到底是TSI+DSG好呢,还是 正时系统+CVT好呢?这个问题是很多人都搞不清楚的。 ODKS6E1{
A s8IjGNs{
个人认为,正时系统+CVT后期维护费用远远低于TSI+DSG,更适合民用。 64SRW8AH
1r<'&f5
9)'wgI#
!~]'&9
6g"qwW
Zp
NZuylQ
)0
KvlLcE~`o
=2d h}8Mz
放弃原因如下: *YWk
.
G\
/L.T
经过查询,DSG干式双离合变速器,离合片容易磨损,维修比较频繁,维修费用极高,1.4TSI保养价格高昂。。 iuEQ?fp
+'9eo%3O
q%MLj./?[
M l9
反观翼神的,CVT稳定性高,不容易出故障,可变气门正时系统技术成熟,并且三菱的发动机是有口皆碑的,很少故障,维修方便。 S$i3/t
=s1Pf__<k
5`[B:
<E4
hS+R/7
还有什么原因楼下补充,我只说了很小的一点,外观,价格,我都没说哦~! 9>HCt*|_8
xl;0&/7e