关于自动波蓝瑟流用lancer mr自动波箱的可行性

各位老大： -+fbK/  
   本人最近在研究我的蓝瑟进化的问题，我现在已经完成进化的项目有： #Hm*<s.  
序号    系统科目    改装项目内容    备注    品牌 g$C-G5/bjD  
1    油路    燃油增压器         [^wEKRt&  
2    冷却    波箱油冷器         kO3{2$S6  
3    电路    黑金刚点火增强器    带整流稳压及地线    德国upsoar z@!zQ Vp  
4        铱金火嘴         !N5+.E0j  
5        低电阻火线         4%l @  
6    进气    高流量空气滤清器    能装入原车风箱    k＆n *We.?"X'].  
7    排气    芭蕉头段    421    ABG i!zh9,i>M  
8        尾鼓       HIGHPOWER    ABG CbK&.a  
9    制动    通风刹车碟    286mm大小，一对    台湾RS mT
N6-V  
10        耐高温刹车片    一对    intime fn|l9k~<O  
11        刹车卡钳喷漆         riI0k{  
12    悬挂    渐进式短弹簧    4支    tein @aR! -}  
13    底盘    前部塔顶撑杆    四件套    蓝瑟运动版 HMNjQ 1
y  
14        前底架拉杆         =SLP}bP{:  
15        后底架拉杆         / /qTMxn  
16        后部塔顶撑杆         MoA2Cp;8X  
17    轮铃    轮胎    205/45 16R    南港 ,*0>CBJvv  
18        铝轮毂    poison    16寸 [8Ub#<]]  
19    外观    无标中网    ABS     =,-80WNsX  
20        中控台喷黑         O<f_-n@G|  
P>L-,R(7e  
   首先，非常感谢科仔版主的帮忙和指点。现在关于动力提升的玩法，有三种途径： ,k{{ZP P  
1、再加上排气中段（51mm），流用4g92节气门，缸口削薄，挂电脑。但据科仔反映，现在拿到4g92节气门的可能性为零。 ZH_ J+  
2、移植4g92动力总称，包括波箱等。 :+]6SC0ql  
3、直接打涡轮。（弱弱的说一句，我现在不大喜欢涡轮的感觉，没什么道理，不喜欢就是不喜欢，也许，明天睡醒了，又喜欢了，唉，人就是这个样子。见笑了） AP3SOT3I  
@H

&Aj..  
   上述途径我还在参考研究中。现在的问题是，如果不换发动机，还用4g18。有没有可能换流用的lancer mr的自动波箱呢？可行性大不大？我主要是觉得现在的波箱顿挫感太强，想改善一下顿挫感，提升传动效率，但考虑到家人，还是要自动波的（很无奈），因此想想能否换流用的lancer mr的自动波箱，在探讨其作用大不大，性价比高不高 。因此，也在此请教各位有经验的老大，谢了！！ EF)kYz!@  
Ks7s2vK^  
)E6m}? H5  

没有效益~

UPSOAR不是什么德国牌子吧. UPS才是德国的.前面那个号称是台湾的,不过极有可能是内地不知道哪里的厂家搞的.

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那个“德国”是我复制粘贴时的笔误，让大家见笑了

没明白科仔的意思

我想了解下手动的能改成手自一体么`？？ frV_5yK'  
会有什么后遗症或者耐不耐用之类的`