这几天看到大家在讨论15--20万车子的选择 feSj3,<!
前日没事,去逛了一下汽车城 b3zxiq
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转到一个角落看到了MG的4S店 z-J?x-<
一直听说了这一款车没实际见过就进去了 c=^A3[AM
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不进则罢,这一进去可就有点陷进去的感觉 \i2S'AblYq
因时间近晚,没能去试驾 gdx2&~
就静态看了一下 #C`IfP./
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首先是内饰吸引了我 S+LS!b
也许是看太多了大同小异的车内部局 0c,)T1NG >
对这款英伦血统的内部空间觉得眼前一亮 >~vZ+YO
而且让人坐在里面耐人寻味 {<k}U;uiO
(具体描述网上到处都是,也有照片) /iwL$xQQ
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看了一下静态表现 "?Mf%u1R
1.8T的发动机,最大功率和迈腾的一样118 (d@ =
最大扭矩不如迈腾的250,只有215 HXg4
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应该加速性比迈腾差 Ac@zTK6>
但网上给出的0--100的加速MG79.8比迈腾10.6还快 <s7
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具销售员介绍MG的涡轮介入比迈腾早 n;5;D
好象是2100转时就工作了 i H^Gv *
不知道是不是这个原因 |k-IY]6
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前为紧凑型麦弗逊前独立悬架 W,[b:[~v
后为独创性Z型纵摆臂双横臂后独立悬架 KP[H&4eoC
也就是所谓的什么副车架 WG_20Jd
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不知道比起迈腾的后四连杆式独立悬架 y8{PAH8S
孰优孰劣 (j%d{y4
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在车内坐了一会儿 myVV5#{
MG长宽高都比迈腾小一点 vu%:0p`K
但轴距却比迈腾要长一点
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离合器感到很重 \}ujSr#<