k#r7&Y
A`/7>'k/q[
1:s~ ]F@
什么时候转换到(全)合成机油比较合适? 一般建议, 新车第一次换油就换上合成机油, 要么过9万公里再转换. (这是国外的例子, 因为动力系统保修到9万公里, 任何由于转换机油造成的发动机问题会导致保修作废) 一旦使用了合成机油, 千万不要再换回矿物油了. 里程过高的发动机就不要转换合成机油, 原因如下: ^Jpd9KK
8A]q!To
1. 太多矿物油的油焦在发动机各个部位, 被合成机油洗涤后容易堵塞各种内部管道. .7Bav5 ;
2. 各种浸染矿物油的垫一接触合成机油就漏.
DYk->)
3. 老化的活塞环原来的油焦还有一点密封作用, 被合成机油洗涤后活塞环问题暴露, 在很短时间内, 汽油就会从气缸中出来使机油失效, 造成各种内部摩擦件咬死. ATewdq[C
uV\#J{'*
新车第一次使用(全)合成机油无需特别步骤, 有一定里程的发动机转换合成机油前, 一定要清洗发动机内部, 有一种0W20的油, 非常稀, 只能清洗空转的发动机, 千万不要开出去, 发动机会损坏. 还有就是用柴油机的矿物油来清洗, 柴油机的矿物油内含大量清洗添加剂, 行使1000公里后放空加合成机油. }E_zW.{!
_+7f+eB
坚持使用美孚1号的发动机 LDNUywj@w
z}|'&O*.F
=Ih_[$1dw
一直使用普通矿物油的发动机。发动机状况良好, 但可以看到矿物油特有的油焦黏在发动机部件上. 6&cU*Io@
?J
AzN
5VS<I\o}
