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三万公里的蓝瑟,物有所值!

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级别: 白金长老
三万公里的蓝瑟,物有所值![转] m?D <{BQ;  
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本人是东南蓝瑟车友,08年1月的车,手豪的。目前公里数约为3万。总结近两年来的用车感受,蓝瑟做为一款10万元级的家用轿车, KA5~" >l  
的确是物有所值。当然,对一款车而言,总是有优点和不足,从使用情况看,个人体会主要有以下几个方面的优缺点: prN hn:j  
  优点 ,?l~rc  
  1、整体上该车比较皮实,目前在使用中还没有大小故障。在这3万公里的使用中,虽然大部分都是城市路面,但各种环境也经历过不少, [8>z#*B  
也都顺利的过来了,没有发生任何故障。 (GCG/8s  
  2、发动机虽然型号较老,但真的可以用成熟来形容。两年来有使用,不管是油品的好坏,还是长时间的跑高速 ^_v[QV  
(当然是指长时间保持4000转以上在4小时以上的情况)发动机从来都是勤勤恳恳的工作。对维护的要求也不是很高。 4&Byl85q  
  3、省钱。一是省油,百公里综合油耗基本在7个左右,比较相同级别的车,具有相当的优势,长期算下来还是非常划算的; #~L!pKM  
二是维护保养便宜,这一点各地可能不尽相同,但便宜是一定的,使用后便知。 iOXZ ]Xj5  
  4、悬挂远超同级别车。蓝瑟悬挂是前麦弗逊,后多连杆独立悬挂。这种悬挂在一般的家轿中很少见到,就连大名鼎鼎凯美瑞也仅是前麦弗逊、 h4 _ b!E@  
后两连杆而已。所以说蓝瑟车的悬挂是最实惠的一部分,这对车辆在各种路况下行进的稳定性具有非常大的影响。 8nCp\0  
  5、方向指向性很好,非常精准,各种操作也非常灵敏。变速箱与发动机的匹配也很好,提速性能应该说是上乘。 r`j Wp\z  
  缺点 UZGDdP  
  1、空间小了点。这主要可能是价格在起作用吧。也有一个原因可能是三菱运动车型空间都比较紧凑。 ](#&.q%5!  
  2、如果后备箱的支撑杆就换成液压的就好了,手套箱稍显简单。 d--'Rn5  
3、高速时胎噪较大,蓝瑟的轮胎抓地性好,但是胎噪也大,有得必有失啊,呵呵。
东北边城-TVRO/CAR-FAN/LANCER
级别: 支柱会员
只看该作者 20楼 发表于: 2009-09-28
4、悬挂远超同级别车。蓝瑟悬挂是前麦弗逊,后多连杆独立悬挂。这种悬挂在一般的家轿中很少见到,就连大名鼎鼎凯美瑞也仅是前麦弗逊。。。 2Z20E$Cb  
EGl^!.'  
这点有点不大赞同,现在除了QQ、吉利的老产品等经济型轿车,绝大多数的车子都是这样的悬挂系统。
级别: 青铜长老
只看该作者 19楼 发表于: 2009-09-27
还有个缺点 转弯时侧倾的非常厉害.!
级别: 白银长老
只看该作者 18楼 发表于: 2009-09-26
引用
引用第17楼lancerhu于2009-09-26 22:12发表的  : u{FDdR9<  
还有个缺点,不知道是发动机还是变速箱的原因,加速表现不稳定,有时候很轻快,有时候又感觉力不从心。
N gLU$ /y;  
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十分认同,感觉是4S也检查不出来!尤其是开空调的时候!
级别: 支柱会员
只看该作者 17楼 发表于: 2009-09-26
还有个缺点,不知道是发动机还是变速箱的原因,加速表现不稳定,有时候很轻快,有时候又感觉力不从心。
级别: 论坛版主
只看该作者 16楼 发表于: 2009-09-25
蓝瑟,物有所值! }C~]=Z  
省油、耐用、好养活!!!!!!!!!

摄影就是狩猎,快门就是扳机。
击发的乐趣,不在于是否命中猎物,而在于猎物的重生和狩猎者意境的升华。
来自 摄影工作室http://www.dncc.cn/thread-htm-fid-76.htm
级别: 白银长老
只看该作者 15楼 发表于: 2009-09-25
这车最大的缺点就是仪表台款式太旧```像BYD的样式也差不多``` |D(&w+(  
还有就是没空调隔``清洗起来比较麻烦```车有股味不舒服``
级别: 黄金长老
只看该作者 14楼 发表于: 2009-09-24
引用
引用第11楼bg4srh于2009-09-24 21:37发表的  : ^f4qs  
OYe @P  
女幽灵飘功一流,估计开车漂移的功夫也是一流的吧!
,;UVQwY  
半夜12点后,开车不要用后视镜看后座哦。。。。。。。
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