到底是TSI+DSG好呢,还是 正时系统+CVT好呢?这个问题是很多人都搞不清楚的。 `9l\~t(M
df& |Lc1J
个人认为,正时系统+CVT后期维护费用远远低于TSI+DSG,更适合民用。 rgKn=8+
a
]H~
,K ]@.
l>Ja[`X@
[Vp2!"
SliQwm5
,h.Jfo54,
s1 ^mk]
>c\v&k>6.
放弃原因如下: 6O@ ^`T
R ms01m>Y
经过查询,DSG干式双离合变速器,离合片容易磨损,维修比较频繁,维修费用极高,1.4TSI保养价格高昂。。 :n>ccZeMv
A{8K#@!
Id.Z[owC`Y
CEX}`I*-
反观翼神的,CVT稳定性高,不容易出故障,可变气门正时系统技术成熟,并且三菱的发动机是有口皆碑的,很少故障,维修方便。 Tn@UX(^,
?}=-eJ(7e
'nlRY5@2
X!7VyE+n
还有什么原因楼下补充,我只说了很小的一点,外观,价格,我都没说哦~! XOysgX0g
W NwJM