请大家一道来聊聊  MG7

这几天看到大家在讨论15--20万车子的选择 h>$,97EU  
前日没事，去逛了一下汽车城 0}hN/2}&  
转到一个角落看到了MG的4S店 
A
,e/y  
一直听说了这一款车没实际见过就进去了 S20x  
#B"ki{Se*  
不进则罢，这一进去可就有点陷进去的感觉 gl :vJD  
因时间近晚，没能去试驾 pK1P-!c  
就静态看了一下 MA.1t  
qc|;qPj   
首先是内饰吸引了我 ruS/Y
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也许是看太多了大同小异的车内部局 y^Oj4Y:  
对这款英伦血统的内部空间觉得眼前一亮 ?qAX *j  
而且让人坐在里面耐人寻味 r&A#h;EQX2  
（具体描述网上到处都是，也有照片） Cj"k Fq4  
QJTGeJ Y  
看了一下静态表现 {ogGi/8  
1.8T的发动机，最大功率和迈腾的一样118 9TO  
最大扭矩不如迈腾的250，只有215 bo 
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应该加速性比迈腾差 tJUMLn?  
但网上给出的0--100的加速MG79.8比迈腾10.6还快 O2:m)@  
具销售员介绍MG的涡轮介入比迈腾早 F{[2|u(4  
好象是2100转时就工作了 u&STGc[  
不知道是不是这个原因 l#~Sh3@L(  
R|$=Pfg~4  
前为紧凑型麦弗逊前独立悬架 OrPIvP<w@  
后为独创性Z型纵摆臂双横臂后独立悬架 }s}b]v  
也就是所谓的什么副车架 #8;^ys1f  
不知道比起迈腾的后四连杆式独立悬架 U6j
lv3  
孰优孰劣 r5lp<md  
[%P_ Y/  
在车内坐了一会儿 >AN`L`%2  
MG长宽高都比迈腾小一点 D'Byl,W$
 
但轴距却比迈腾要长一点 .s7o$u~l  
离合器感到很重 d/Zt}{  
挡把也很重 _V-@95fK  
感觉档位的清晰度还不如我的骏逸 j(/"}d3osm  
没开过迈腾，不知道迈腾咋样
;S,g&%N  
想到宝来的变速箱，迈腾应该是强于MG了 EU>@k{Qt  
)bPNL$O  
车内的细节做的太让人喜欢把玩了 <XCH{Te1  
英国人的那种严谨、绅士确实体现的很好 `n5RDz/f0  
不愧为一种文化，很吸引人 2z )h,<D  
加上我看的精英版配置也不错，现在只要16.6W r~t&;yRv  
当时有一种冲动把骏逸给当了置换 qDcl;{L  
!aLByMA  
不知这里的兄弟们有没有关注过这款车 8)R)h/E>  
一道 来聊聊 ? +`Zef.g  
听听你们怎么看这款车的 ]IyC  
我是准备过两天有时间去试驾一下 H6'xXS  
感觉不错的话就列为今冬明春的目标了 o @&#*3<_e  
本来的目标可是戈蓝哦~~~呵呵~~~

MG7  和 荣威，都算比较原汁原味的东西，我也比较喜欢。 #YjV3O5<  
南汽的用料和装配还不够精。 w;{k\=W3Ff  
至于加速，你要想想买藤的车重多少，MG的车重多少？

可是参数看迈腾的1500转就介入了？？

用户被禁言,该主题自动屏蔽!

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荣威我开过300公里 ry
 U0x  
&!_Ko`b8K  
当时没什么太突出的感觉 /evh.S  
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上汽可能还是为了迎合更多人的口味 WIhf*LF"  
XFX:)l#o  
还是做出了相当多的所谓大气的改动 WM"I r1  
%f^TZ,q$  
当时开时因为是朋友的新车 YoahqXR`  
Ypp>7J/  
没好意思下大脚，感觉起动提速并不快 44cyD _(  
=0O`VSb  
高速上倒是比较轻松比较稳 k(V#{ YP  
^cX);koO  
还有就是感觉方向很重 l2._Z Py  
<`n  T+c  
南汽应该是没有什么自身研发能力 M qFuZg  
=0 mf   
倒是更加保留了英伦的味道

这车不错啊,我有同学买了,开了1W多还没有出现任何问题,不过那时只有手动,现在自动档出来了,颜色特别PP S]ed96V v  
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MG TF没看么? 中置发动机,全铝轻量,后轮驱动,0-100好象8.X秒,价格25-26W (Bss%\  
就是有一点我实在忍受不了,OPEN TOP需要手动开启和关闭,有点傻,不然早买了.8过有硬顶可选,加1W X CHN'
l'  
我有同学买了昆山第一辆,说是油耗不低,还没过首保,我没敢试开,内饰比较简单 Sr-!-eC  
发动机是1.8不带T,自动档只有4前速,手动5前速 FD.L{  
感觉操控性应该还是不错滴~~~ 4K!@9+Mz  
$B@K  
但是说回来,ROVER在英国只是很一般般的车,开的人据我观察都是上了年纪的.MG面对的人群年轻化一些

这个，我建议别买，在南京都卖不好