前悬挂KYB+STD,后悬挂KYB+原厂弹簧.不知道效果会怎么样.

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引用第18楼--科仔--于2008-08-27 00:29发表的  : -tfUkGdx;l  
如果不是下赛道，城里飙，高速彪，爆改的菱帅跑过EVO很正常了，阻力小车重轻。 :l&Yq!5  
要下赛道就看是什么类型了，直道为主的话大概就很难说，弯道为主的那就当然没戏了。 .3&(Y  
所以并没有说绝对的对与错，强与弱。 {@6:kkd  
当然咯，拿个一般的菱帅去比EVO那就是很傻的想法了

@JGFG+J}  
最后一句才叫真话啊老科,我以为你一部爆改的菱帅同一部真EVO送你其中一部,你会开走菱帅而不是EVO. %-a;HGbZn  
如果你挑菱帅开走,在马路上开着这部爆改的菱帅碰到我真不要和我打招呼,哈哈!(须然我都系开菱帅,也不会说改包围不好看,的确有很多改得好好看的,但拿LS跟EVO比真的是.............

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引用第5楼blueheart于2008-08-26 07:59发表的  : 2k=|p@V n~  
这样改应该没问题的，我就是这种改法，舒适度也很好，前面低了很多，看上去很漂亮的哦，呵呵

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有空你自己下车看看你部车过减速带的时候就知多难看了,特别在车库,尾随的车看着那才叫难堪啊

如果不是激开就为美观又要垫出轮子和常常满载的话,前面还是用现在的,后面直接用搅牙吧!(如果你还没换而又装了宽体包围那肯定是一套高低软硬可调的搅牙上咯)

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垫片8mm？ 有没有加长螺丝啊  不然要当心了  一般最多垫5mm的 再要外抛的话都一般都是用小ET的轮毂。  15mm以上样就是变为器了， 买的时候注意质量问题  这个东西比较危险， 弄的不好隐患很大 #r_&Q`!eU  
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后轮用STD 高度基本不变 而且重载或过颠簸路段  下压的幅度也会减少 <2a7>\74E0  
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都改成这样了 为啥还要省两条弹簧啊  不解。。。。。。。。。 [yF4_UoF  
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不好意思了,很可能是我没说清楚了.绞牙暂时不考虑了.我现在考虑的只是美观的问题.只要美感就好了,操控和动力,对女人来说没有丝毫的吸引力的.我后轮想用原厂的原因是怕太低了擦到轮眉.不是想去省钱,以前看过帖子说改了STD短弹簧后,后轮会低大约2指左右.那就是太吓人了.科兄也说了,其实后轮眉可以算是切掉了(只切了上半部分,2边擦不到了没动,让后叫铜工点焊了起来.没敢满焊,一是怕变形太大了.2实在是离油箱太进了.当时是满油啊还是有点怕怕.所以现在是用胶封的2层钢板的口子.因为点焊的不怎么深,所以切口没办法磨的很光滑,磨多了电焊就磨光了.所以现在的轮眉是有点象搓刀啊,真有点吓人啊.要是轮子打上去,估计非常危险,所以实在没办法可能是要反工了.先把油跑光先. )ll`F7B-  
      关于螺丝的问题,我去检查一下没注意.......明天找个轮子拆下,看看防盗螺帽上的深不深.非常感谢各位.大家继续讨论吧.