各位老大:
ocqU=^ta 本人最近在研究我的蓝瑟进化的问题,我现在已经完成进化的项目有:
zvYq@Mhr 序号 系统科目 改装项目内容 备注 品牌
Ttu2 skcv 1 油路 燃油增压器
Jv>gwV{ 2 冷却 波箱油冷器
Pj#<K%Bz 3 电路 黑金刚点火增强器 带整流稳压及地线 德国upsoar
(X $=Q6 4 铱金火嘴
b=g8eMm 5 低电阻火线
Ov};e 6 进气 高流量空气滤清器 能装入原车风箱 k&n
7R`M,u~f2^ 7 排气 芭蕉头段 421 ABG
^M3~^lV 8 尾鼓 HIGHPOWER ABG
D!Q">6_"z 9 制动 通风刹车碟 286mm大小,一对 台湾RS
m#8m] Y 10 耐高温刹车片 一对 intime
l\BVS) 11 刹车卡钳喷漆
/|r^W\DV&x 12 悬挂 渐进式短弹簧 4支 tein
LG-y]4a} 13 底盘 前部塔顶撑杆 四件套 蓝瑟运动版
rJPb 3F 14 前底架拉杆
(H)2s Y 15 后底架拉杆
:Mb%A 16 后部塔顶撑杆
AP
[|Ta 17 轮铃 轮胎 205/45 16R 南港
/3A^I{e74
18 铝轮毂 poison 16寸
3mYiQ2 19 外观 无标中网 ABS
k9$K} 20 中控台喷黑
!lEY=1nHOJ r)Ap8?+ 首先,非常感谢科仔版主的帮忙和指点。现在关于动力提升的玩法,有三种途径:
_{R=B8Zz\ 1、再加上排气中段(51mm),流用4g92节气门,缸口削薄,挂电脑。但据科仔反映,现在拿到4g92节气门的可能性为零。
`kbSu} 2、移植4g92动力总称,包括波箱等。
5WC+guK7 3、直接打涡轮。(弱弱的说一句,我现在不大喜欢涡轮的感觉,没什么道理,不喜欢就是不喜欢,也许,明天睡醒了,又喜欢了,唉,人就是这个样子。见笑了)
bx]N>k J 6&bY} i^K 上述途径我还在参考研究中。现在的问题是,如果不换发动机,还用4g18。有没有可能换流用的lancer mr的自动波箱呢?可行性大不大?我主要是觉得现在的波箱顿挫感太强,想改善一下顿挫感,提升传动效率,但考虑到家人,还是要自动波的(很无奈),因此想想能否换流用的lancer mr的自动波箱,在探讨其作用大不大,性价比高不高 。因此,也在此请教各位有经验的老大,谢了!!
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