到底是TSI+DSG好呢，还是 正时系统+CVT好呢？这个问题是很多人都搞不清楚的。 j bp?6G W
nIGElt]
个人认为，正时系统+CVT后期维护费用远远低于TSI+DSG，更适合民用。
,1>n8f77]
GezMqt;2
$'3'[Nr(;t
>1$Vh=\OI
zBc |gx
>L433qR
i5gNk )D
1Cw
HGO
放弃原因如下：
?}#Iu-IA
; ,s9jw
经过查询，DSG干式双离合变速器，离合片容易磨损，维修比较频繁，维修费用极高，1.4TSI保养价格高昂。。 y9.?5#aL
y+KAL{AGK
F|@\IVEB]
pw`'q(ad
反观翼神的，CVT稳定性高，不容易出故障，可变气门正时系统技术成熟，并且三菱的发动机是有口皆碑的，很少故障，维修方便。 VJ? >o
H \'1.8g/
*,IK4F6>:
ifu!6_b.
还有什么原因楼下补充，我只说了很小的一点，外观，价格，我都没说哦~！ C ocw%Yl
&0tW{-Hv"
