各位老大：
m:5x"o7)ln 本人最近在研究我的蓝瑟进化的问题，我现在已经完成进化的项目有：
gbu@& 序号 系统科目 改装项目内容 备注 品牌
/A>1TPb09" 1 油路 燃油增压器
Jk,}3Cr/ 2 冷却 波箱油冷器
u#`'|ko \9 3 电路 黑金刚点火增强器 带整流稳压及地线 德国upsoar
mFJb9 , 4 铱金火嘴
CpdQ]Ai[ 5 低电阻火线
+ e( (! 6 进气 高流量空气滤清器 能装入原车风箱 k＆n
Eumdv#Qg 7 排气 芭蕉头段 421 ABG
v9+1[Y"; 8 尾鼓 HIGHPOWER ABG
NZ?| #5 3 9 制动 通风刹车碟 286mm大小，一对 台湾RS
32ae? d 10 耐高温刹车片 一对 intime
(VA: `pstP 11 刹车卡钳喷漆
O`W&`B(*k 12 悬挂 渐进式短弹簧 4支 tein
^XQr`CqI 13 底盘 前部塔顶撑杆 四件套 蓝瑟运动版
Y8yRQ z u 14 前底架拉杆
`kP
(2b 15 后底架拉杆
Q(2X$7 iRq 16 后部塔顶撑杆
2>l:: 8Pp 17 轮铃 轮胎 205/45 16R 南港
3d.JV'C'c 18 铝轮毂 poison 16寸
SrN;S kS 19 外观 无标中网 ABS
NBR6$n 20 中控台喷黑
L;x
c,"\3 `"M=Z Vk 首先，非常感谢科仔版主的帮忙和指点。现在关于动力提升的玩法，有三种途径：
mqk~Pno|< 1、再加上排气中段（51mm），流用4g92节气门，缸口削薄，挂电脑。但据科仔反映，现在拿到4g92节气门的可能性为零。
F5.V hg 2、移植4g92动力总称，包括波箱等。
/g'F +{v 3、直接打涡轮。（弱弱的说一句，我现在不大喜欢涡轮的感觉，没什么道理，不喜欢就是不喜欢，也许，明天睡醒了，又喜欢了，唉，人就是这个样子。见笑了）
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p2x 上述途径我还在参考研究中。现在的问题是，如果不换发动机，还用4g18。有没有可能换流用的lancer mr的自动波箱呢？可行性大不大？我主要是觉得现在的波箱顿挫感太强，想改善一下顿挫感，提升传动效率，但考虑到家人，还是要自动波的（很无奈），因此想想能否换流用的lancer mr的自动波箱，在探讨其作用大不大，性价比高不高 。因此，也在此请教各位有经验的老大，谢了！！
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