我的改装详细

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点火增强烧毁点火线圈，是因为增压不稳定造成，所以说国内的没法保障，烧电脑是因为点火开关设计在电脑内 Y.C*|p#  
就和手机爆炸一样，不是因为手机爆炸，手机就不能用了，爆炸的大多是山寨机 ?D~uR2
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点火之所以给人不安全的错觉 }Ag2c; aaq  
是盲目升级，比如12V升级18、20V的，或者选择没有安全保证的，比如坊间非常流行点火王之类 {!4%Z 9G  
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如果此类产品真的这么不安全，没有效果 l%IOdco#  
也不会有专门制造此类点火的知名大厂生产了 VuY.})+J:  
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二次进气是属于额外的进气量，所以并不在空气流量计侦测的范围之内，但是引擎的监理计算机有很多种，并不是单靠空气流量计来决定喷油量，所以调整微量的额外进气量能躲过引擎的侦测，达到省油加速的效果，但是进气量只要一超过检测的灵敏度，计算机一旦察觉，便会做出修正，有时还会修正过头，反而比不改来的差。当二次进气的进气量调太大时，就会发生怠速不稳、加速不顺和耗油等情况。 aPC!M4#  
所以说改2次进气空燃比被破坏了，使得混合气过于稀疏形成了高度稀薄燃烧，除非是乱改才会这样 Y8PT`7gd`  
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引用

排气管滴水只能说明外界温度和发动机排气温度差异大。水蒸气在排气管壁冷却成水并排出来而已。

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排气管所排的水蒸气也是证明燃烧好的现象之一，如果不是水蒸气是白烟也不会滴水了 +!vRU`  
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我所做的改装，并没有说深度改装，是做表层的一些改变，一开始我就说了啊，以原车为主 ]ufW61W6Ci  
也并没有说移植发动机之后的改变和我目前所改的电子产品效果一样 aLi_Hrb9  
我初衷是针对原厂存在一些不足，适当用一些产品改变原厂不足的情形，使其发挥应有的水平

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浪费钱。。。。。。

高压包也好，电脑也好，烧就烧了。该烧的不该烧的，我都烧过了。算球。点火加强还是要上（虽然怕死），高增压的时候，必须要加强点火火花。尽量减少震暴，哪怕需要牺牲点火系统的寿命。而且8度的火花是必须的，不然溶掉的机会真的比较大。装个回火消除器更好点。但是缸线必须用原厂的，这样问题才不会那么大。 ,=[?y
Jy  
小蓝和小黑的连接是完全不同的。小黑是直接接受ECU的信号，经过处理之后，再送出去。但是小蓝只是和ECU并连的而非小黑的串连。所以并连电路在+电压上面可能还能勉强处理。减就有点为难小蓝了。并且小蓝的速度实在不敢恭维。如果用小蓝去调点火，那么原本的供油都会有点计算不过来。和PC是一样的道理。同一个寝室，有人在下A片，你这里玩魔兽就是卡成一片。而且小蓝是无法处理瞬间油门的变化。所以调教的时候只能做个平均调教。也就是说为了保护发动机，只能不管3721写到浓油，但是就算这样。瞬间加速的瞬间，油还是会供不够。这个时候就特别危险。哪怕你是写到100%也没办法，因为速度太慢。 l`f/4vy  
调教电脑的话，其实没有什么复杂的，自己调教非常方便。但是小蓝必须要旧电脑，这点很不方便。说实在的只要会用调教程式，真的分不出什么高手低手的。又不是VPRO，又不是破转。其实也就是多跑点路，或者多点经验数据。小山的程式我们都研究过。其实要压榨动力，只能自己来，请来的人因为要保证你的机器不损坏（保证自己的名声不臭），所以可以说是调的非常保守。特别是日本人，他们特别注重可靠度的。只不过，大家对空燃比的把握不太一样而已，有人喜欢浓，有人喜欢稀。其实高空燃比的涡轮（12到13左右），只是比赛的时候跑个10几秒，都问题不大的。前提是温度要够低，并且缸内积弹不能多。

引用

引用第43楼mususu于2009-04-09 01:02发表的  : U>cV|  
浪费钱。。。。。。

,u+PyG7 cb  
哥们，只要自己花的开心，就不是浪费钱。。。。。自己的钱爱怎么花就怎么花。

改装是根据个人的喜好，对车的了解，想要改变哪些不足 %zG;Q@  
没有一定的模式,不是用浪费钱来衡量的 -ws? "_w  
f(/lLgI(  
不论大改小改，改装后能符合自己的意图就好，改装后车变的好开就好，改装后省油就好，改装后能达到某一类极速就好........等，总之，只要能达到自己想要得就好。

引用

引用第41楼hii于2009-04-08 11:52发表的  : V=)_yIS  
点火增强烧毁点火线圈，是因为增压不稳定造成，所以说国内的没法保障，烧电脑是因为点火开关设计在电脑内 K )[]fm  
就和手机爆炸一样，不是因为手机爆炸，手机就不能用了，爆炸的大多是山寨机 BLN^ <X/  
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点火之所以给人不安全的错觉 dX\.t<  
是盲目升级，比如12V升级18、20V的，或者选择没有安全保证的，比如坊间非常流行点火王之类 gWrgnlq  
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同意觀點.....