三万公里的蓝瑟,物有所值![转] DOz\n|8S
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本人是东南蓝瑟车友,08年1月的车,手豪的。目前公里数约为3万。总结近两年来的用车感受,蓝瑟做为一款10万元级的家用轿车, ]MtFf6&
的确是物有所值。当然,对一款车而言,总是有优点和不足,从使用情况看,个人体会主要有以下几个方面的优缺点: idRD![!UI
优点 Q{QYBh&
1、整体上该车比较皮实,目前在使用中还没有大小故障。在这3万公里的使用中,虽然大部分都是城市路面,但各种环境也经历过不少, 6
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也都顺利的过来了,没有发生任何故障。 "k$JP
2、发动机虽然型号较老,但真的可以用成熟来形容。两年来有使用,不管是油品的好坏,还是长时间的跑高速 Uf*EJ1Ei
(当然是指长时间保持4000转以上在4小时以上的情况)发动机从来都是勤勤恳恳的工作。对维护的要求也不是很高。 |4Ck;gg!j
3、省钱。一是省油,百公里综合油耗基本在7个左右,比较相同级别的车,具有相当的优势,长期算下来还是非常划算的; [IM%b~j(^
二是维护保养便宜,这一点各地可能不尽相同,但便宜是一定的,使用后便知。 Md;/nJO~{
4、悬挂远超同级别车。蓝瑟悬挂是前麦弗逊,后多连杆独立悬挂。这种悬挂在一般的家轿中很少见到,就连大名鼎鼎凯美瑞也仅是前麦弗逊、 &;q<M_<
后两连杆而已。所以说蓝瑟车的悬挂是最实惠的一部分,这对车辆在各种路况下行进的稳定性具有非常大的影响。 U_z2J(e~
5、方向指向性很好,非常精准,各种操作也非常灵敏。变速箱与发动机的匹配也很好,提速性能应该说是上乘。 Fq,N
缺点 .{rbw9
1、空间小了点。这主要可能是价格在起作用吧。也有一个原因可能是三菱运动车型空间都比较紧凑。 0'ZYO.y
2、如果后备箱的支撑杆就换成液压的就好了,手套箱稍显简单。 3
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3、高速时胎噪较大,蓝瑟的轮胎抓地性好,但是胎噪也大,有得必有失啊,呵呵。