前些时候一直发现在怠速的时候经常到3000左右晃荡,在红灯停下的时候,经常怠速到3000,隔壁的车子总以为我要和他飚起步一样,其实我哪有这个意思啊 U8TH} 9Q
这些天没有事情在琢磨原因,开始以为节气门脏了,但那只会引起怠速不稳,在研究,发现控制怠速的是怠速马达,他主要根据各种传感信号,来控制一个柱塞的移动,然后控制进气,达到稳定的怠速,如果这个柱塞积碳太多来回滑动不了,就控制失灵了。 kpF")0qr
不知道我这样的判断对吗,在不明白情况前,我是不敢冒失去修的,4S是不敢去了,去了怕宰一刀,而且我的车10万了,什么怠速马达,节气门都没有清洗过。 </xz
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明天决定先去4S,看他们 的专业人员怎么判断,毕竟他们的经验丰富,在用那个什么电脑诊断一起诊断下,看能弄出名堂吗,如果忽悠我换这个换哪个,不丢几百大样走不了,我是绝对不会听的。因为4S有销售配件的任务。我是不会上钩的。 #k
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检测玩,我就开车去朋友的修理厂,清洗这个是很容易的事情,如果好了,那说明问题也找到了 /z=xEnU#
大家有这个情况的等我的消息了 ]VKM3[
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前些时候怠速3000,自己动手断电,重新启动电脑,感觉突然就好了,谁知道开了一个星期的时候,再次出现同样的问题,郁闷了 :}@g6 v3*y43
我这个人喜欢自己琢磨,我想不问什么问题,还是自己在去修理前大概了解点原因和处理什么地方,就是去4S弄,也不能当冤大头啊 6~1|qEe6I =8o$
首先我想这个不是节气门的问题,如果是节气门,我感觉就没有怠速了,而且怠速的多少不是由节气门控制的。 ^e R%N8Z !&eKq?P{j
后来又想到是怠速马达,这个是我之前一直比较怀疑的重点,但电话咨询了个朋友,他比较懂的,他说如果是怠速马达坏了,怠速基本稳定在一个数字,就是说到了3000就不下来了,而我的怠速是在变化,1000-2000-3000的在晃荡的,说明怠速马达在工作的。 1n:8s'\ ufF>I
没有办法,自己琢磨了,我想那应该是给电脑信号的什么传感器有问题,给电脑的信号不准确,然后电脑给错误的信号给怠速马达, IHJ=i- R<<