最近一个多月，卡卡总出问题，我都有2次被扔在路上了，并且总是小毛病不断（01年4G63机头，应该还是原装进口的吧？30万公里了，豪华配置），经常往修理厂跑，让我心力交瘁啊！6月6号在经过佛山的高速上，又一次把我扔在了路上，拖车下去到佛建汽修检查，平衡轴油封脱落，导致机油漏完，本来以为换个油封就可以了，可是在安装的时候，发现新的装上也很松，经判断是机油泵有问题，当时他们又没有配件，就说先换一个油封，勉强先开回广州吧，然后那个大师傅检查，说车该大修了，废气大，车还抖动，有烧机油......。开回广州后，经过几番思考，终于决定大修发动机！卡卡跑了30万了，没有大修过呢（中修过），为了彻底解决以上的那些问题，也为了卡卡以后能不把我扔路上，决定送它到4S去修（广州南菱），大修！！昨天4S报价过来13000.....我对车也不是很懂，现把4S说要更换的配件发上来，大家指导指导： 7t-j2 n`<
缸套：485 H3{x; {.b
活塞：286*4=1144 >JT{~SRB|Y
活塞环：836 4W8rb'B!Ay
曲轴瓦片：102*5=510 <[C 9F1]Ya
连杆瓦：85*4=340 c?)
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大修包：680 ]6OrL
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机油：175 MSeO#X
机油格：24 qU8UKI P
发动机密封胶：86 d!8q+FI
发动机水管：116 O RQGay
水泵：389
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水泵水管：75 3kR- WgVF,
时规带：360+176（小的） d,<ctd
时规导向轮（张紧轮）：187 =1yUH9\,b
时规调整轮：175 G Q8I |E
机油泵调整轮：158 &7@6Y {!/
机油泵：984 =, T~F3pK
排气门摇臂：145*4=580 Wb
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进气门：95*8=760 ^1Yx'ua'
排气门：110*8=880 pg>P]a{
中缸掩体：18*11=198 gH_r'j
防冻液：29*2=58 F(XWnfUv
喷油嘴密封圈：20*8=160 BFE
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化油器清洗剂：29*3=87 8bK}& *z<
机头水：27 @e Myq1ZU
排气管垫：40 >N3{* W
节气门供水管：39 L*l( ~t)vF
节气门回水管：18 H}$#aXEAn
曲轴止退片：79 7]^Cg;EtM:
分电器垫圈：168 p<+]+,|\~:
离合拉线：54 {NFeX'5bP
分离轴承卡位：16*2=32 *HC8kD a%$
分离轴承：259 gB"Tc[l1
曲轴皮带轮：373 DG-vTr
工时费：1800（拆装发动机加修理)+400(搪缸）+160（磨气门）+150（磨缸面）+80（换离合拉线） M~Slc*_%
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以上是全部费用!!!4S真的是黑的没有语言，好多配件都是外面的3倍！我也知道它贵，不过为了心爱的卡卡，也为了给自己一个心理安慰(南菱是最大的三菱4S店，但愿技术也是最好的！一个东南特约维修厂的老师傅告诉我：三菱4G63发动机，在中国看这很普遍，看着好像随便一个修理厂都可以修，但是如果要大修的话，还是去4S，因为一些核心的东西，外面的厂还是掌握不了。所以我才忍痛去的南菱）。 GN9_ZlC
最后，为我的一万多银子默哀3分钟！！ ?GarD3#A
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