请大家一道来聊聊  MG7

这几天看到大家在讨论15--20万车子的选择 -)RH5WGS  
前日没事，去逛了一下汽车城 4Za7^c.  
转到一个角落看到了MG的4S店 >JC
  
一直听说了这一款车没实际见过就进去了 8>WC5%f*  
}l],.J\BGX  
不进则罢，这一进去可就有点陷进去的感觉 p4-o/8rO  
因时间近晚，没能去试驾 g'V>_u#(  
就静态看了一下 f,:9N5Z  
NH<5*I/  
首先是内饰吸引了我 li 6%)  
也许是看太多了大同小异的车内部局 }t%!9hr5D  
对这款英伦血统的内部空间觉得眼前一亮 MvWaB  
而且让人坐在里面耐人寻味 Bxfc}vC.  
（具体描述网上到处都是，也有照片） =IW?WIXk  
YJ;j x0  
看了一下静态表现 bLQ ^fH4ww  
1.8T的发动机，最大功率和迈腾的一样118 @*Wh  
最大扭矩不如迈腾的250，只有215 "ajj
J"x A  
应该加速性比迈腾差 E/09hD Q  
但网上给出的0--100的加速MG79.8比迈腾10.6还快 V\{tmDE  
具销售员介绍MG的涡轮介入比迈腾早 Oer^Rk  
好象是2100转时就工作了 PIWux{  
不知道是不是这个原因 S_T1y  
N,f4*PQ  
前为紧凑型麦弗逊前独立悬架 3"kdjOB  
后为独创性Z型纵摆臂双横臂后独立悬架 uu/+.9  
也就是所谓的什么副车架 Hi yc#-4  
不知道比起迈腾的后四连杆式独立悬架 1Fe^Qb5G  
孰优孰劣 teW6;O_  
,=~z6[  
在车内坐了一会儿 u0RS)&   
MG长宽高都比迈腾小一点 G2#d$  
但轴距却比迈腾要长一点 +zkm(  
离合器感到很重 ue8qIZH  
挡把也很重 -@IL"U6  
感觉档位的清晰度还不如我的骏逸 ze'.Y%]  
没开过迈腾，不知道迈腾咋样 DI&MC9j(   
想到宝来的变速箱，迈腾应该是强于MG了 EX?h0Uy  
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w*m5  
车内的细节做的太让人喜欢把玩了 ?mOg@) wx  
英国人的那种严谨、绅士确实体现的很好 !"! ii$@  
不愧为一种文化，很吸引人 
~JE|f 7  
加上我看的精英版配置也不错，现在只要16.6W & zgPN8u  
当时有一种冲动把骏逸给当了置换 MOyT< $  
VV\Xb31J  
不知这里的兄弟们有没有关注过这款车 F8 ?uQP8  
一道 来聊聊 hU)'OKe  
听听你们怎么看这款车的 rd|crD3  
我是准备过两天有时间去试驾一下 6I5o2i  
感觉不错的话就列为今冬明春的目标了 tSI& "-  
本来的目标可是戈蓝哦~~~呵呵~~~

MG7  和 荣威，都算比较原汁原味的东西，我也比较喜欢。 +c]N]?k&  
南汽的用料和装配还不够精。 ld!6|~0U  
至于加速，你要想想买藤的车重多少，MG的车重多少？

可是参数看迈腾的1500转就介入了？？

用户被禁言,该主题自动屏蔽!

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荣威我开过300公里 #~<cp)!3  
CZaUrr  
当时没什么太突出的感觉 .PjJ g^^  
JBX#U@k>I  
上汽可能还是为了迎合更多人的口味 rzmd`)g  
-"*UICd  
还是做出了相当多的所谓大气的改动 `LD#fg*  
,P G d  
当时开时因为是朋友的新车 <sXmk{  
r >%reS  
没好意思下大脚，感觉起动提速并不快 o_un=ygU  
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高速上倒是比较轻松比较稳 etY/K0  
n<C4-'^U[a  
还有就是感觉方向很重 fV[(s7vW  
]e0yC  
南汽应该是没有什么自身研发能力 mmC&xZ5f  
:Mz$~o<  
倒是更加保留了英伦的味道

这车不错啊,我有同学买了,开了1W多还没有出现任何问题,不过那时只有手动,现在自动档出来了,颜色特别PP g[*+R9'  
\MsAdYR  
MG TF没看么? 中置发动机,全铝轻量,后轮驱动,0-100好象8.X秒,价格25-26W Me yQ`%  
就是有一点我实在忍受不了,OPEN TOP需要手动开启和关闭,有点傻,不然早买了.8过有硬顶可选,加1W Q7&Yy25   
我有同学买了昆山第一辆,说是油耗不低,还没过首保,我没敢试开,内饰比较简单 :HYqm*v;W  
发动机是1.8不带T,自动档只有4前速,手动5前速  8;4vr@EV  
感觉操控性应该还是不错滴~~~ $B7<1{<=W  
Dp6]!;kx  
但是说回来,ROVER在英国只是很一般般的车,开的人据我观察都是上了年纪的.MG面对的人群年轻化一些

这个，我建议别买，在南京都卖不好