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Lancer Ralliart东南会进口销售吗?

楼层直达
级别: 论坛版主
米国好像有了3万美金,和WRX基本一个档次 l<K.!z<-:8  
弥补了EVO和LANCER之间的过渡 4a\+o]  
偶对这个车很有好感啊呵呵 z(` kWF1<  
要是国内能控制在35W以下的话我就有目标拉 T!AQJ:;1  
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不得不承认,正是第一代斯巴鲁Impreza WRX的销售成功才使得三菱重新考虑其在美国销售EVO的政策。Evo正是紧接着STI进入美国市场的。在竞争激励的AWD市场,三菱需要推出强有力的产品来对付基本款的WRX。 CEiG jo^  
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Lancer Ralliart W NCdk$  
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  Lancer Ralliart的外观更具侵略特质,前后的保险杠包围、轻质量的发动机盖都以经过三菱的悉心打造,诣在捍卫家族的运动风格。从定位来看Lancer Ralliart很好的填补了Lancer与Lancer Evolution之间的空白。 +aMPwTF:3  
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Lancer Ralliart ~FJd{$2x`  
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  图为三菱Lancer Ralliart的外观 yB&s2J  
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  可以肯定的是Ralliart将不再是之前乳臭未干的小孩,装配了Evolution IX的全轮驱动系统的Lancer Ralliart已经来了。加上237名马力的2.0L直四发动机让Lancer Ralliart变得异常强大。 Y~,N,>nITu  
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Lancer Ralliart @#;2P'KL  
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  图为三菱Lancer Ralliart的独特标识 Z$"E|nRN  
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  在大嘴中网一个不起眼的地方我们可以看到Ralliart的独特标志,虽然与第十代Lancer Evolution X外形设计极为相似,但从中网的一些细节中我们还是可以看到它的低调之处。 G&,F-|`  
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  图为三菱Lancer Ralliart的内饰 ~IQ3B $4H&  
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  Ralliart的内饰与EVO如出一辙,深色调的座舱仍然维持着车系一贯的简朴设计,重点完全放在操控配备上的强化,不过相比EVO来说还是有些易用性的改变。EVO上面的三幅式方向盘、铝合金换档拨片均被保留了下来。 MVDEVq0  
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Lancer Ralliart Lancer Ralliart )Up'W   
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Lancer Ralliart Lancer Ralliart S!oG|%VuB#  
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  图为三菱Lancer Ralliart的内饰细节 |,)=-21&;  
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  RECARO的赛车座椅可以为驾驶者带来更多的驾驶乐趣。搭载的双离合器SST变速器比普通的手动变速器换档更迅速,同时在换档过程中实际上并没有动力损失。在这种情况下增加性能还意味着降低油耗和尾气排放。 W? SFt z  
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Lancer Ralliart搭载了新款2.0升DOHC mivec中置涡轮增压发动机,它为Ralliart带来可输出237马力的最大功率。同发动机完美融合的双离合器SST手自变速系统,不仅很好的提高了动力传输,并将驾驶体验再度升华。 Hsl0|jy(/  
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Lancer Ralliart bZf}m=C!  
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  图为三菱Lancer Ralliart的发动机 Bp9_\4  
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  第九代EVO所使用的全时四轮驱动系统搭配中央差速锁,如此一来可将扭矩传输送达最为需要的位置,无论任何路况,您都可以拥有您所需要的牵引力。 ^SvGSx i  
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Lancer Ralliart c Ta$t :K@  
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  图为三菱Lancer Ralliart的跑姿 oCSJ<+[(C  
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  你可能会认为237马力是不够的,但驾驶起来依然感到强劲的动力,足以找到胎烟缭绕的感觉。50:50完美比重使得Lancer Ralliart的操控非常的灵动,加上的轻量化的车身让Lancer Ralliart驾驭起来变得异常的简单。 4vyJ<b  
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Lancer Ralliart jwO7r0?\`G  
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  图为三菱Lancer Ralliart的跑姿 jBU!xCO  
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  由于采用了四驱系统和较小的马力,在急加速时离合器并没有停滞感,当离合器确实咬合后三菱Lancer Ralliart便可迅速跃出,推背感尤为明显。 W<M\ b#  
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Lancer Ralliart ;k8U5=6a  
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  图为三菱Lancer Ralliart的跑姿 Q3aZB*$K  
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  Lancer Ralliart的车体结构刚性非常的优异,行驶中不会因为车体扭曲变形而造成各轮接地收力不均匀。同时在剧烈操控时也可以把当前动态状况准确地传达给驾驶者,提供了驾驶更多的信心。 pR7D3Q:^7  
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Lancer Ralliart eC*-/$D  
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  09款的三菱Lancer Ralliart无疑是Lancer和300超强马力Evolution版汽车的过渡车型。但这并代表它没有针对性,Ralliart车的整体配置将对新款Subaru WRX车的上市带来一定冲击力。由于这款车还没有正式上市,预计Lancer Ralliart的价格会在3万美元左右。
级别: 黄金长老
只看该作者 13楼 发表于: 2008-12-09
级别: 论坛版主
只看该作者 12楼 发表于: 2008-12-09
引用
引用第11楼石河子于2008-12-08 10:38发表的  : QxVq^H  
好啊,这里还正缺一个SUBARU版主。
cDFO;Dr  
k.vBj~xU  
我是很想LANCER一条道走到黑的啊。。。5555
级别: 总版主
只看该作者 11楼 发表于: 2008-12-08
好啊,这里还正缺一个SUBARU版主。
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 论坛版主
只看该作者 10楼 发表于: 2008-12-08
引用
引用第9楼石河子于2008-12-07 14:16发表的  : 5GPo*Qpl  
L0tAgW!@  
~ DsECnD  
在中国卖不了几辆的,如果专门为了你进口, 成本太高。 eU N"w,@y  
EVO卖给车队和骨灰级EVO迷, LANCER卖给小资和山寨EVO迷, RALLIART上不着天下不着地~ 
>N?2""  
i]#+1Hf  
但486就很全啊 \6 93kQ  
NA,WRX,STI \G2B?>E;  
如果真的不进口,我也只有转投486门下了。。。
级别: 总版主
只看该作者 9楼 发表于: 2008-12-07
引用
引用第7楼62306230于2008-12-07 12:40发表的  : ;q^,[(8  
rcpvH}N:  
TMD不是把 <,#rtVO$  
人家WRX卖的这么好 Y~<rQ  
好不容仪有个和WRX可以抗衡的出来 9? v)  
竟然不进口? *T1L )Cp  
.......
K .c6Rg  
y$"~^8"z  
在中国卖不了几辆的,如果专门为了你进口, 成本太高。 4 g/<).1<b  
EVO卖给车队和骨灰级EVO迷, LANCER卖给小资和山寨EVO迷, RALLIART上不着天下不着地~ 
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 护法长老
只看该作者 8楼 发表于: 2008-12-07
有生命才能享受速度和迁移!我快乐我开心!
级别: 论坛版主
只看该作者 7楼 发表于: 2008-12-07
引用
引用第5楼石河子于2008-12-07 10:53发表的  : w4H3($ K  
据信不会正式进口。
/-TJtR4>  
TMD不是把 W2G`K+p  
人家WRX卖的这么好 9!zUv:;  
好不容仪有个和WRX可以抗衡的出来 *T' /5,rX2  
竟然不进口? h?5$-#q~  
有钱不赚?
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