最近一个多月，卡卡总出问题，我都有2次被扔在路上了，并且总是小毛病不断（01年4G63机头，应该还是原装进口的吧？30万公里了，豪华配置），经常往修理厂跑，让我心力交瘁啊！6月6号在经过佛山的高速上，又一次把我扔在了路上，拖车下去到佛建汽修检查，平衡轴油封脱落，导致机油漏完，本来以为换个油封就可以了，可是在安装的时候，发现新的装上也很松，经判断是机油泵有问题，当时他们又没有配件，就说先换一个油封，勉强先开回广州吧，然后那个大师傅检查，说车该大修了，废气大，车还抖动，有烧机油......。开回广州后，经过几番思考，终于决定大修发动机！卡卡跑了30万了，没有大修过呢（中修过），为了彻底解决以上的那些问题，也为了卡卡以后能不把我扔路上，决定送它到4S去修（广州南菱），大修！！昨天4S报价过来13000.....我对车也不是很懂，现把4S说要更换的配件发上来，大家指导指导： {Z/iYHv~#c
缸套：485 ]izHn; +
活塞：286*4=1144 rS>.!DiYr,
活塞环：836 R>"pJbS;L
曲轴瓦片：102*5=510 r4u ,I<ZbH
连杆瓦：85*4=340 JVg}XwR
大修包：680 Ox
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机油：175 @RB^m(> 5
机油格：24 %a 8e _
发动机密封胶：86 k{!9 f=^
发动机水管：116 Z1$ S(p=)L
水泵：389 modem6#x'
水泵水管：75 m+dQBsz\
时规带：360+176（小的） _iA oNT!
时规导向轮（张紧轮）：187 2#qc YU
时规调整轮：175 +~1FKLu
机油泵调整轮：158 EZp >Cf7
机油泵：984 y\9#"=+
排气门摇臂：145*4=580 E2=vLI]
进气门：95*8=760 4T~wnTH0Xg
排气门：110*8=880 ^8dCFw.rU
中缸掩体：18*11=198 Q^xk]~G$(
防冻液：29*2=58 /*M3Ns1@2
喷油嘴密封圈：20*8=160 V&Rwj_Y
化油器清洗剂：29*3=87 |TR
+Wn
机头水：27 0y+i?y
9
排气管垫：40 #5{BxX&\
节气门供水管：39 ZN L+w4
节气门回水管：18 -8<vW e
曲轴止退片：79 KD H<T4#x
分电器垫圈：168 >mG64N
离合拉线：54 ()F {kM8
分离轴承卡位：16*2=32 G.v(2~QFd
分离轴承：259 '3W tpsKA
曲轴皮带轮：373 6
)P.wW
工时费：1800（拆装发动机加修理)+400(搪缸）+160（磨气门）+150（磨缸面）+80（换离合拉线） \IImxk E
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以上是全部费用!!!4S真的是黑的没有语言，好多配件都是外面的3倍！我也知道它贵，不过为了心爱的卡卡，也为了给自己一个心理安慰(南菱是最大的三菱4S店，但愿技术也是最好的！一个东南特约维修厂的老师傅告诉我：三菱4G63发动机，在中国看这很普遍，看着好像随便一个修理厂都可以修，但是如果要大修的话，还是去4S，因为一些核心的东西，外面的厂还是掌握不了。所以我才忍痛去的南菱）。 jy?*` q1 ]
最后，为我的一万多银子默哀3分钟！！ , f $P[c
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