到底是TSI+DSG好呢,还是 正时系统+CVT好呢?这个问题是很多人都搞不清楚的。 Ri}JM3\J
-Byl~n3*D
个人认为,正时系统+CVT后期维护费用远远低于TSI+DSG,更适合民用。 [.;8G
MW
:K!L-*>A9
Owh:(E
J"d
p,\
(
j
=DI/|^j{;
`QT9W-0e^
nB%[\LtZ?
CbT ;#0
放弃原因如下: ymA8`k5>@
wUmcA~3D
经过查询,DSG干式双离合变速器,离合片容易磨损,维修比较频繁,维修费用极高,1.4TSI保养价格高昂。。 :"Kr-Hm`
9 H~OC8R:
@%$<,$=
0%]F&|
反观翼神的,CVT稳定性高,不容易出故障,可变气门正时系统技术成熟,并且三菱的发动机是有口皆碑的,很少故障,维修方便。 i^&^eg'.5
R]Pv=fn
0^&-j.9
e2$k
%c~
还有什么原因楼下补充,我只说了很小的一点,外观,价格,我都没说哦~! \-~TW4dYe
JVeb$_0k