请大家一道来聊聊  MG7

这几天看到大家在讨论15--20万车子的选择 !Yuu~|  
前日没事，去逛了一下汽车城 Imi;EHW  
转到一个角落看到了MG的4S店 t+C9QXY  
一直听说了这一款车没实际见过就进去了 )3h%2C1uM  
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不进则罢，这一进去可就有点陷进去的感觉 C)w11$.YQ9  
因时间近晚，没能去试驾 a;},y|'E  
就静态看了一下 \?n4d#=$o  
ZHA6BVVT  
首先是内饰吸引了我 >MXE)=  
也许是看太多了大同小异的车内部局 BU\P5uB!V  
对这款英伦血统的内部空间觉得眼前一亮 O a[G #  
而且让人坐在里面耐人寻味 y.KFz9Qv  
（具体描述网上到处都是，也有照片） /h/f &3'h  
g;N)K3\2
 
看了一下静态表现  AKKp-I5  
1.8T的发动机，最大功率和迈腾的一样118 %kod31X3<  
最大扭矩不如迈腾的250，只有215 X/=*o;":  
应该加速性比迈腾差 -r.Qy(}p  
但网上给出的0--100的加速MG79.8比迈腾10.6还快 B=4xZJPy  
具销售员介绍MG的涡轮介入比迈腾早 ,KT[ }P7  
好象是2100转时就工作了 K\bA[5+N  
不知道是不是这个原因 |a>W9Ym  
}K rQPg  
前为紧凑型麦弗逊前独立悬架 I1J/de,u  
后为独创性Z型纵摆臂双横臂后独立悬架 Q5kf-~Jx+  
也就是所谓的什么副车架 OYbg t4  
不知道比起迈腾的后四连杆式独立悬架 `S&.gPE2  
孰优孰劣 #mFY?Zp)  
W "}Cfv  
在车内坐了一会儿 ~4}'R_  
MG长宽高都比迈腾小一点 =0" Zse,  
但轴距却比迈腾要长一点 @qaK5  
离合器感到很重 "
^3pP(8;~  
挡把也很重 I"Gr<?r  
感觉档位的清晰度还不如我的骏逸 Co%EJb"tk  
没开过迈腾，不知道迈腾咋样 re-; s  
想到宝来的变速箱，迈腾应该是强于MG了 N)tqjq  
;xKPa6`E  
车内的细节做的太让人喜欢把玩了 d2!A32m  
英国人的那种严谨、绅士确实体现的很好 'Rg6JW\  
不愧为一种文化，很吸引人 $0OWPC1  
加上我看的精英版配置也不错，现在只要16.6W ktu{I  
当时有一种冲动把骏逸给当了置换 mK>c+ u)  
D@]*{WO  
不知这里的兄弟们有没有关注过这款车 k$u/6lw]IB  
一道 来聊聊 b&i0)/;  
听听你们怎么看这款车的 dCF!.  
我是准备过两天有时间去试驾一下 JIGoF  
感觉不错的话就列为今冬明春的目标了 mihR *8p  
本来的目标可是戈蓝哦~~~呵呵~~~

MG7  和 荣威，都算比较原汁原味的东西，我也比较喜欢。 _kJ?mTk  
南汽的用料和装配还不够精。 Wb|xEwqd`  
至于加速，你要想想买藤的车重多少，MG的车重多少？

可是参数看迈腾的1500转就介入了？？

用户被禁言,该主题自动屏蔽!

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荣威我开过300公里 3S 4'x4*  
,>(/}=Z.  
当时没什么太突出的感觉  N7%iz+  
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上汽可能还是为了迎合更多人的口味 PF$K> d  
C.SGm  
还是做出了相当多的所谓大气的改动 bs-O3w  
\@yx;}bdI  
当时开时因为是朋友的新车 T;6 VI|\  
Q;p?.GI?-  
没好意思下大脚，感觉起动提速并不快 p|mt2oDjw  
g'G"`)~ 2  
高速上倒是比较轻松比较稳  6?-vj2,  
YVy+1q[  
还有就是感觉方向很重 #DMt<1#:  
B4k~~;|  
南汽应该是没有什么自身研发能力 Yj+p^@{S2P  
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倒是更加保留了英伦的味道

这车不错啊,我有同学买了,开了1W多还没有出现任何问题,不过那时只有手动,现在自动档出来了,颜色特别PP "{1SDbwmMo  
]TTQ;F  
MG TF没看么? 中置发动机,全铝轻量,后轮驱动,0-100好象8.X秒,价格25-26W Y)7LkZO(y  
就是有一点我实在忍受不了,OPEN TOP需要手动开启和关闭,有点傻,不然早买了.8过有硬顶可选,加1W ;DG&HO  
我有同学买了昆山第一辆,说是油耗不低,还没过首保,我没敢试开,内饰比较简单 .dr-I7&!  
发动机是1.8不带T,自动档只有4前速,手动5前速 /2&:sHWW  
感觉操控性应该还是不错滴~~~ VD).UdUn  
7E}.P1  
但是说回来,ROVER在英国只是很一般般的车,开的人据我观察都是上了年纪的.MG面对的人群年轻化一些

这个，我建议别买，在南京都卖不好