到底是TSI+DSG好呢,还是 正时系统+CVT好呢?这个问题是很多人都搞不清楚的。 Q8T]\6)m
{
d=^}-^
个人认为,正时系统+CVT后期维护费用远远低于TSI+DSG,更适合民用。 VF&(8X\
8LyD7P1\
l>2E (Y|
spGb!Y`mR
NiNM{[3oS
c CSs
xVf|G_5$
jPC[_g
放弃原因如下: 5(Cl1Yse=r
XoXM^*Vk
经过查询,DSG干式双离合变速器,离合片容易磨损,维修比较频繁,维修费用极高,1.4TSI保养价格高昂。。 5&xB6|k
>82@Q^O
u,F nAh?"
CPgC jtY
反观翼神的,CVT稳定性高,不容易出故障,可变气门正时系统技术成熟,并且三菱的发动机是有口皆碑的,很少故障,维修方便。 v. %R}Pa
;V^ 112|C
OQ8 bI=?[x
iZPCNS"
还有什么原因楼下补充,我只说了很小的一点,外观,价格,我都没说哦~! ?|WoIV.
rSxxH]-