各位老大：
#BQ7rF7CNE 本人最近在研究我的蓝瑟进化的问题，我现在已经完成进化的项目有：
J8|F8dcz 序号 系统科目 改装项目内容 备注 品牌
Kg0
Vbzvb 1 油路 燃油增压器
V $u~}]z 2 冷却 波箱油冷器
.uzg2Kd_ 3 电路 黑金刚点火增强器 带整流稳压及地线 德国upsoar
XHu Y'\;- 4 铱金火嘴
`6V-a_8;[ 5 低电阻火线
I}/o`oc 6 进气 高流量空气滤清器 能装入原车风箱 k＆n
X1U7$/t 7 排气 芭蕉头段 421 ABG
:kS A^w8 8 尾鼓 HIGHPOWER ABG
uEQH6~\{Nl 9 制动 通风刹车碟 286mm大小，一对 台湾RS
2%0z PflT 10 耐高温刹车片 一对 intime
r=4'6! 11 刹车卡钳喷漆
:bwdEni1P 12 悬挂 渐进式短弹簧 4支 tein
W%b <(T;
13 底盘 前部塔顶撑杆 四件套 蓝瑟运动版
n l Xg8t^G 14 前底架拉杆
Ya*l q!
u 15 后底架拉杆
mfFC@~|g 16 后部塔顶撑杆
}Xyu" P 17 轮铃 轮胎 205/45 16R 南港
R "e~0WO 18 铝轮毂 poison 16寸
Sd'
uXX@ 19 外观 无标中网 ABS
[|d:QF x 20 中控台喷黑
\ :8~na+( n*CH,fih: 首先，非常感谢科仔版主的帮忙和指点。现在关于动力提升的玩法，有三种途径：
zAC 1、再加上排气中段（51mm），流用4g92节气门，缸口削薄，挂电脑。但据科仔反映，现在拿到4g92节气门的可能性为零。
<_uLf9j a 2、移植4g92动力总称，包括波箱等。
%Xh/ 16X${ 3、直接打涡轮。（弱弱的说一句，我现在不大喜欢涡轮的感觉，没什么道理，不喜欢就是不喜欢，也许，明天睡醒了，又喜欢了，唉，人就是这个样子。见笑了）
BXO(B'1)] U;D!m+.HK 上述途径我还在参考研究中。现在的问题是，如果不换发动机，还用4g18。有没有可能换流用的lancer mr的自动波箱呢？可行性大不大？我主要是觉得现在的波箱顿挫感太强，想改善一下顿挫感，提升传动效率，但考虑到家人，还是要自动波的（很无奈），因此想想能否换流用的lancer mr的自动波箱，在探讨其作用大不大，性价比高不高 。因此，也在此请教各位有经验的老大，谢了！！
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