最近一个多月,卡卡总出问题,我都有2次被扔在路上了,并且总是小毛病不断(01年4G63机头,应该还是原装进口的吧?30万公里了,豪华配置),经常往修理厂跑,让我心力交瘁啊!6月6号在经过佛山的高速上,又一次把我扔在了路上,拖车下去到佛建汽修检查,平衡轴油封脱落,导致机油漏完,本来以为换个油封就可以了,可是在安装的时候,发现新的装上也很松,经判断是机油泵有问题,当时他们又没有配件,就说先换一个油封,勉强先开回广州吧,然后那个大师傅检查,说车该大修了,废气大,车还抖动,有烧机油......。开回广州后,经过几番思考,终于决定大修发动机!卡卡跑了30万了,没有大修过呢(中修过),为了彻底解决以上的那些问题,也为了卡卡以后能不把我扔路上,决定送它到4S去修(广州南菱),大修!!昨天4S报价过来13000.....我对车也不是很懂,现把4S说要更换的配件发上来,大家指导指导: ": mCZUt
缸套:485 .;]YJy
活塞:286*4=1144 %:yHMEG]'
活塞环:836 SQz$kIZR
曲轴瓦片:102*5=510 <z~2
d
连杆瓦:85*4=340 M ,
.0[+
大修包:680 YUP%K!k
机油:175 O?4vC5x
机油格:24 6B!j(R
发动机密封胶:86 Jfixm=.6
发动机水管:116 S$kuhK>W!
水泵:389 bN7 UO
水泵水管:75 !>Qc2&ZV
时规带:360+176(小的) rO?x/{;ai
时规导向轮(张紧轮):187 v<J;S9u=
时规调整轮:175
>2Qqa;nx|
机油泵调整轮:158 nwZr3r
机油泵:984 Y
7t{4P
排气门摇臂:145*4=580 k-ex<el)#
进气门:95*8=760 b;{"lJ:+Z
排气门:110*8=880 7@cvy?
v{
中缸掩体:18*11=198 Y$$?8xr
~
防冻液:29*2=58 a={qA4N
喷油嘴密封圈:20*8=160 *n_4Rr
化油器清洗剂:29*3=87 j"sO<Q{6%
机头水:27 Hpg;?xAT
排气管垫:40 "s<lLgi
节气门供水管:39 >D4Ez
节气门回水管:18 YY~=h5$
曲轴止退片:79 RAbq_^Q
分电器垫圈:168 mxA )r5s
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离合拉线:54 A_|FsQ6$P
分离轴承卡位:16*2=32 zRFM/IYC
分离轴承:259 _/ZY&5N
曲轴皮带轮:373 jMbK7
1K%
工时费:1800(拆装发动机加修理)+400(搪缸)+160(磨气门)+150(磨缸面)+80(换离合拉线) P$I\)Q H
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以上是全部费用!!!4S真的是黑的没有语言,好多配件都是外面的3倍!我也知道它贵,不过为了心爱的卡卡,也为了给自己一个心理安慰(南菱是最大的三菱4S店,但愿技术也是最好的!一个东南特约维修厂的老师傅告诉我:三菱4G63发动机,在中国看这很普遍,看着好像随便一个修理厂都可以修,但是如果要大修的话,还是去4S,因为一些核心的东西,外面的厂还是掌握不了。所以我才忍痛去的南菱)。 kM`#U
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最后,为我的一万多银子默哀3分钟!! BYU.ptiJJ
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