前悬挂KYB+STD,后悬挂KYB+原厂弹簧.不知道效果会怎么样.

前悬挂KYB+STD,后悬挂KYB+原厂弹簧.不知道效果会怎么样.前轮现在大概可以把手全放进去.......是太高了点,超级丑陋的. WC<[<uI*  
后面的话现在才有3指.在后面坐2人.或后箱装满货的时候,颠路有轻微的擦轮眉的现象出现.主要是+了垫片大概0.8CM吧.用的是205南港的到是很实惠,是跑胎205,40.17(好象是的没怎么记)哈哈超级遍的.所以前些日子把后轮眉切掉了大概1.5CM的样子.就是怕在擦轮子了..........轮子现在到是不严重还是9成新的吧.就是轮子边看上去象刀削面的面团一样很不舒服.被削掉一下片一小片的样子.........汗形象吧. ~ |S0E:*.  
现在改悬挂是一定的了,看到都说是KYB+STD比较的好. . 5a>!B.I  
              科兄有空请出来指导一下,前轮KYB+STD比原厂的低多少.......前轮有暴龟所以没有擦的问题.还想+到1.5的垫片,不知道有问题没,加宽的车体大包用现在的配置,看上去还是前轮退的太里面了,想再拉出来一点,不知道会不会对性能和安全上面有什么影响. !gW`xVGv  
              后轮要是用KYB+原厂的会不会有弹簧不够磅数,有拉不住的问题出现,或者耐用度上面有什么问题.是不是KYB+原厂弹簧还是会低0.5公分左右呢.要是后轮用KYB+STD会比原来的低多少...........在载重物的情况下面跑颠路.STD是会比原厂的下压幅度还小吗(硬点嘛)?现在就是怕擦后轮了,而且为了美观不想轮子缩在车子里面........车子是帮我的一个女上司改的,所以美观才是要考虑的首要.但是有的时候我们出去办事情.后面坐多点人的话轮子那个擦擦声,听的我叫心痛啊(对车子有感情了).....她却老是说是不是后避震坏了啊.我老没面子的. V B*c1i  
              所以该怎么搭配呢,请各位大大多参谋一下,当初我主动单下帮忙弄车,就是想着一定要弄好它.虽然我知道她不可能看上我这个小职员,但是能多表现以下真的就很开心了.哪怕能做到好朋友的阶段....我就心满意足了......哈哈,最近因为这车的事情我们聊天的时间直线上升.

顶起

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引用

引用第31楼--科仔--于2008-08-27 22:48发表的  : KdT[*-  
%9C`  
通气 通风 通爽

L[?nST18%  
$. %L  
嗯嗯~歡迎石老大跟科老大的到來^^

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引用

引用第29楼肥皂于2008-08-27 18:50发表的  : )rxX+k+b/  
c|e~BQdRw  
B+P(M!m3  
這位大哥
eI$oLl@  
也許你沒在台灣玩過車 (y=C_wvqZ  
跑山什麼車都有 #^u$  
.......

jwc
)Lj}  
Sq>d t[7  
好啊, 以后都去台湾飙车~  已经三通了~

引用

引用第13楼reaken于2008-08-26 17:13发表的  : WEw6He;  
tl[Uw[  
k6;?)~.  
兄弟 ;/bewivNJ  
我知道菱帅改改可以直线灭EVO gK+4 C  
可是那能代表什么？ _;W.q7b]  
.......

*tGY6=7O  
q~rEq%tk  
這位大哥 cv8L-Z>x.=  
也許你沒在台灣玩過車 L]yS[UN$  
跑山什麼車都有 y~(h>gi,x  
EVO不見得有多大優勢 9y6-/H ,  
我插個防滾龍 9K.V
b1&  
剛性不見得差到哪裡去 lvdf^b/ j  
其實有機會去台灣玩玩 =MSr/O2  
週末的夜晚幾百幾千輛改裝車名牌車在狂飆的山道跟直線 [O$Wa:< 0x  
沒什麼跑車就一定好的道理的 k\wW##=v  
不過說真的~本地的零件真的很難齊全~不然就是價格亂報高的嚇死人~在台灣零件真的便宜多了

引用

引用第20楼pppjjjsanta于2008-08-27 01:09发表的  : :E_g"_  
垫片8mm？ 有没有加长螺丝啊  不然要当心了  一般最多垫5mm的 再要外抛的话都一般都是用小ET的轮毂。  15mm以上样就是变为器了， 买的时候注意质量问题  这个东西比较危险， 弄的不好隐患很大 E_k$W5  
N$h{Yvbn  
后轮用STD 高度基本不变 而且重载或过颠簸路段  下压的幅度也会减少 Qk\A c  
0|$v-`P$  
都改成这样了 为啥还要省两条弹簧啊  不解。。。。。。。。。 0Uz\H0T1  
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$/.zm;D  
&K/ya7  
建议你先搞个照片上来  大家也好有个参照