到底是TSI+DSG好呢,还是 正时系统+CVT好呢?这个问题是很多人都搞不清楚的。 &wDs6xq
j8:\%|
个人认为,正时系统+CVT后期维护费用远远低于TSI+DSG,更适合民用。 XfIJ4ZM5
Bdpy:'fJn
}"%N4(Kd
Q22 GIr
>^{yF~(
%!#azI
F((4U"
62NsJ<#>
放弃原因如下: V28M lP
8xMX
经过查询,DSG干式双离合变速器,离合片容易磨损,维修比较频繁,维修费用极高,1.4TSI保养价格高昂。。 c1gQ cqF
(QiAisE
>5
BJ3Hf
W!(LF7_!
反观翼神的,CVT稳定性高,不容易出故障,可变气门正时系统技术成熟,并且三菱的发动机是有口皆碑的,很少故障,维修方便。 [1H^3g
'
p{dj~ &v
MnW+25=N
T^]}Oy@e,J
还有什么原因楼下补充,我只说了很小的一点,外观,价格,我都没说哦~! ENY+^7
`Ryp% Bn