各位老大：
Kg%_e9nj# 本人最近在研究我的蓝瑟进化的问题，我现在已经完成进化的项目有：
0h5T&U]${Y 序号 系统科目 改装项目内容 备注 品牌
rSa 3u
*xB 1 油路 燃油增压器
,H |V\\ 2 冷却 波箱油冷器
jirxzj 3 电路 黑金刚点火增强器 带整流稳压及地线 德国upsoar
w%`7,d u| 4 铱金火嘴
HD$W\P 5 低电阻火线
JZ9w!)U 6 进气 高流量空气滤清器 能装入原车风箱 k＆n
L`tr7EEr 7 排气 芭蕉头段 421 ABG
R>yoMk/u 8 尾鼓 HIGHPOWER ABG
t[Qf|#g 9 制动 通风刹车碟 286mm大小，一对 台湾RS
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;LX y 10 耐高温刹车片 一对 intime
,(
u- x! 11 刹车卡钳喷漆
rO[ c
m} 12 悬挂 渐进式短弹簧 4支 tein
q !iS Y 13 底盘 前部塔顶撑杆 四件套 蓝瑟运动版
D`d*bNR 14 前底架拉杆
e<A6= } 15 后底架拉杆
4*Uzomb?q 16 后部塔顶撑杆
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` O'F> 17 轮铃 轮胎 205/45 16R 南港
tq$L* ++O 18 铝轮毂 poison 16寸
(n{x"rLy/ 19 外观 无标中网 ABS
^%n]_[RUn4 20 中控台喷黑
aP$it 6Z l|81_B C" 首先，非常感谢科仔版主的帮忙和指点。现在关于动力提升的玩法，有三种途径：
=,b6yV+$D 1、再加上排气中段（51mm），流用4g92节气门，缸口削薄，挂电脑。但据科仔反映，现在拿到4g92节气门的可能性为零。
S zNZY&8
f 2、移植4g92动力总称，包括波箱等。
gR+P !Eow 3、直接打涡轮。（弱弱的说一句，我现在不大喜欢涡轮的感觉，没什么道理，不喜欢就是不喜欢，也许，明天睡醒了，又喜欢了，唉，人就是这个样子。见笑了）
.i {yW lVuBo& 上述途径我还在参考研究中。现在的问题是，如果不换发动机，还用4g18。有没有可能换流用的lancer mr的自动波箱呢？可行性大不大？我主要是觉得现在的波箱顿挫感太强，想改善一下顿挫感，提升传动效率，但考虑到家人，还是要自动波的（很无奈），因此想想能否换流用的lancer mr的自动波箱，在探讨其作用大不大，性价比高不高 。因此，也在此请教各位有经验的老大，谢了！！
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