到底是TSI+DSG好呢,还是 正时系统+CVT好呢?这个问题是很多人都搞不清楚的。 1__p1
;K$E;ZhPN
个人认为,正时系统+CVT后期维护费用远远低于TSI+DSG,更适合民用。 fKrOz!b
oxcAKo
m{R`1cN=Hg
eW7;yH
#1V vK
3&3S*1b-H
E(TL+o
=wI,H@
放弃原因如下: r+v*(Tu
$S=lm {
经过查询,DSG干式双离合变速器,离合片容易磨损,维修比较频繁,维修费用极高,1.4TSI保养价格高昂。。 EiIbp4*e
ykX}T6T
rK}*Uwut
xREqcH,vU
反观翼神的,CVT稳定性高,不容易出故障,可变气门正时系统技术成熟,并且三菱的发动机是有口皆碑的,很少故障,维修方便。 )uZ<?bkQ
m"X0Owx
2^ ^;Q:
0Y)b31
9B
还有什么原因楼下补充,我只说了很小的一点,外观,价格,我都没说哦~! iJ?8)}
e&;c^Z