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Lancer Ralliart东南会进口销售吗?

楼层直达
级别: 论坛版主
米国好像有了3万美金,和WRX基本一个档次 vBRW5@  
弥补了EVO和LANCER之间的过渡 W'0(0;+G/j  
偶对这个车很有好感啊呵呵 +[2X@J  
要是国内能控制在35W以下的话我就有目标拉 l>H G|ol  
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不得不承认,正是第一代斯巴鲁Impreza WRX的销售成功才使得三菱重新考虑其在美国销售EVO的政策。Evo正是紧接着STI进入美国市场的。在竞争激励的AWD市场,三菱需要推出强有力的产品来对付基本款的WRX。 E"[^^ <I  
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Lancer Ralliart X-Sso9/q.  
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  Lancer Ralliart的外观更具侵略特质,前后的保险杠包围、轻质量的发动机盖都以经过三菱的悉心打造,诣在捍卫家族的运动风格。从定位来看Lancer Ralliart很好的填补了Lancer与Lancer Evolution之间的空白。 qj71 rj  
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Lancer Ralliart D PnK r/  
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  图为三菱Lancer Ralliart的外观 }H{{@RU  
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  可以肯定的是Ralliart将不再是之前乳臭未干的小孩,装配了Evolution IX的全轮驱动系统的Lancer Ralliart已经来了。加上237名马力的2.0L直四发动机让Lancer Ralliart变得异常强大。 V#!ypX]AB[  
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Lancer Ralliart @D"#B@j  
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  图为三菱Lancer Ralliart的独特标识 RO wbzA)]r  
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  在大嘴中网一个不起眼的地方我们可以看到Ralliart的独特标志,虽然与第十代Lancer Evolution X外形设计极为相似,但从中网的一些细节中我们还是可以看到它的低调之处。 XN=<s;U  
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Lancer Ralliart Z7.)[ ;  
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  图为三菱Lancer Ralliart的内饰 A\# ? rK  
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  Ralliart的内饰与EVO如出一辙,深色调的座舱仍然维持着车系一贯的简朴设计,重点完全放在操控配备上的强化,不过相比EVO来说还是有些易用性的改变。EVO上面的三幅式方向盘、铝合金换档拨片均被保留了下来。 kcOpO<oE  
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Lancer Ralliart Lancer Ralliart uf>w*[m5  
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  图为三菱Lancer Ralliart的内饰细节 pZjFpd|  
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  RECARO的赛车座椅可以为驾驶者带来更多的驾驶乐趣。搭载的双离合器SST变速器比普通的手动变速器换档更迅速,同时在换档过程中实际上并没有动力损失。在这种情况下增加性能还意味着降低油耗和尾气排放。 ;1 fML,8  
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Lancer Ralliart搭载了新款2.0升DOHC mivec中置涡轮增压发动机,它为Ralliart带来可输出237马力的最大功率。同发动机完美融合的双离合器SST手自变速系统,不仅很好的提高了动力传输,并将驾驶体验再度升华。 9& j ]  
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Lancer Ralliart )VT/kIq-U  
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  图为三菱Lancer Ralliart的发动机 <Xx\F56zp  
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  第九代EVO所使用的全时四轮驱动系统搭配中央差速锁,如此一来可将扭矩传输送达最为需要的位置,无论任何路况,您都可以拥有您所需要的牵引力。 l{9h8]^  
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Lancer Ralliart X vMG09  
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  图为三菱Lancer Ralliart的跑姿 FK# E7 K  
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  你可能会认为237马力是不够的,但驾驶起来依然感到强劲的动力,足以找到胎烟缭绕的感觉。50:50完美比重使得Lancer Ralliart的操控非常的灵动,加上的轻量化的车身让Lancer Ralliart驾驭起来变得异常的简单。 Du:p!nO  
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Lancer Ralliart |\|)j>[i  
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  图为三菱Lancer Ralliart的跑姿 4s~HfxY T  
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  由于采用了四驱系统和较小的马力,在急加速时离合器并没有停滞感,当离合器确实咬合后三菱Lancer Ralliart便可迅速跃出,推背感尤为明显。 inPE/Ux  
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Lancer Ralliart =_8 UZk.  
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  图为三菱Lancer Ralliart的跑姿 %p0b{P j_p  
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  Lancer Ralliart的车体结构刚性非常的优异,行驶中不会因为车体扭曲变形而造成各轮接地收力不均匀。同时在剧烈操控时也可以把当前动态状况准确地传达给驾驶者,提供了驾驶更多的信心。 "H>.':c"+3  
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Lancer Ralliart OU!nN>ln  
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  09款的三菱Lancer Ralliart无疑是Lancer和300超强马力Evolution版汽车的过渡车型。但这并代表它没有针对性,Ralliart车的整体配置将对新款Subaru WRX车的上市带来一定冲击力。由于这款车还没有正式上市,预计Lancer Ralliart的价格会在3万美元左右。
级别: 黄金长老
只看该作者 13楼 发表于: 2008-12-09
级别: 论坛版主
只看该作者 12楼 发表于: 2008-12-09
引用
引用第11楼石河子于2008-12-08 10:38发表的  : v5#j Z$<F  
好啊,这里还正缺一个SUBARU版主。
p Z|V 3  
z,[Hli*0  
我是很想LANCER一条道走到黑的啊。。。5555
级别: 总版主
只看该作者 11楼 发表于: 2008-12-08
好啊,这里还正缺一个SUBARU版主。
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 论坛版主
只看该作者 10楼 发表于: 2008-12-08
引用
引用第9楼石河子于2008-12-07 14:16发表的  : h]}wp;Z  
|3"KK  
>@_^fw)  
在中国卖不了几辆的,如果专门为了你进口, 成本太高。 2uW; xfeY  
EVO卖给车队和骨灰级EVO迷, LANCER卖给小资和山寨EVO迷, RALLIART上不着天下不着地~ 
;dgp+  
;[OH(!  
但486就很全啊 A$0fKko  
NA,WRX,STI s9DYi~/,  
如果真的不进口,我也只有转投486门下了。。。
级别: 总版主
只看该作者 9楼 发表于: 2008-12-07
引用
引用第7楼62306230于2008-12-07 12:40发表的  : &_8 947  
pT 6$DB#  
TMD不是把 */S_ Icf  
人家WRX卖的这么好 i,VMd  
好不容仪有个和WRX可以抗衡的出来 G^@5H/)  
竟然不进口? (**oRwr%  
.......
,`sv1xwd  
l}P=/#</T  
在中国卖不了几辆的,如果专门为了你进口, 成本太高。 J9 I:Q<;  
EVO卖给车队和骨灰级EVO迷, LANCER卖给小资和山寨EVO迷, RALLIART上不着天下不着地~ 
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 护法长老
只看该作者 8楼 发表于: 2008-12-07
有生命才能享受速度和迁移!我快乐我开心!
级别: 论坛版主
只看该作者 7楼 发表于: 2008-12-07
引用
引用第5楼石河子于2008-12-07 10:53发表的  : pad*oPH,  
据信不会正式进口。
\\ij(>CI  
TMD不是把 F<1fX7c  
人家WRX卖的这么好 ]c*4J\s  
好不容仪有个和WRX可以抗衡的出来 v~C Czg  
竟然不进口? V &T~zh1  
有钱不赚?
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