请大家一道来聊聊  MG7

这几天看到大家在讨论15--20万车子的选择 DR0W)K ^  
前日没事，去逛了一下汽车城 AN~1E@"  
转到一个角落看到了MG的4S店 zIo))L  
一直听说了这一款车没实际见过就进去了 UJm`GO  
AjlG_F  
不进则罢，这一进去可就有点陷进去的感觉 SA&wW\Ym]  
因时间近晚，没能去试驾 14&EdTG.  
就静态看了一下 5[R}MhLZ  
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首先是内饰吸引了我 F,zJdJ  
也许是看太多了大同小异的车内部局 +{
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对这款英伦血统的内部空间觉得眼前一亮 kC0!`$<2f)  
而且让人坐在里面耐人寻味 ]| yH8m  
（具体描述网上到处都是，也有照片） <@A^C$g  
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看了一下静态表现 $<4Ar*i  
1.8T的发动机，最大功率和迈腾的一样118 uKy*N*}  
最大扭矩不如迈腾的250，只有215 LrMFzd}_O  
应该加速性比迈腾差 V|\A?   
但网上给出的0--100的加速MG79.8比迈腾10.6还快 41o!2(e$  
具销售员介绍MG的涡轮介入比迈腾早 \>Rwg=Lh  
好象是2100转时就工作了 BG:`Fq"T  
不知道是不是这个原因 fslk7RlSKg  
1mn$Rh&dO  
前为紧凑型麦弗逊前独立悬架 /-{O\7-D  
后为独创性Z型纵摆臂双横臂后独立悬架 )fd-IYi-3  
也就是所谓的什么副车架 Gp
^ owr  
不知道比起迈腾的后四连杆式独立悬架 QVSsi j  
孰优孰劣 ;ad9{":J#B  
"lU]tIpCu  
在车内坐了一会儿  '{j
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MG长宽高都比迈腾小一点 Jm]]>K8.3V  
但轴距却比迈腾要长一点 D y`W5_xSz  
离合器感到很重 uGuc._}=  
挡把也很重 ;I!+lx3[  
感觉档位的清晰度还不如我的骏逸 @MN}^umx`  
没开过迈腾，不知道迈腾咋样 "fX_gN?  
想到宝来的变速箱，迈腾应该是强于MG了 ^w;o

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qO :U]\P  
车内的细节做的太让人喜欢把玩了 >%iu!H"  
英国人的那种严谨、绅士确实体现的很好 q Axf5  
不愧为一种文化，很吸引人  ox(*  
加上我看的精英版配置也不错，现在只要16.6W #Y;.>mF  
当时有一种冲动把骏逸给当了置换 mcvDxjk,h  
*}+R {  
不知这里的兄弟们有没有关注过这款车 8r2XGR  
一道 来聊聊 aLV~|$:2  
听听你们怎么看这款车的 1Pu ,:Jt  
我是准备过两天有时间去试驾一下 @v"T~6M  
感觉不错的话就列为今冬明春的目标了 QI.t&sCh5  
本来的目标可是戈蓝哦~~~呵呵~~~

MG7  和 荣威，都算比较原汁原味的东西，我也比较喜欢。  Uouq>N  
南汽的用料和装配还不够精。 u|OtKq  
至于加速，你要想想买藤的车重多少，MG的车重多少？

可是参数看迈腾的1500转就介入了？？

用户被禁言,该主题自动屏蔽!

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荣威我开过300公里 jxvVp*-=<j  
c'b,=SM  
当时没什么太突出的感觉 (]:G"W8f  
$[Fk>d  
上汽可能还是为了迎合更多人的口味 /W9=7&R0  
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还是做出了相当多的所谓大气的改动 VD4(
  
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当时开时因为是朋友的新车 +:b|I'S  
#soWX_>  
没好意思下大脚，感觉起动提速并不快 O[!]/qP+.  
Au9Rr3n  
高速上倒是比较轻松比较稳 `rvS(
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$/K<hT_  
还有就是感觉方向很重 tw,uV)xm  
I|(r1.[K  
南汽应该是没有什么自身研发能力 g=n{G@*N  
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V  
倒是更加保留了英伦的味道

这车不错啊,我有同学买了,开了1W多还没有出现任何问题,不过那时只有手动,现在自动档出来了,颜色特别PP =\<NTu  
"*bLFORkq'  
MG TF没看么? 中置发动机,全铝轻量,后轮驱动,0-100好象8.X秒,价格25-26W k=s^-Eiu  
就是有一点我实在忍受不了,OPEN TOP需要手动开启和关闭,有点傻,不然早买了.8过有硬顶可选,加1W *y4DK6OFe  
我有同学买了昆山第一辆,说是油耗不低,还没过首保,我没敢试开,内饰比较简单 /nO_e  
发动机是1.8不带T,自动档只有4前速,手动5前速 LuZlGm  
感觉操控性应该还是不错滴~~~ \:@6(e Bh  
!Ge;f/@  
但是说回来,ROVER在英国只是很一般般的车,开的人据我观察都是上了年纪的.MG面对的人群年轻化一些

这个，我建议别买，在南京都卖不好