到底是TSI+DSG好呢，还是 正时系统+CVT好呢？这个问题是很多人都搞不清楚的。 g" t^r3
&>}.RX]t
个人认为，正时系统+CVT后期维护费用远远低于TSI+DSG，更适合民用。 ZL91m`r
IlHY%8F{
L~MpY{!3
O_CT+Ou
PRp E$`WK
STlPT5e.}
R9=K(pOT
S>EDL
放弃原因如下： 82 .HH5Z{
R25-/6_V>
经过查询，DSG干式双离合变速器，离合片容易磨损，维修比较频繁，维修费用极高，1.4TSI保养价格高昂。。 *cQz[S@F
d~,n_E$q;
|/t K-c6J
vo.EM 1x
反观翼神的，CVT稳定性高，不容易出故障，可变气门正时系统技术成熟，并且三菱的发动机是有口皆碑的，很少故障，维修方便。 w
zdxw$E
A03I-^0g+
eO ~eu]r
3@% BA(M
还有什么原因楼下补充，我只说了很小的一点，外观，价格，我都没说哦~！ o$*bm6o
PV5-^ Y"v
