请大家一道来聊聊  MG7

这几天看到大家在讨论15--20万车子的选择 u?V Tns
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前日没事，去逛了一下汽车城 "]kq,j^]  
转到一个角落看到了MG的4S店 )^[PW&=W|x  
一直听说了这一款车没实际见过就进去了 / PTk296@  
WOR H4h9  
不进则罢，这一进去可就有点陷进去的感觉 1qN+AT  
因时间近晚，没能去试驾 Tt+E?C%Y  
就静态看了一下 3R)_'!R[B  
>A ?{cbJ  
首先是内饰吸引了我 hB??~>i3  
也许是看太多了大同小异的车内部局 5KRI}f  
对这款英伦血统的内部空间觉得眼前一亮 aa,^+^J  
而且让人坐在里面耐人寻味 8rpr10;U  
（具体描述网上到处都是，也有照片） |eEXCn3{  
A? T25<}  
看了一下静态表现 7Kn}KO!Y8  
1.8T的发动机，最大功率和迈腾的一样118 Tjj-8cg  
最大扭矩不如迈腾的250，只有215 ` 3h,Cy^  
应该加速性比迈腾差 cNiNLwc  
但网上给出的0--100的加速MG79.8比迈腾10.6还快 Q+; N(\  
具销售员介绍MG的涡轮介入比迈腾早 .9@y*_9  
好象是2100转时就工作了 _l=X?/
 
不知道是不是这个原因 "Zu>cbE  
A9o"L.o )  
前为紧凑型麦弗逊前独立悬架 csj4?]gI  
后为独创性Z型纵摆臂双横臂后独立悬架 }xpo@(e  
也就是所谓的什么副车架 /7igPNhx  
不知道比起迈腾的后四连杆式独立悬架 m.ejGm?  
孰优孰劣 U 
U@  
`NCH^)  
在车内坐了一会儿 U\i7'9w]3  
MG长宽高都比迈腾小一点 E<\\/Q%w  
但轴距却比迈腾要长一点 VM<$!Aaz  
离合器感到很重 p{AX"|QM"  
挡把也很重 i?f;C_w  
感觉档位的清晰度还不如我的骏逸 5]zH!>-F  
没开过迈腾，不知道迈腾咋样 m .R**g  
想到宝来的变速箱，迈腾应该是强于MG了 1Cw HGO  
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车内的细节做的太让人喜欢把玩了 ZEso2|   
英国人的那种严谨、绅士确实体现的很好 %M:$ML6b<  
不愧为一种文化，很吸引人 "BZ@m:I6hy  
加上我看的精英版配置也不错，现在只要16.6W (4#iLs  
当时有一种冲动把骏逸给当了置换 $x,EPRNs  
jOzi89  
不知这里的兄弟们有没有关注过这款车 -*i_8`  
一道 来聊聊 maN2(1hz  
听听你们怎么看这款车的 %ek0NBE7  
我是准备过两天有时间去试驾一下 Z)2d
4:uv  
感觉不错的话就列为今冬明春的目标了 3T0~k--  
本来的目标可是戈蓝哦~~~呵呵~~~

MG7  和 荣威，都算比较原汁原味的东西，我也比较喜欢。 \>oy2{=;'  
南汽的用料和装配还不够精。 ,\+N}F^  
至于加速，你要想想买藤的车重多少，MG的车重多少？

可是参数看迈腾的1500转就介入了？？

用户被禁言,该主题自动屏蔽!

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荣威我开过300公里 #2%8@?_-M  
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当时没什么太突出的感觉 *++}ll6  
3u9}z+q  
上汽可能还是为了迎合更多人的口味 8#RL2)7Uy`  
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还是做出了相当多的所谓大气的改动 8*&YQId~  
N: 5 N}am  
当时开时因为是朋友的新车 6+:;Mb_S  
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8^N  
没好意思下大脚，感觉起动提速并不快 <Ik5S1<h$H  
( *\y  
高速上倒是比较轻松比较稳 (R(NEN  
W!1 B~NH#  
还有就是感觉方向很重 ?F~0\T,7  
3M>y.MS  
南汽应该是没有什么自身研发能力 !ED,'d%J  
},#AlShZu  
倒是更加保留了英伦的味道

这车不错啊,我有同学买了,开了1W多还没有出现任何问题,不过那时只有手动,现在自动档出来了,颜色特别PP xfyUT^  
xJ(4RaP  
MG TF没看么? 中置发动机,全铝轻量,后轮驱动,0-100好象8.X秒,价格25-26W *Bgk3(n)  
就是有一点我实在忍受不了,OPEN TOP需要手动开启和关闭,有点傻,不然早买了.8过有硬顶可选,加1W j\Z/R1RcW  
我有同学买了昆山第一辆,说是油耗不低,还没过首保,我没敢试开,内饰比较简单 0rtP :Nj$  
发动机是1.8不带T,自动档只有4前速,手动5前速 UaQR0,#0y  
感觉操控性应该还是不错滴~~~ Q9`}dYf.  
Fnnk}I}  
但是说回来,ROVER在英国只是很一般般的车,开的人据我观察都是上了年纪的.MG面对的人群年轻化一些

这个，我建议别买，在南京都卖不好