到底是TSI+DSG好呢，还是 正时系统+CVT好呢？这个问题是很多人都搞不清楚的。 Ggk#>O G
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个人认为，正时系统+CVT后期维护费用远远低于TSI+DSG，更适合民用。 & =]!8z=
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放弃原因如下： GXk
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经过查询，DSG干式双离合变速器，离合片容易磨损，维修比较频繁，维修费用极高，1.4TSI保养价格高昂。。 dt>9mF q
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反观翼神的，CVT稳定性高，不容易出故障，可变气门正时系统技术成熟，并且三菱的发动机是有口皆碑的，很少故障，维修方便。 *c Cj*Zr]
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还有什么原因楼下补充，我只说了很小的一点，外观，价格，我都没说哦~！ AAKc8 {
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