到底是TSI+DSG好呢,还是 正时系统+CVT好呢?这个问题是很多人都搞不清楚的。 wYTF:Ou^5~
FKU$HQw*
个人认为,正时系统+CVT后期维护费用远远低于TSI+DSG,更适合民用。 YG<7Zv
$<jI<vD+:
pVTx#rY
i*`; /x'+
vJg|}]h>L
*Q bPz4,"
L5C4#X
+.UdEIR";M
放弃原因如下: M/
@1;a@\
F Vkb9(WW
经过查询,DSG干式双离合变速器,离合片容易磨损,维修比较频繁,维修费用极高,1.4TSI保养价格高昂。。 ON~jt[
der'<Q.U:k
o9+"6V|.
fMRBGcg7Dc
反观翼神的,CVT稳定性高,不容易出故障,可变气门正时系统技术成熟,并且三菱的发动机是有口皆碑的,很少故障,维修方便。 CHp`4
~`M>&E@Y_/
-:IG{3fnu
(CKx
s
I@
还有什么原因楼下补充,我只说了很小的一点,外观,价格,我都没说哦~! uJVu:E.#1
WS6pm6@A*!