请大家一道来聊聊  MG7

这几天看到大家在讨论15--20万车子的选择 &2n5m&  
前日没事，去逛了一下汽车城 ?KE:KV[Y  
转到一个角落看到了MG的4S店 } V"A;5j`  
一直听说了这一款车没实际见过就进去了 U? ;Q\=>  
g'EPdE  
不进则罢，这一进去可就有点陷进去的感觉 dki3(  
因时间近晚，没能去试驾 '"h}l`  
就静态看了一下 Zj0h0Vt  
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首先是内饰吸引了我 dE3M    
也许是看太多了大同小异的车内部局 {9~3y2:  
对这款英伦血统的内部空间觉得眼前一亮 [5GzY`/m  
而且让人坐在里面耐人寻味 a24(9(yh  
（具体描述网上到处都是，也有照片） |}d+BD  
L$@qEsO  
看了一下静态表现 /wi/i*;A  
1.8T的发动机，最大功率和迈腾的一样118 %kuUQ%W1  
最大扭矩不如迈腾的250，只有215 _:KeSskuO  
应该加速性比迈腾差 +^[SXI^JaJ  
但网上给出的0--100的加速MG79.8比迈腾10.6还快 8TYoa:pZ  
具销售员介绍MG的涡轮介入比迈腾早 <,JO  
好象是2100转时就工作了 pAyUQe;X#  
不知道是不是这个原因 9+~1
# |  
sAjN<P  
前为紧凑型麦弗逊前独立悬架 /L` +  
后为独创性Z型纵摆臂双横臂后独立悬架 R)%I 9M,  
也就是所谓的什么副车架 :PBW=W  
不知道比起迈腾的后四连杆式独立悬架 r^,"OM]  
孰优孰劣 `Yyi;!+0  
Gl9,!"A   
在车内坐了一会儿 -6# _t  
MG长宽高都比迈腾小一点 Tj! rAMQk  
但轴距却比迈腾要长一点 Ij:yTu
 
离合器感到很重 Y.%Vvg4z3  
挡把也很重 qf{HGn_9~1  
感觉档位的清晰度还不如我的骏逸 7t+H94KG7  
没开过迈腾，不知道迈腾咋样 ypx`!2Q$  
想到宝来的变速箱，迈腾应该是强于MG了 Uh'W d_?  
#h XuGBZEI  
车内的细节做的太让人喜欢把玩了 (U:6vk3Q  
英国人的那种严谨、绅士确实体现的很好 ^c|0?EH  
不愧为一种文化，很吸引人 biVsbxYurq  
加上我看的精英版配置也不错，现在只要16.6W g^^^fKUp)  
当时有一种冲动把骏逸给当了置换 t`1~5#?Du(  
q4Y'yp`?K;  
不知这里的兄弟们有没有关注过这款车 Bhe0z|&  
一道 来聊聊 ?q"9ZYX<  
听听你们怎么看这款车的 [V;Q#r&+  
我是准备过两天有时间去试驾一下 $"Nqto~  
感觉不错的话就列为今冬明春的目标了 CePI{`&,  
本来的目标可是戈蓝哦~~~呵呵~~~

MG7  和 荣威，都算比较原汁原味的东西，我也比较喜欢。 <!r0[bKz@  
南汽的用料和装配还不够精。 M! e$h?vB  
至于加速，你要想想买藤的车重多少，MG的车重多少？

可是参数看迈腾的1500转就介入了？？

用户被禁言,该主题自动屏蔽!

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荣威我开过300公里 asEk3  
qV$\E=%fhM  
当时没什么太突出的感觉 <%Al(Lm0  
urbSprdF  
上汽可能还是为了迎合更多人的口味 ]t"X~  
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L^Cu  
还是做出了相当多的所谓大气的改动 p]eVby"  
(O$il  
当时开时因为是朋友的新车 9RPZj>ezjA  
#62*'.B4  
没好意思下大脚，感觉起动提速并不快 %Jji<M]  
%O$=%"D6  
高速上倒是比较轻松比较稳 ]K'OH&  
Cd]g+R}j  
还有就是感觉方向很重 ~xv3R  
&grvlK  
南汽应该是没有什么自身研发能力 k'*vG6!  
y\4/M6  
倒是更加保留了英伦的味道

这车不错啊,我有同学买了,开了1W多还没有出现任何问题,不过那时只有手动,现在自动档出来了,颜色特别PP YcwDNsk  
\?Z7|  
MG TF没看么? 中置发动机,全铝轻量,后轮驱动,0-100好象8.X秒,价格25-26W X[$|I9  
就是有一点我实在忍受不了,OPEN TOP需要手动开启和关闭,有点傻,不然早买了.8过有硬顶可选,加1W )p;t '
*]  
我有同学买了昆山第一辆,说是油耗不低,还没过首保,我没敢试开,内饰比较简单 >Z3>  
发动机是1.8不带T,自动档只有4前速,手动5前速 we!w5./Xm  
感觉操控性应该还是不错滴~~~ 4G;KT~Cgb  
Bfdfw+  
但是说回来,ROVER在英国只是很一般般的车,开的人据我观察都是上了年纪的.MG面对的人群年轻化一些

这个，我建议别买，在南京都卖不好