拆比例阀作业 试用情况汇报(图)

今天是拆掉比例阀的第10天了 用了10天 在确保安全无意外的情况下才敢上来发帖告知各位网友 也算我做了一会小白鼠 哈哈！话不多说 上图 x4b.^5"`:  
|f9fq~'1e  
@m#1[n;  
上架……准备拆 P4h^_*d  
\{g;|Z 1  
MQ~OG9.  
<@+>A$~0  
右边的已经敲下去 |z]O@@j$  
%-A#7\  

o<pb!]1  
xlhc`wdm  
两边的都敲下去 ,j'>}'wG)  
@@]
)B#  
2G(RQ\Ro*  
NDmTxW#g  
来个侧面的 3=)!9;uY  
JIA'3"C  
v Mi&0$  
pSzO)j  
拆出来的东东 t.ci!#/d  
?q%&"  
BKfkB[*F  
I\,m6=q  
好似改装件 颜色还挺漂亮 哈哈 ^Fe%1Lnt  
P#ro;3S3y  
作业完毕！ z5k9|.hgw  
2`ED?F68gH  
说说过程吧 拆装大概耗时1个小时 在北京的一家东南4S店做得 主要是从车上拆下来的时候比较费时间 要把车吊起来 工人从车下把比例阀拆下来 当时车上装了发动机护板和井字架 影响了施工 所以干脆都拆掉 取下比例伐后直接放在那个铁架子上固定 把那两个圆的东西敲出来 就露出了里面的弹簧和蓝色DD 不知道什么玩意 然后再把那两个圆的东西装回去 就OK了 比例阀重新装车后需要把4轮的刹车排气 一定要排干净 否则刹车不灵 很简单的一项作业 总共用了150元 也不贵 pT;{05  
:
9=J=G*  
下面说说改后的感受  当时在修理厂试了一下 由于修理厂地面有油 没有试出效果 ABS还是启动 最后工人说你把车停在坡上 拉手刹试试就知道效果了 然后我把车停在修理厂的坡上 坡度大概有40度吧 拉手刹 好紧啊 拉了2格 再拉第3格就有点费劲了 哈 一点都不溜车 以前拉2格跟没拉一样 这下好了 连手刹都灵了 出修理厂 上了3环 踩了几脚刹车 能感觉到后轮的制动力提升 以前刹车是车头一个劲往前冲  现在刹车感觉后面有东西在拽着你停 至于ABS这个家伙 还是会启动 但启动的时间晚了 我换了科的刹车 195的胎 KYB+短璜 现在的效果应该可以说我满意了 毕竟咱们也不是天天去比赛 再加上北京到处都有限速 这种改装够用了 这就是我的拆比例阀作业 给那些没拆过的朋友做些参考吧 至于改刹车的作业 请看我另外的帖子 y=H\Z/=  

就是把把弹簧拿掉是吗？

[quote]取下比例伐后直接放在那个铁架子上固定 把那两个圆的东西敲出来 就露出了里面的弹簧和蓝色DD 不知道什么玩意 然后再把那两个圆的东西装回去 就OK了 u6^cLQO+  
hG~4i:p <  
老大：没搞清楚，拆完又转回去了？

为什么拆比例阀手刹会更好用啊。。。。。高手解释一下。

  

引用

引用第1楼feng3320于2009-01-16 08:41发表的 : 6ulx0$ [  
就是把把弹簧拿掉是吗？

VsAJ2g9L  
jH
!;}q  
是的

引用

引用第2楼eminam于2009-01-16 08:42发表的 : <f)T*E^5%  
[quote]取下比例伐后直接放在那个铁架子上固定 把那两个圆的东西敲出来 就露出了里面的弹簧和蓝色DD 不知道什么玩意 然后再把那两个圆的东西装回去 就OK了 Ue`Y>T7+!  
Ms3GvPsgv  
老大：没搞清楚，拆完又转回去了？

MU '-  
>xF&>SDC  
我说的圆的东东就是比例阀的那个盖 仔细看第一副图 盖上有+号

用户被禁言,该主题自动屏蔽!