到底是TSI+DSG好呢,还是 正时系统+CVT好呢?这个问题是很多人都搞不清楚的。 z}a9%Fb
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个人认为,正时系统+CVT后期维护费用远远低于TSI+DSG,更适合民用。 @GWJq
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放弃原因如下: ps;d bY*s6
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经过查询,DSG干式双离合变速器,离合片容易磨损,维修比较频繁,维修费用极高,1.4TSI保养价格高昂。。 Z+u.LXc|c
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反观翼神的,CVT稳定性高,不容易出故障,可变气门正时系统技术成熟,并且三菱的发动机是有口皆碑的,很少故障,维修方便。 ol*,&C:{
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还有什么原因楼下补充,我只说了很小的一点,外观,价格,我都没说哦~! 88~Nrl=co
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