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Lancer Ralliart东南会进口销售吗?

楼层直达
级别: 论坛版主
米国好像有了3万美金,和WRX基本一个档次 \fyRsa)  
弥补了EVO和LANCER之间的过渡 +xSHL|:b  
偶对这个车很有好感啊呵呵 /-ch`u md  
要是国内能控制在35W以下的话我就有目标拉 *_{j=sd  
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不得不承认,正是第一代斯巴鲁Impreza WRX的销售成功才使得三菱重新考虑其在美国销售EVO的政策。Evo正是紧接着STI进入美国市场的。在竞争激励的AWD市场,三菱需要推出强有力的产品来对付基本款的WRX。 VUGmi]qd  
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Lancer Ralliart \ gGW8Q;  
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  Lancer Ralliart的外观更具侵略特质,前后的保险杠包围、轻质量的发动机盖都以经过三菱的悉心打造,诣在捍卫家族的运动风格。从定位来看Lancer Ralliart很好的填补了Lancer与Lancer Evolution之间的空白。 6=/F$|  
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Lancer Ralliart ?4&e;83_#y  
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  图为三菱Lancer Ralliart的外观 Rsk4L0  
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  可以肯定的是Ralliart将不再是之前乳臭未干的小孩,装配了Evolution IX的全轮驱动系统的Lancer Ralliart已经来了。加上237名马力的2.0L直四发动机让Lancer Ralliart变得异常强大。 U9 s&  
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Lancer Ralliart 'JE`(xD  
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  图为三菱Lancer Ralliart的独特标识 rs[T=CQ  
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  在大嘴中网一个不起眼的地方我们可以看到Ralliart的独特标志,虽然与第十代Lancer Evolution X外形设计极为相似,但从中网的一些细节中我们还是可以看到它的低调之处。 </z Eg3F\  
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Lancer Ralliart 4V`G,W4^J  
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  图为三菱Lancer Ralliart的内饰 gB33?  
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  Ralliart的内饰与EVO如出一辙,深色调的座舱仍然维持着车系一贯的简朴设计,重点完全放在操控配备上的强化,不过相比EVO来说还是有些易用性的改变。EVO上面的三幅式方向盘、铝合金换档拨片均被保留了下来。 J'r^/  
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Lancer Ralliart Lancer Ralliart 8q7b_Pq1U  
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Lancer Ralliart Lancer Ralliart u#SWj,X  
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  图为三菱Lancer Ralliart的内饰细节 L8 @1THY  
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  RECARO的赛车座椅可以为驾驶者带来更多的驾驶乐趣。搭载的双离合器SST变速器比普通的手动变速器换档更迅速,同时在换档过程中实际上并没有动力损失。在这种情况下增加性能还意味着降低油耗和尾气排放。 @xZR9Z8]L  
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Lancer Ralliart搭载了新款2.0升DOHC mivec中置涡轮增压发动机,它为Ralliart带来可输出237马力的最大功率。同发动机完美融合的双离合器SST手自变速系统,不仅很好的提高了动力传输,并将驾驶体验再度升华。 & "B=/-(  
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Lancer Ralliart $7A8/#  
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  图为三菱Lancer Ralliart的发动机 YkQd  
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  第九代EVO所使用的全时四轮驱动系统搭配中央差速锁,如此一来可将扭矩传输送达最为需要的位置,无论任何路况,您都可以拥有您所需要的牵引力。 >t_6B~x9  
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Lancer Ralliart gCY';\f!  
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  图为三菱Lancer Ralliart的跑姿 P3 ^Y"Pv?  
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  你可能会认为237马力是不够的,但驾驶起来依然感到强劲的动力,足以找到胎烟缭绕的感觉。50:50完美比重使得Lancer Ralliart的操控非常的灵动,加上的轻量化的车身让Lancer Ralliart驾驭起来变得异常的简单。 (+y  
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Lancer Ralliart Jidwt$1l(  
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  图为三菱Lancer Ralliart的跑姿 ?\s+EE&-  
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  由于采用了四驱系统和较小的马力,在急加速时离合器并没有停滞感,当离合器确实咬合后三菱Lancer Ralliart便可迅速跃出,推背感尤为明显。 8=uu8-l8g  
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Lancer Ralliart sjwo/+2  
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  图为三菱Lancer Ralliart的跑姿 6ZG+ZHUC&  
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  Lancer Ralliart的车体结构刚性非常的优异,行驶中不会因为车体扭曲变形而造成各轮接地收力不均匀。同时在剧烈操控时也可以把当前动态状况准确地传达给驾驶者,提供了驾驶更多的信心。 Ax?y  
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Lancer Ralliart $Ifmc`r1  
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  09款的三菱Lancer Ralliart无疑是Lancer和300超强马力Evolution版汽车的过渡车型。但这并代表它没有针对性,Ralliart车的整体配置将对新款Subaru WRX车的上市带来一定冲击力。由于这款车还没有正式上市,预计Lancer Ralliart的价格会在3万美元左右。
级别: 黄金长老
只看该作者 13楼 发表于: 2008-12-09
级别: 论坛版主
只看该作者 12楼 发表于: 2008-12-09
引用
引用第11楼石河子于2008-12-08 10:38发表的  : ,!U 5;  
好啊,这里还正缺一个SUBARU版主。
u|h>z|4lJj  
6?OH"!b2-}  
我是很想LANCER一条道走到黑的啊。。。5555
级别: 总版主
只看该作者 11楼 发表于: 2008-12-08
好啊,这里还正缺一个SUBARU版主。
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 论坛版主
只看该作者 10楼 发表于: 2008-12-08
引用
引用第9楼石河子于2008-12-07 14:16发表的  : C(4r>TNm  
Hzn6H4Rc  
"  M+g=  
在中国卖不了几辆的,如果专门为了你进口, 成本太高。 /x2MW5H  
EVO卖给车队和骨灰级EVO迷, LANCER卖给小资和山寨EVO迷, RALLIART上不着天下不着地~ 
oiKY2.yW  
ywCF{rRd  
但486就很全啊 T`Jj$Lue{  
NA,WRX,STI e5HHsR6  
如果真的不进口,我也只有转投486门下了。。。
级别: 总版主
只看该作者 9楼 发表于: 2008-12-07
引用
引用第7楼62306230于2008-12-07 12:40发表的  : Y &G]M  
l$>))cW!  
TMD不是把 KMhEU**  
人家WRX卖的这么好 K;n5[o&c  
好不容仪有个和WRX可以抗衡的出来 kOQq+_Y  
竟然不进口? ~@v<B I  
.......
#Is/j =  
9T#JlV  
在中国卖不了几辆的,如果专门为了你进口, 成本太高。 v)TFpV6b{p  
EVO卖给车队和骨灰级EVO迷, LANCER卖给小资和山寨EVO迷, RALLIART上不着天下不着地~ 
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 护法长老
只看该作者 8楼 发表于: 2008-12-07
有生命才能享受速度和迁移!我快乐我开心!
级别: 论坛版主
只看该作者 7楼 发表于: 2008-12-07
引用
引用第5楼石河子于2008-12-07 10:53发表的  : DEj6 ky  
据信不会正式进口。
g\;&Z  
TMD不是把 KxZup\\:v  
人家WRX卖的这么好 6|h~pH  
好不容仪有个和WRX可以抗衡的出来 <d&9`e1Hc  
竟然不进口? JerueF;J  
有钱不赚?
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