引用
引用第37楼石河子于2009-09-10 14:17发表的 :
U6 4WTS@ 有大梁的 与 没大梁 的对决 的经典例子
^e<"`e ]HpKDb0+ 奥迪R8被山寨拖拉机干掉 充分说明山寨保险杠的坚固
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RO 0+i\j`O& 说服力不够.
RR%[]M#_T 拖拉机的保险杠撞到的是轿车的一小角, 轿车的行人保护通常在边角和保险杠外层使用软材料.而且有使用泡沫塑料等作为一部分软件缓冲区.保险杠的内层之防撞钢梁还没有碰到.
FY^#%0~ 再就是图中拖拉机没有外皮,如果有的话,碰撞的拖拉机外皮部分也惨不忍睹.
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g 0 而且,拖拉机的保险杠撞到的是轿车的车灯部分,所以图中也就是拖拉机的保险杠比轿车大灯结实坚固.
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?{EL7 另外,即使拖拉机的保险杠坚固,不等于君阁的保险杠坚固.
SI:+I4i \#bk$ R@ 还有一个问题是,借鉴底盘,不等于安全性能也照抄成功了.
);LkEXC_' 中华尊驰就是一个失败例子,照抄某汽车发达国家车的外形底盘,车身加重了但是发动机仓结构没有加强,结果ENCAP一撞.A柱断裂.车身前半部分完全崩溃,最后只拿到一星评价,创了ENCAP纪录.
XO)|l8t#$= a0Y/,S* K 再研究了一下ENCAP中的帕杰罗碰撞, 毕竟得了ENCAP三星, 不出什么意外,应当可以拿到CNCAP四星.
v{ F/Bifo 但就不知道加大的君阁安全性有什么变化.
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GyD;#_ 看了石版的评论,理解按照君阁的销量是不可能参加CNCAP的.至少近期内不可能拉出来遛遛撞撞了.失望.
K0xZZ` 不过,我倒是欣赏君阁的外形.有点RAV4的味道.呵呵..可惜RAV4买不起....
