油耗同转速有极大关系。。。。

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引用第17楼anoy于2008-08-15 15:20发表的  : .,mPdVof  
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我觉得到是你有些理解上的错误，  往复式发动机在不同转速状态下把汽油的化学能转换为动能的效率是不一样的，一般来说低于2000转到时候效率是很低的或者说有许多能能量是被浪费掉的， 只有在一个合理的转速下才能充分利用能量。 就4G18来说  低于2200转 效率就很低了， 最佳转速应该在2500至3000转之间。 还有有一点一定要明确 高转速不等于大油门

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引用第12楼小小汽车于2008-08-15 13:17发表的  : #Tgz,e9  
4500转最大扭力，2000多转已经有80、90%了，何必4500转？我觉得总是强调高转高转，是在误导别人。  Rsa\V6N>  
刘翔拿金牌时用了最大扭力，但刘翔去食堂吃饭，去宿舍睡觉，在路上都是冲刺的吗？显然没有。 QYf/tQg$  
高转的另一个理由是不积碳。我都是在3000以下换档（除了偶尔飚那么一两下，持续不过10几秒），我车4万多公里了，还挺好的。 =Nv=Q mO  
谁也不能违背物理原理，高转速高消耗高磨损。怎样开，自己看着办吧。 5u u2 _B_L  
当然，赛车是高转的，但人家有维护，一帮人伺候着。 '7O{*=`oj  
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