到底是TSI+DSG好呢，还是 正时系统+CVT好呢？这个问题是很多人都搞不清楚的。 4&_|m
yO&
_ d* QA{
个人认为，正时系统+CVT后期维护费用远远低于TSI+DSG，更适合民用。 Ojs ^-R_
@*"H{xo.U
m={TBV,L
gf^XqTLs
CI+ @G XY
9ELRn
@5.
Fa-F`U@h(m
*wu|(t_ A
放弃原因如下： RC+`sZ E9
p$1y8Zbor
经过查询，DSG干式双离合变速器，离合片容易磨损，维修比较频繁，维修费用极高，1.4TSI保养价格高昂。。 9f_Q s4
GRj#1OqL
JHCXUT-r{
U]64HuL
反观翼神的，CVT稳定性高，不容易出故障，可变气门正时系统技术成熟，并且三菱的发动机是有口皆碑的，很少故障，维修方便。 B(,j*,f
$n_ax\15
iE ,/x^&,&
r;SOAucX
还有什么原因楼下补充，我只说了很小的一点，外观，价格，我都没说哦~！ )Ag{S[yZ
DT3koci(
