到底是TSI+DSG好呢,还是 正时系统+CVT好呢?这个问题是很多人都搞不清楚的。 7X(2SI3m
: ?f+*
个人认为,正时系统+CVT后期维护费用远远低于TSI+DSG,更适合民用。 V~PGmn[V
fmYx
%
rB,Gl:)g
UZ/LR
(f"Qz~R|6_
;nh_L(
K:XXtG
,6y.wNb :F
放弃原因如下: 6jMc|he
@6_w{6:b
经过查询,DSG干式双离合变速器,离合片容易磨损,维修比较频繁,维修费用极高,1.4TSI保养价格高昂。。 cooicKS7
9~ V(wG
3DjX0Dx/l
EwfL.z
反观翼神的,CVT稳定性高,不容易出故障,可变气门正时系统技术成熟,并且三菱的发动机是有口皆碑的,很少故障,维修方便。 d<_IC7$u>
jTsQsHq
bhjJH,%_>
tiic>j\D
还有什么原因楼下补充,我只说了很小的一点,外观,价格,我都没说哦~! V?Ca[
T;Ra/H