油耗同转速有极大关系。。。。

认真看了贴2次,问题不是这1000转(当然会有影响但不会太大),而是1.你这2天是测油耗的心态来开,肯定比平时慢起油和早收油来驾驶.2.你是1天多的时间行驶了258公里,代表你是跑长途多过市区.如果是广州或上海,北京的市区路按你3/1算是80公里,1天内跑这么多市区路是会累死了的.这就证明你就算是跑市区路也不是太堵车的路. C),i#v  
总的来说省不省油主要看开车习惯跟路程有关,就2500-3500转对油耗来说不会影响这么大的.特别是不开空调时.上4000转以上就肯定影响明显了.

与单程行驶距离关系更大。

油耗跟驾驶方式有直接关联

引用

引用第8楼king88于2008-08-15 04:47发表的  : @ HP7$
U"  
认真看了贴2次,问题不是这1000转(当然会有影响但不会太大),而是1.你这2天是测油耗的心态来开,肯定比平时慢起油和早收油来驾驶.2.你是1天多的时间行驶了258公里,代表你是跑长途多过市区.如果是广州或上海,北京的市区路按你3/1算是80公里,1天内跑这么多市区路是会累死了的.这就证明你就算是跑市区路也不是太堵车的路. Qg gx:  
总的来说省不省油主要看开车习惯跟路程有关,就2500-3500转对油耗来说不会影响这么大的.特别是不开空调时.上4000转以上就肯定影响明显了.

>WYradLUi  
分析得很好。。。。。。。。。。。。 rI;tMNs  
事实证明。。。。。。想省油。。。。。。综合性

4500转最大扭力，2000多转已经有80、90%了，何必4500转？我觉得总是强调高转高转，是在误导别人。 EJ(36h  
刘翔拿金牌时用了最大扭力，但刘翔去食堂吃饭，去宿舍睡觉，在路上都是冲刺的吗？显然没有。 2Z5_@Y  
高转的另一个理由是不积碳。我都是在3000以下换档（除了偶尔飚那么一两下，持续不过10几秒），我车4万多公里了，还挺好的。 M4D  @G  
谁也不能违背物理原理，高转速高消耗高磨损。怎样开，自己看着办吧。 r6kJV4I=re  
当然，赛车是高转的，但人家有维护，一帮人伺候着。 bkc*it  
如果按不高转就积碳的说法，那么按目前车的拥有量，再看看马路上大家都是怎样开的，那修车的地方应该爆满才对。 p_(En4QSH  
事实上呢，大家都在马路上低转地开着，修车的地方也没爆满。

哈哈，楼上说的有点意思

转速不是主要因素 相同车速下 2000转可能比2500转更废油  主要取决于节气门开度