到底是TSI+DSG好呢,还是 正时系统+CVT好呢?这个问题是很多人都搞不清楚的。 r?DCR\Jq
dXTD8 )&
个人认为,正时系统+CVT后期维护费用远远低于TSI+DSG,更适合民用。 KS
*,'hvY
=q VT
LzL)qdL
g>t1rZ
9\EW~OgTu
CcUF)$kz
B& @ pZYl
[y8(v ~H
放弃原因如下: A5j?
Yts
0uD3a-J
经过查询,DSG干式双离合变速器,离合片容易磨损,维修比较频繁,维修费用极高,1.4TSI保养价格高昂。。 d
;<'28A
&Z>??|f
/ fUdb=!Z
Ms +
ekY)
反观翼神的,CVT稳定性高,不容易出故障,可变气门正时系统技术成熟,并且三菱的发动机是有口皆碑的,很少故障,维修方便。 LU;zpXg\
(/nnN4\=
OS`jttU@
jZ-s6r2=
还有什么原因楼下补充,我只说了很小的一点,外观,价格,我都没说哦~! !@ ]IJ"\
UA*VqK)Y