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有朋友在用电装VK20吗?LS用VK20合适吗

楼层直达
级别: 论坛版主
有朋友在用电装VK20吗?LS用VK20合适吗 >U}~Hv]  
不知道电装火花塞是不是适合4G18用 换过的朋友们晒晒自己的火花吧
[ 此帖被chinchou在2009-10-09 16:44重新编辑 ]
级别: 青铜长老
只看该作者 1楼 发表于: 2009-10-09
我凌帅用过vk16合适   20的还不知道,现在用原厂ngk,感觉也不错又便宜20一个
级别: 论坛版主
只看该作者 2楼 发表于: 2009-10-09
引用
引用第1楼slash830于2009-10-09 19:16发表的  : ej,)< *  
我凌帅用过vk16合适   20的还不知道,现在用原厂ngk,感觉也不错又便宜20一个
tVv/G ~(  
OK 1=Kt.tuf  
兄弟用VK16的时候感觉怎么样?省油吗?多少公里更换一次?我看推荐的表上写VK16/20都可以 城市行车还是16合适些吧
级别: 北海长老
只看该作者 3楼 发表于: 2009-10-09
我VK20用了3W公里,当时100一个;能用,但上海城市路况不行,取下时积碳严重,我开车已经很不安分了,还是这样,现在用回原厂NGK了!
享受生活,享受阳光!
级别: 论坛版主
只看该作者 4楼 发表于: 2009-10-09
引用
引用第3楼zwhorse于2009-10-09 20:22发表的  : E24}?t^ |  
我VK20用了3W公里,当时100一个;能用,但上海城市路况不行,取下时积碳严重,我开车已经很不安分了,还是这样,现在用回原厂NGK了!
yN`&oya  
:~W(#T,$E  
不行 下次你来我这边烤鸭啊!必须请你 E'mT%@M OM  
多亏又问问你 差点买VK20 那你说VK16会不会好一点? Dt7z<1-)l  
额 咱们说正题 你用了3W公里时感觉正负极都还完好吗?积碳清除掉之后 还是可以继续用的吧?你一共用了多少公里换掉的? B+R|fQ  
这个火花因为细电极 性能应该不错 也省油吧?你觉得值么?
级别: 北海长老
只看该作者 5楼 发表于: 2009-10-09
现在这个VK应该105左右一个吧,东西是很好的,但是既然已经积碳,说明上海市区还是不适合,电极完好的,我还是直接扔掉了,VK16应该适合目前城市路况,但你别迷信VK的长效,当时就是以为能用10W公里(商家这么宣传的,那时我刚开上菱帅半年),才买了它。DENSO火花塞在性能上是很好的,可别想着换了火花塞能省油,性能是狠踩油门体现的!之后你的油耗能小吗? _Q\<|~  
NGK、DENSO都可以的,至于铂金还是铱金,以我们的车没必要那么讲究,因为发动机性能(我是指4G18还没有高级到因为火花塞而影响性能)、行驶情况才是关键。品牌、材质无所谓只要是合适4G18的,都能用,愿意在爱车上花点功夫,选好的完全可以,只是别有什么其他期望!
享受生活,享受阳光!
级别: 论坛版主
只看该作者 6楼 发表于: 2009-10-09
引用
引用第5楼zwhorse于2009-10-09 22:08发表的  : fFd"21 >  
现在这个VK应该105左右一个吧,东西是很好的,但是既然已经积碳,说明上海市区还是不适合,电极完好的,我还是直接扔掉了,VK16应该适合目前城市路况,但你别迷信VK的长效,当时就是以为能用10W公里(商家这么宣传的,那时我刚开上菱帅半年),才买了它。DENSO火花塞在性能上是很好的,可别想着换了火花塞能省油,性能是狠踩油门体现的!之后你的油耗能小吗? }7/Ob)O  
NGK、DENSO都可以的,至于铂金还是铱金,以我们的车没必要那么讲究,因为发动机性能(我是指4G18还没有高级到因为火花塞而影响性能)、行驶情况才是关键。品牌、材质无所谓只要是合适4G18的,都能用,愿意在爱车上花点功夫,选好的完全可以,只是别有什么其他期望!
=s[P =dU  
"Yf?33UNZ  
恩...精髓 我再精读一遍 p&,2@(Q  
即使铱铂金也就是5、6万的寿命 这点我懂了 10万虽然还可以跳火 但那不是性能寿命了 0i65.4sK  
你说得对 我换了TOP1之后油耗增加 因为3500转上的噪音基本入口即化 换了火花也一样会深深的踩油 所以根本不会省油 e8<[2J)P&  
我懂了
级别: 黄金长老
只看该作者 7楼 发表于: 2009-10-10
不可能和厂家宣传的一样的,能保证10W公里都是性能期吗?霍尼韦尔铜芯用用就可以了。 "uCx.Q9 ef  
等你换了脱裤就知道爽了
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