附故障码表： Ha46U6_'h
P0000 " #mXsp-ut
没有故障（FORD）
P0100 *r)zBr
空气流量计线路不良
P0101 ^kCk^D-Gz
空气流量计不良（讯号值错误）
P0102 N.fQ7z=Z(M
空气流量计线路输入电压太低
P0103 h/0<:eZ*
空气流量计线路输入电压太高
P0104
.G5NGB
空气流量计线路间歇故障
P0105 %8Z|/LGg
空气压力传感器线路不良或无讯号输出（FORD）
P0106 ^G 'yaaLXR
空气压力传感器系统电压值不正确或打马达时当引擎发 IEIxjek
动后MAP讯号相同（FORD）
P0107 k2_6<v
Z
空气压力传器系统输入电压太低
P0108 3 2iWYN
空气压力传器系统输入电压太高
P0109 /_zF?5h
进气温度传感器线路间歇性不良
P0110 K;ry4/Vap
进气温度传感器线路间歇性不良
P0111 t;e]L'z@:
进气温度传感器线路（讯号值错误）
P0112 V)?x*R*T)
进气温度传感器线路电压太低
P0113 <1'X)n&Kw$
进气温度传感器线路输入电压太高
P0114 f@. Q%+!4
进气温度传感器线路间歇故障
P0115 YT 03>!B
水温传感器线路不良
P0116 Xd e=}9
水温传感器线路（讯号错误）
P0116 Z FrXw+
引擎发动20分钟以上，温度仍在30℃以下（TOYOTA）
P0117 H><mcah
水温传感器电压太低
P0118 P :h 4
水温传感器电压太高
P0119 J2k'Ke97o
水温传感器电压线路间歇故障
P0120 p~;z"Z
节汽门传感器线路不良
P0120 @%8 5k/(
节汽门传感器信号低于0.1V或高于4.9V(TOYOTA)
P0121
n&{ N't
节汽门传感器线路不良
P0121 |L-juT X9
辅助节汽门传感器电压值不正确或调整不良(TOYOTA)
P0121 :iiTz$yk
节汽门传感器的电压无法和进气压力传感器的电压配 dL"i\5#%A
合(CHRYSER)
P0122 #?| z&9
节汽门传感器讯号电压太低
P0122 j* ja
)
辅整助节汽门传感器讯号太高
P0123 y[eN M6p
节汽门传感器线路电压太高
P0123 >?x Vr
节汽门传感器电压太高
P0124
*()#*0
节汽门传感器线路间歇故障
P0125 (~4AG \
水温传感器感测进入回路(CLOSE LOOP)控制时间太长
P0126 N*;/~bt7 P
水温传感器电压值不稳定
P0130 Adm`s .
含氧传感器线路失效(BANK 1,SENSOR 1)
P0131 'tj4 ;+xf^
含氧传感器线路电压太低或短路(BANK 1,SENSOR 1)
P0132 70Am]L&M
含氧传感器线路电压太高(BANK1,STESOR 1)
P0133 [ S%
含氧传感器反应太慢 (BANK1,STESOR 1)
P0134 !
WmpnPr1
含氧传感器反应次数太少或无作用 (BANK1,STESOR 1)
P0135 {+ m)*3~w
含氧传感器的加热线路不良 (BANK1,STESOR 1)
P0136 z)0F k
含氧传感器失效 (BANK1,STESOR 2)
P0136 L TF%b AQ,
含氧传感器在引擎负荷时电压值不正确 (BANK1,STESOR 2)
P0137 &sW/r::,
含氧传感器线路短路 (BANKZ) (BANK2)
P0137 lIf Our
含氧传感器电压太低 (BANK1,STESOR 2)
P0138 PU8R
0r2k\
含氧传感器电压太高 (BANK1,STESOR 2)
P0139 a; "+Py
含氧传感器反应太慢 (BANK1,STESOR 2)
P0140 -Ju!2by
含氧传器反应次数太少或无作用 (BANK1,STESOR 2)
P0141 "e (N h%t
含氧传感器加热线路不良 (BANK1,STESOR 2)
P0142 !6kLg 1
含氧传感器加热线路不良 (BANK1,STESOR 3)
P0143 O|8 p
#
含氧传感器电压太低 (BANK1,STESOR 3)
P0144 En[cg
含氧传感器电压太高 (BANK1,STESOR 3)
P0145 .i&]VGv
含氧传感器反应太慢 (BANK1,STESOR 3)
P0146 }VyD X14j
含氧传感器无作用,反应次数太少 (BANK1,STESOR 3)
P0147 40mgB4I
含氧传感器加热线路不良 (BANK1,STESOR 3)
P0150 85
-00m ~
含氧传感器不作用 (BANK2,STESOR 1)
P0151 ]Z6==+mCP
含氧传感器电压太低 (BANK2,STESOR 1)
P0152 Qn6'E
含氧传感器电压太高 (BANK2,STESOR 1)
P0153 +<7`Gn(n3
含氧传感器反应太慢 (BANK2,STESOR 1)
P0154 h`;w/+/Zr
含氧传感器反应次数太少 (BANK2,STESOR 1)
P0155 2guWWFS
含氧传感器加热线路不良 (BANK2,STESOR 1)
P0156 g ]
%sX6T
含氧传感器加热线路不良 (BANK2,STESOR 2)
P0157 ,aq0Q<}~lc
含氧传感器电压太低 (BANK2,STESOR 2)
P0158 $S Kax#[
含氧传感器电压太高 (BANK2,STESOR 2)
P0159 b%A +k"d
含氧传感器反应太慢 (BANK2,STESOR 2)
P0160 ?E +[
含氧传感器反应次数太少或无作用 (BANK2,STESOR 2)
P0161 6 rp(<D/_
含氧传感顺加热线路不良 (BANK2,STESOR 2)
P0162 4J5 RtK
含氧传感器不作用 (BANK2,STESOR 3)
P0163 " i !Xiy~
含氧传感器电压太低 (BANK2,STESOR 3)
P0164 Gov ]^?^D-
含氧传感器电压太高 (BANK2,STESOR 3)
P0165 |\ BxKwS^
含氧传感器反应太慢 (BANK2,STESOR 3)
P0166 1fMl8[!JLu
含氧传感居反应次数太少或无作用 (BANK2,STESOR 3)
P0167 BTnrgs#[
含氧传感器加热线路不良 (BANK2,STESOR 3)
P0170 WH l vd
燃料修正(混合比)不良 (BAND 1)
P0171 (W'3Z v'f
混合比太稀 (BANK 1)
P0172 - p*j9
z
混合比太浓(BANK 1)
P0173 z;1qYW[-A
燃料修正失效(BANK 2)
P0174 "
"{#~X}
混合比太稀 (BANK 2)
P0175 IgNL1KR
D
混合比太浓 (BANK 2)
P0176 pa2cM%48
燃料含水量传感器线路失效
P0177 c5AEn -Q
燃料含水量传感器线路电压值不正确
P0178 'G8.)eTA'
燃料含水量传感器线路电压太低
P0179 rh$q]
燃料含水量传感器线路电压太高
P0180 =.yKl*WV{
A组燃料温度传感器线路的失效
P0181 j/PNi @
A组燃料温度传感器线路电压不正确
P0182 lCC( N?%Q
A组燃料温度传器线路电压太低
P0183 l4sm AT
A组燃料温度传器线路电压太高
P0184 b$k|D )_|
A组燃料温度传器线路间歇故障
P0185 QM 'Db`B
B组燃料温度传感器线路失效
P0186 Vp~c
$y+
B组燃料温度传感器线路电压不正确
P0187 TE !+G\@
B组燃料温度传感器线路电压太低
P0188 r#;GVJR6
B组燃料温度传感器线路电压太高
P0189 ,2 C
{X+t
B组燃料温度传感器线路间歇故障
P0190 |1[3RnG S
燃油分供管油压传感器线路失效
P0191 ccPTJ/%$
燃油分供管油压传感器线路电压不正确
P0192 RL |d-A+;
燃油分供管油压传感器线路电压太低
P0193 AIU=56+ I\
燃油分供管油压传感器线路电压太高
P0194 Wp2$L-T&$
燃油分供管油压传器线路间歇故障
P0195 ZCC T
引擎机油温度传感器线路失效
P0196 y:Ne}S*ncE
引擎机油温度传感器线路电压太低
P0197 Hq;*T3E
引擎机油温度传感器线路电压太高
P0198 T jrz_o)
引擎机油温度传感器线路电压太高
P0199 S[ 5OTwa8L
引擎机油温度传感器线路间歇故障
P0200 T?KM}<$(O
喷油咀控制线路失效
P0201 v%)=!T ,
第1缸喷油咀控制线路失效
P0202 ksV ^Y=]
第2缸喷油咀控制线路失效
P0203 G\Q0{4w 8
第3缸喷油咀控制线路失效
P0204 p2j=73$
第4缸喷油咀控制线路失效
P0205 ZZU"Q7`^
第5缸喷油咀控制线路失效
P0206 0
hS(9y40
第6缸喷油咀控制线路失效
P0207 (C!33s1
第7缸喷油咀控制线路失效
P0208 f S(IN~
第8缸喷油咀控制线路失效
P0209 m'P,:S)=
第9缸喷油咀控制线路不良
P0210 ;}k9YlQrN
第10缸喷油咀控制线路不良
P0211
BHa'`lCb
第11缸喷油咀控制线路不良
P0212 _pS
|b qF
第12缸喷油咀控制线路不良
P0213 !ENDQ?1
1号冷车启动喷油咀控制线路不良
P0214 TC+L\7
2号冷车启动喷油咀控制线路不良
P0215 \_w>I_=F
引擎限速断油电磁伐(SHOUT OFF SOLENOID)控制线路失效
P0216 #NZ#G~oeO
喷射正时控制线路失效
P0217 n,_q 6/!
引擎处于过热状态
P0218 r V_i|
变速箱处于过热状态
P0219 rLpfybu
引擎转速超过电脑设定值
P0220 B{ A b #
辅度助节汽门传感器或节汽门传感器B组线路失效
P0220 @=sM' )f&
汽油泵继电器控制线路不良(CHRYLSER)
P0221 :o 8XG
辅助节汽门传感器或节汽门传感器B组线路电压值不正确
P0222 vh#81}@N7*
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器B组线路电压太低
P0223 VI Huo
,
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器B组线路电压太高
P0224 5-hnk'
~
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器B组线路间歇故障
P0225 9=mc3m:Tb(
辅助节汽门传感器或节汽门传感器C组线路失效
P0226 <.mH-Y5i
辅助节汽门传感器或节汽门传感器C组线路电压值不正确
P0227 _6Y+E"@zs
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器CC组线路电压太低
P0228 )S
7+y6f&*
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器C组线路电压太高
P0229 i84!x%|P
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器C组线路间歇故障
P0230 uN:KivVe
汽油泵主线路失效
P0231 `XhH{*Q"X
汽油泵回归电压太低(GM)
P0231 ?id)
2V0s
汽油泵副线路电压太低
P0232 -;7
xUNQ
汽油泵回归电压太高
P0232
{+WBi(=W
汽油泵副线路电压太高
P0233 5@2Rl>B$
汽油泵副线路间歇故障
P0235 6{I7)@>N
滑轮增压器压力传器A线路失效
P0236 =3035{\
滑轮增压器压力传 A线路电压值不正确
P0237 7 KlL%\
滑轮增压器压力传感器A线路电压太低
P0238 dEDhdF #f
滑轮增压器压力传感器A线路电压太高
P0239 %`$bQU
滑轮增压器压力传感器B线路失效
P0240 <@M5 C -hH
滑轮增压器压力传感器B线路电压值不正确
P0241 g #P]72TQ
滑轮增压器压力传器B线路电压太低
P0242 =glG |
滑轮增压压力传器B线路电压太高
P0243 * r4FOA%P
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路A失效
P0244 2x gk$E$ 7
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路A电脑不正确
P0245 v?d`fd
滑轮增压器排气控制电磁伐A太低
P0246 %f\j)qw
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路A电压太高
P0247 aYtW!+#
滑轮增压排气控制电磁伐控制线路B失效
P0248 Vo%ikR #
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路B值不正确
P0249 u3cl7~- yW
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路B电压太低
P0250 Fbw.Y 6
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路B电压太高
P0251 >+%0|6VSb
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子失效
P0252 w,1*dn
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压值不正确
P0253 - ^>7\]
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太低
P0254 ^ b{~]I
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太高
P0255 @ n$/2y_.
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子间歇故障
P0256 *3(mNpi{_
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子失效
P0257 K#x|
/b'5d
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压值不正确
P0258
ac o w
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太低
P0259 .i3_ D??
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太高
P0260 [=^Wj`
;
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子间歇故障
P0261 v4 , Dt
第1缸喷油咀线路电压太低
P0262 $t0JfDd6Ky
第1缸喷油咀线路电压太高
P0263 x
kdC -S
第1缸运转不良;第8缸动力平衡不良(GM)
P0264 ]8 8qjKL
第2缸喷油咀线路电压太低
P0265 R[@}Lg7+v
第2缸喷油咀线路电压太高
P0266 L$,yEMCe
第2缸运转不良;第7缸动力平衡不良(GM)
P0267 mi[8O$^iJ
第3缸喷油咀线路电压太低
P0268 b
F5"ab0
第3缸喷油咀线路电压太高
P0269 eze%RjO}
第3缸运转不良;第2缸动力平衡不良(GM)
P0270 LD1&8kJ*l
第4缸喷油咀线路电压太低
P0271 g5lb3`a3
第4缸喷油咀线路电压太高
P0272 E
2d'P
第4缸运转不良;第6缸致力平衡不良 (GM)
P0273 @O koT:
第5缸喷油咀线路电压太低
P0274 %9a3 $OGZX
第5缸喷油咀线路电压太高
P0275 ^n
(FO,8c
第5缸运转不良;第5缸动力平衡不良(GM)
P0276 T7.Iqw3p
第6缸喷油咀线路电压太低
P0277 9<.O=-1~
第6缸喷油咀线路电压太高
P0278 8qg%>ZU4d
第6缸运转不良;第4缸动力平衡不良(GM)
P0279 6+IhI?lI=
第7缸喷油咀线路电压太低
P0280 F tIcA" ^N
第7缸喷油咀线路电压太高
P0281 eut2x7Z(c
第7缸运转不良;第3缸动力平衡不良(GM)
P0282 1y'Y+1.<
第8缸喷油咀线路电压太低
P0283 MNd\)nX
第8缸喷油咀线路电压太高
P0284 ]y0Y (
第8缸运转不良;第1缸动力平衡不良(GM)
P0285 arYq$~U
第9缸喷油咀线路电压太低
P0286 Za:j;u
Y
第9缸喷油咀线路电压太高
P0287 Fv$tl)p*
第9缸运转不良
P0288 R_!.vGhkN
第10缸喷油咀线路电压太低
P0289 -o ).<&#
第10缸喷油咀线路电压太高
P0290 K
gL!~J
第10缸运转不良
P0291 oZ'a}kF
第11缸喷油咀线路电压太低
P0292 9zp!lw~;+
第11缸喷油咀线路电压太高
P0293 FQZ*i\G>>
第11缸运转不良
P0294 8!_jZ f8
第12缸喷油咀线路电压太低
P0295 &YhAB\Rw
第12缸喷油咀线路电压太高
P0296 3smk Y
第12缸运转不良
P0297 =G-OIu+H!U
进气压力传感器讯号一直变化(FORD)
P0300 >y%H2][
引擎曾经有失火(MISFIRE)现象
P0301 \@Wv{0a(
第1缸曾经失火
P0302 S_lGr k\j
第2缸曾经失火
P0303 cU;Bm}U
第3缸曾经失火
P0304 *@rA7zPFf
第4缸曾经失火
P0305 80nE QT
y
第5缸曾经失火
P0306 &}DfIP<
第6缸曾经失火
P0307 )^:H{1'
第7缸曾经失火
P0308 R3B+vLGX
第8缸曾经失火
P0309 4 OPY
第9缸曾经失火
P0310 wfo, r 7
第10缸曾经失火
P0311 UA<F xt
第11缸曾经失火
P0312 a=2. Y?
第12缸曾经失火
P0320 S;4:`? s=i
分电盘点火系统引擎转速讯号线路失效
P0321 zsp%Cz7T
分电盘点火系统引擎转速讯号线路电压值不正确
P0322 httywa^
分电盘点火系统引擎转速讯号线路没有讯号
P0323 ~P|;Y<?3
分电盘点火系统引擎转速讯号线路间歇故障
P0325 9L>?N:%5
爆震传感器线路失效(BANK 1)
P0325 'WW:'[Syn'
引擎在2000RPM以上一直没有收到爆震信号(BANK 1)(TOYOTA)
P0326 Y:DopKRD
爆震传感器线路电压不正确或太高(GM)(BANK1或STESOR 3)
P0327 `jeATxWv
爆震传感器线路电压太低(GM)(BANK1或STESOR 3)
P0328 lrE"ph Yk
爆震传器线路电压太高或断路(GM)(BANK1或STESOR 3)
P0329 ,N
GHv?.N
爆震传感器线路间歇故障(BANK1或STESOR 3)
P030 no+ m.B
爆震传感器线路失效(BANK 2
