请大家一道来聊聊  MG7

这几天看到大家在讨论15--20万车子的选择 1NU@k6UHl  
前日没事，去逛了一下汽车城 =8 Jq'-da  
转到一个角落看到了MG的4S店 `BKV/Xl  
一直听说了这一款车没实际见过就进去了 47^R  
iz\GahK  
不进则罢，这一进去可就有点陷进去的感觉 5"I8ric  
因时间近晚，没能去试驾 n0%]dKCB  
就静态看了一下 We*&\e+"T  
`hE @S |4  
首先是内饰吸引了我 "`&1"*  
也许是看太多了大同小异的车内部局 lD\v
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对这款英伦血统的内部空间觉得眼前一亮 ~gJJ@j 0n  
而且让人坐在里面耐人寻味 <Gkmk?x`A  
（具体描述网上到处都是，也有照片） s%l`XW;v  
N^ ;rLrm*  
看了一下静态表现 6h%_\I.Z[[  
1.8T的发动机，最大功率和迈腾的一样118 uk=f /nT  
最大扭矩不如迈腾的250，只有215 3L1MMUACL  
应该加速性比迈腾差 B
t[Wh@  
但网上给出的0--100的加速MG79.8比迈腾10.6还快 =Owr l'@|T  
具销售员介绍MG的涡轮介入比迈腾早 ^sqTgrG  
好象是2100转时就工作了 &@[pJ2  
不知道是不是这个原因 6tZ ak1=V  
U~I y),5  
前为紧凑型麦弗逊前独立悬架 0T
2^$^g  
后为独创性Z型纵摆臂双横臂后独立悬架 a&Z;$  
也就是所谓的什么副车架 ~c`%k>$  
不知道比起迈腾的后四连杆式独立悬架 'l $ViNq;  
孰优孰劣 4w#:?Y _\[  
"2ZuI;w  
在车内坐了一会儿 C:.>*;?7  
MG长宽高都比迈腾小一点 @$1jp4c   
但轴距却比迈腾要长一点 5!BW!-q  
离合器感到很重 Ec&_&  
挡把也很重 W4(GI]`_+  
感觉档位的清晰度还不如我的骏逸 ?kS#g  
没开过迈腾，不知道迈腾咋样 ~=9S AJr]  
想到宝来的变速箱，迈腾应该是强于MG了 _jH./ @G  
G8'  
车内的细节做的太让人喜欢把玩了 NKTy!zWh  
英国人的那种严谨、绅士确实体现的很好 EMpq+LrN  
不愧为一种文化，很吸引人 Wf-XH|j[  
加上我看的精英版配置也不错，现在只要16.6W PHJHW#sv  
当时有一种冲动把骏逸给当了置换 ]{|lGtK %  
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p&G([  
不知这里的兄弟们有没有关注过这款车 G!wb|-4<$  
一道 来聊聊 qkz|r?R)  
听听你们怎么看这款车的 ofw&?Sk0  
我是准备过两天有时间去试驾一下 /xcXd+k]  
感觉不错的话就列为今冬明春的目标了 t& F:C  
本来的目标可是戈蓝哦~~~呵呵~~~

MG7  和 荣威，都算比较原汁原味的东西，我也比较喜欢。 1DAU*^-  
南汽的用料和装配还不够精。 L#a!fd  
至于加速，你要想想买藤的车重多少，MG的车重多少？

可是参数看迈腾的1500转就介入了？？

用户被禁言,该主题自动屏蔽!

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荣威我开过300公里 0f+]I
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当时没什么太突出的感觉 l,b_'
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上汽可能还是为了迎合更多人的口味 n2(\pQKm  
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还是做出了相当多的所谓大气的改动 kr]_?B(r  
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当时开时因为是朋友的新车 'p'nAB''!  
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没好意思下大脚，感觉起动提速并不快 zDA;FKZPp  
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高速上倒是比较轻松比较稳 r}])V[V  
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还有就是感觉方向很重 p_2-(n@  
elf2!  
南汽应该是没有什么自身研发能力 }_L,Xg:I  
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倒是更加保留了英伦的味道

这车不错啊,我有同学买了,开了1W多还没有出现任何问题,不过那时只有手动,现在自动档出来了,颜色特别PP 0Yzm\"Ggv  
q(Q$lRj/I-  
MG TF没看么? 中置发动机,全铝轻量,后轮驱动,0-100好象8.X秒,价格25-26W eYpK!9
 
就是有一点我实在忍受不了,OPEN TOP需要手动开启和关闭,有点傻,不然早买了.8过有硬顶可选,加1W ^MXW,xqb  
我有同学买了昆山第一辆,说是油耗不低,还没过首保,我没敢试开,内饰比较简单 ?@>PKUv{  
发动机是1.8不带T,自动档只有4前速,手动5前速 |7$Q'3V  
感觉操控性应该还是不错滴~~~ 5qL;@Y  
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但是说回来,ROVER在英国只是很一般般的车,开的人据我观察都是上了年纪的.MG面对的人群年轻化一些

这个，我建议别买，在南京都卖不好