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STD+KYB的使用问题

楼层直达
级别: 青铜长老
  一直在绞牙与KYB+STD间忧郁,参考了科版、顺哥与小强的意见后,以2比1的比数下选择了KYB+STD。首先,我原来使用的是STD+原装避震机的,感觉车子过减速带时,车头像拜神一样晃来晃去,特别车子通过暗波比较多的道路的时候总有跳起来的势头。然后,说一说更换了KYB+STD之后的感受吧。换好了之后,我拉了一个装了KYB金桶的朋友去试车,相对于他避震的硬,我朋友很感慨地说“这才是避震啊!”。感觉比原来的好多了,过弯的信心也比以前大了。 vj0?b/5m  
  不过在用了一段时间后,客观地说,我还是发觉有那么一点跳。感觉上,主要问题前避震机阻尼跟不上弹簧的系数导致的。虽然不明显,但能感觉到。建议把前后轮胎的气压打高一点,前2.2,后2.0感觉会舒服一点,跳的感觉少点。接下来我正考虑找一对前短弹簧和KYB匹配或者减轻车子前部分的重量,希望能根治这个问题。 1XRVbQt  
  概括来说,STD+KYB性价比还是很高的,比较适合追求舒服的用家和比较平整的城市道路使用。另外表扬一下科斑竹,多谢科斑竹的技术支持。
hxf
级别: 烈火长老
只看该作者 1楼 发表于: 2008-06-25
可以想像更换避振系统的目的是为了提高操控性,当然会感觉车比较跳舒适性差.考虑到舒适性我采取剪短原车弹簧降低车身高度以达到靠车自重抵消避振运动行程长的目的,当然舒适性不会有大的改变.
级别: 钻石长老
只看该作者 2楼 发表于: 2008-06-25
KYB+STD是可取的......
沪D*****......http://shop35316097.taobao.com/
TAOBAO小店新开,东西不多,兄弟姐妹们有空就来瞅瞅光顾......
级别: 禁止发言
只看该作者 3楼 发表于: 2008-06-25
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 白金长老
只看该作者 4楼 发表于: 2008-06-25
引用
引用第1楼hxf于2008-06-25 10:49发表的  : r. :LZEr  
可以想像更换避振系统的目的是为了提高操控性,当然会感觉车比较跳舒适性差.考虑到舒适性我采取剪短原车弹簧降低车身高度以达到靠车自重抵消避振运动行程长的目的,当然舒适性不会有大的改变.
0p) #!$  
剪多少?你用多久了?
级别: 白虎长老
只看该作者 5楼 发表于: 2008-06-25
级别: 白金长老
只看该作者 6楼 发表于: 2008-06-25
也一直想换避震。我换避震的目的主要是解决原车的避震软趴趴的问题,但是又不想像楼主说的那样弹跳或者是太硬。一直关注KYB+STD。 ].QzOV'  
前段时间咱们坛子上不是讨论过KYB+SRR吗?不知道会不会舒服一些?
想写点啥,可又不知道该写点啥。
级别: 禁止发言
只看该作者 7楼 发表于: 2008-06-26
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
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