到底是TSI+DSG好呢,还是 正时系统+CVT好呢?这个问题是很多人都搞不清楚的。 5ws|4V
R\k=
CoJJ
个人认为,正时系统+CVT后期维护费用远远低于TSI+DSG,更适合民用。 0I_A$Z,x
:Awnj!KNCc
Kq!E<|yM
7^$PauAv
klHOAb1
{SH+lX0]{
Jej P91
O[+![[N2
放弃原因如下: <p<jXwl
#W<D~C[I _
经过查询,DSG干式双离合变速器,离合片容易磨损,维修比较频繁,维修费用极高,1.4TSI保养价格高昂。。 @DK,ka(
RW
23lRA6
bG
nBV7b
K9
反观翼神的,CVT稳定性高,不容易出故障,可变气门正时系统技术成熟,并且三菱的发动机是有口皆碑的,很少故障,维修方便。 y6Xfddd61
EL80f>K
u9}}}UN!
YMLo~j4J
还有什么原因楼下补充,我只说了很小的一点,外观,价格,我都没说哦~! s0v?*GRX
//`heFuc]>