请大家一道来聊聊  MG7

这几天看到大家在讨论15--20万车子的选择 Wsm`YLYkt!  
前日没事，去逛了一下汽车城 A / 0qk  
转到一个角落看到了MG的4S店 _N'75  
一直听说了这一款车没实际见过就进去了 ^M|K;jt>  
C6@t  
不进则罢，这一进去可就有点陷进去的感觉 #*
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因时间近晚，没能去试驾 _t-7$d"  
就静态看了一下 p
m]fQuq  
a[C&e,)}  
首先是内饰吸引了我 /`+7_=-  
也许是看太多了大同小异的车内部局 (I=6Nnt'  
对这款英伦血统的内部空间觉得眼前一亮 KO,_6>8]U  
而且让人坐在里面耐人寻味 #:{6b*}  
（具体描述网上到处都是，也有照片） l0`'5>
  
EcW1;wH  
看了一下静态表现 M(5D'4.  
1.8T的发动机，最大功率和迈腾的一样118 A& =pw#
 
最大扭矩不如迈腾的250，只有215 ohplj`X[21  
应该加速性比迈腾差 yoW> BX  
但网上给出的0--100的加速MG79.8比迈腾10.6还快 6$(0Ty  
具销售员介绍MG的涡轮介入比迈腾早 {? 2;0}3?;  
好象是2100转时就工作了 "ZqEP R)  
不知道是不是这个原因 gi 5XP]z  
nUqL\(UuY  
前为紧凑型麦弗逊前独立悬架 fOLnK y#  
后为独创性Z型纵摆臂双横臂后独立悬架 I<KCt2:X  
也就是所谓的什么副车架 )Z&HuEg{ZR  
不知道比起迈腾的后四连杆式独立悬架 shD+eHo$  
孰优孰劣 |Cu1uwy  
k~& o  
在车内坐了一会儿 s* @QT8%  
MG长宽高都比迈腾小一点 dWMccn;-m  
但轴距却比迈腾要长一点 AwtIWH*e  
离合器感到很重  y/z9Ce*>  
挡把也很重 C3]
\$  
感觉档位的清晰度还不如我的骏逸 D1oaG
0  
没开过迈腾，不知道迈腾咋样 lpIteZw:  
想到宝来的变速箱，迈腾应该是强于MG了 Gw{Gt]liq  
(OM?aW  
车内的细节做的太让人喜欢把玩了 X ,V= od>  
英国人的那种严谨、绅士确实体现的很好 >S?C {_g  
不愧为一种文化，很吸引人 1C5kS[!  
加上我看的精英版配置也不错，现在只要16.6W `Yo-5h  
当时有一种冲动把骏逸给当了置换 NIWI6qCw  
_Vk,&'  
不知这里的兄弟们有没有关注过这款车 Im' :sJ31  
一道 来聊聊 b*6c.o  
听听你们怎么看这款车的 M|Lw`?T  
我是准备过两天有时间去试驾一下 eB/hyC1  
感觉不错的话就列为今冬明春的目标了 p$b=r+1f  
本来的目标可是戈蓝哦~~~呵呵~~~

MG7  和 荣威，都算比较原汁原味的东西，我也比较喜欢。 V^5 t~)#46  
南汽的用料和装配还不够精。 G9Ezm*I;:  
至于加速，你要想想买藤的车重多少，MG的车重多少？

可是参数看迈腾的1500转就介入了？？

用户被禁言,该主题自动屏蔽!

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荣威我开过300公里 st3 6xS  
NW= j>7  
当时没什么太突出的感觉 +
u_mT$|T  
>T~ {_|N  
上汽可能还是为了迎合更多人的口味 Ltcr]T(Ic  
$yaE!.Kc  
还是做出了相当多的所谓大气的改动 0
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=]W{u`  
当时开时因为是朋友的新车 J+DuQ;k;  
 ]g?G0m  
没好意思下大脚，感觉起动提速并不快 sMO3eNLn  
5&94VQ$d  
高速上倒是比较轻松比较稳 u%*;gu"2  
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还有就是感觉方向很重 >Xb ]n_`  
-@# AQ\  
南汽应该是没有什么自身研发能力 sk],_l<  
cCj}{= U  
倒是更加保留了英伦的味道

这车不错啊,我有同学买了,开了1W多还没有出现任何问题,不过那时只有手动,现在自动档出来了,颜色特别PP SYkwM6  
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MG TF没看么? 中置发动机,全铝轻量,后轮驱动,0-100好象8.X秒,价格25-26W _t&`
T  
就是有一点我实在忍受不了,OPEN TOP需要手动开启和关闭,有点傻,不然早买了.8过有硬顶可选,加1W t. y-b`v  
我有同学买了昆山第一辆,说是油耗不低,还没过首保,我没敢试开,内饰比较简单 5EU~T.4C<  
发动机是1.8不带T,自动档只有4前速,手动5前速 m<H{@ZgN(  
感觉操控性应该还是不错滴~~~ m g,1
*B'  
e2f+Fv 9  
但是说回来,ROVER在英国只是很一般般的车,开的人据我观察都是上了年纪的.MG面对的人群年轻化一些

这个，我建议别买，在南京都卖不好