附故障码表： )@OKL0t
P0000 E:C-k^/[Y
没有故障（FORD）
P0100 oA1d8*i^E
空气流量计线路不良
P0101 )(&WhZc Z
空气流量计不良（讯号值错误）
P0102 AX= 4{b'
空气流量计线路输入电压太低
P0103 ?H.7
WtTC
空气流量计线路输入电压太高
P0104 N){/#3
空气流量计线路间歇故障
P0105 o1"-x
空气压力传感器线路不良或无讯号输出（FORD）
P0106 C 6 XZZ
空气压力传感器系统电压值不正确或打马达时当引擎发 C(^IX"9
#
动后MAP讯号相同（FORD）
P0107 z}" Xt=G?
空气压力传器系统输入电压太低
P0108 <]u~;e 57
空气压力传器系统输入电压太高
P0109 xlqh,?'>W
进气温度传感器线路间歇性不良
P0110 `[.':"~2N
进气温度传感器线路间歇性不良
P0111 }NQ {S3JW
进气温度传感器线路（讯号值错误）
P0112 ^cE|o&Rm;
进气温度传感器线路电压太低
P0113 l bw*T
进气温度传感器线路输入电压太高
P0114 !+?, y/*5(
进气温度传感器线路间歇故障
P0115 Wx ;`=9
水温传感器线路不良
P0116 2=3pV!)4 }
水温传感器线路（讯号错误）
P0116 X\?e=rUfn
引擎发动20分钟以上，温度仍在30℃以下（TOYOTA）
P0117 :I(-@2?{
水温传感器电压太低
P0118 _w+ix9Fr?
水温传感器电压太高
P0119 |I7-7d-; /
水温传感器电压线路间歇故障
P0120 ag *RQ
节汽门传感器线路不良
P0120 %\?2W8Qv_J
节汽门传感器信号低于0.1V或高于4.9V(TOYOTA)
P0121 _K{hq <g
节汽门传感器线路不良
P0121 5 KJN](x+
辅助节汽门传感器电压值不正确或调整不良(TOYOTA)
P0121 ~JY
<DW7
节汽门传感器的电压无法和进气压力传感器的电压配 )`]w\s
#
合(CHRYSER)
P0122 +hg|!SS@5
节汽门传感器讯号电压太低
P0122 O$+J{@
辅整助节汽门传感器讯号太高
P0123 b`M 2VZu
节汽门传感器线路电压太高
P0123 iOk^RDG+
节汽门传感器电压太高
P0124 VnqgN
节汽门传感器线路间歇故障
P0125 #w_cos [I
水温传感器感测进入回路(CLOSE LOOP)控制时间太长
P0126 Z]U"i 1lA
水温传感器电压值不稳定
P0130 [=f(u
wY>g
含氧传感器线路失效(BANK 1,SENSOR 1)
P0131 ~MuD`a7#G
含氧传感器线路电压太低或短路(BANK 1,SENSOR 1)
P0132 O}$@|w(8;
含氧传感器线路电压太高(BANK1,STESOR 1)
P0133 \PHbJN:BI
含氧传感器反应太慢 (BANK1,STESOR 1)
P0134 Tf0"9
含氧传感器反应次数太少或无作用 (BANK1,STESOR 1)
P0135 NFYo@kX>
G
含氧传感器的加热线路不良 (BANK1,STESOR 1)
P0136 ~OdE!!
含氧传感器失效 (BANK1,STESOR 2)
P0136 s2IjZF {
含氧传感器在引擎负荷时电压值不正确 (BANK1,STESOR 2)
P0137 !@.9> "FU
含氧传感器线路短路 (BANKZ) (BANK2)
P0137 |(evDS5
含氧传感器电压太低 (BANK1,STESOR 2)
P0138 fN|'aq*Pd
含氧传感器电压太高 (BANK1,STESOR 2)
P0139 _Mm Si4]yd
含氧传感器反应太慢 (BANK1,STESOR 2)
P0140 *)8!~Hs
含氧传器反应次数太少或无作用 (BANK1,STESOR 2)
P0141 U3 -cH
含氧传感器加热线路不良 (BANK1,STESOR 2)
P0142 x("V +y*
含氧传感器加热线路不良 (BANK1,STESOR 3)
P0143 F, 39'<N[
含氧传感器电压太低 (BANK1,STESOR 3)
P0144 VX+: C(m~
含氧传感器电压太高 (BANK1,STESOR 3)
P0145 J};=)xLX;
含氧传感器反应太慢 (BANK1,STESOR 3)
P0146 i
[N= .
含氧传感器无作用,反应次数太少 (BANK1,STESOR 3)
P0147 7|B g--G1
含氧传感器加热线路不良 (BANK1,STESOR 3)
P0150 +m]Kj3-z@
含氧传感器不作用 (BANK2,STESOR 1)
P0151 6 JUjT]S%
含氧传感器电压太低 (BANK2,STESOR 1)
P0152 t{g7 : A
含氧传感器电压太高 (BANK2,STESOR 1)
P0153 U{|WN7Q:A
含氧传感器反应太慢 (BANK2,STESOR 1)
P0154 {~a+dEz
含氧传感器反应次数太少 (BANK2,STESOR 1)
P0155 ['#3GJz-
含氧传感器加热线路不良 (BANK2,STESOR 1)
P0156 u~\I
含氧传感器加热线路不良 (BANK2,STESOR 2)
P0157 l?J|Ip2W
含氧传感器电压太低 (BANK2,STESOR 2)
P0158 Z`{Z V5
含氧传感器电压太高 (BANK2,STESOR 2)
P0159 *CS2nd p
含氧传感器反应太慢 (BANK2,STESOR 2)
P0160 A[6D40o
含氧传感器反应次数太少或无作用 (BANK2,STESOR 2)
P0161 Pt^SlX^MM
含氧传感顺加热线路不良 (BANK2,STESOR 2)
P0162 @M_p3[c\
含氧传感器不作用 (BANK2,STESOR 3)
P0163 4Ow0g -{
含氧传感器电压太低 (BANK2,STESOR 3)
P0164 &w
7Ev21
含氧传感器电压太高 (BANK2,STESOR 3)
P0165 Ap)[;_9BD
含氧传感器反应太慢 (BANK2,STESOR 3)
P0166
t'{IE! _
含氧传感居反应次数太少或无作用 (BANK2,STESOR 3)
P0167 b;k3B7<
含氧传感器加热线路不良 (BANK2,STESOR 3)
P0170 ta+MH,
燃料修正(混合比)不良 (BAND 1)
P0171 ($or@lfs
混合比太稀 (BANK 1)
P0172 ='G-w
X&k
混合比太浓(BANK 1)
P0173 \@!"7._=
燃料修正失效(BANK 2)
P0174 u8Ak2:
混合比太稀 (BANK 2)
P0175 G$mAyK:
混合比太浓 (BANK 2)
P0176 urhOvC$a
燃料含水量传感器线路失效
P0177 _)kTlX:,
燃料含水量传感器线路电压值不正确
P0178 p|+TgOYOc
燃料含水量传感器线路电压太低
P0179 N 9W,p 2
燃料含水量传感器线路电压太高
P0180 H<") )EJI
A组燃料温度传感器线路的失效
P0181 hof> :Rk
A组燃料温度传感器线路电压不正确
P0182 }9kn;rb$g
A组燃料温度传器线路电压太低
P0183 CG;+Z-"X
A组燃料温度传器线路电压太高
P0184 Tm$8\c4V:*
A组燃料温度传器线路间歇故障
P0185 pedyWA>
B组燃料温度传感器线路失效
P0186 F"cZ$TL]
B组燃料温度传感器线路电压不正确
P0187 -BSO$'{7
B组燃料温度传感器线路电压太低
P0188 re,}}'
B组燃料温度传感器线路电压太高
P0189 /EJy?TON*
B组燃料温度传感器线路间歇故障
P0190 lauq(aD_C
燃油分供管油压传感器线路失效
P0191 Gd'_ X D
燃油分供管油压传感器线路电压不正确
P0192 VS!v7-_N5
燃油分供管油压传感器线路电压太低
P0193 H<;~u:; 8Q
燃油分供管油压传感器线路电压太高
P0194 NB86+2stu
燃油分供管油压传器线路间歇故障
P0195 fZLAZMrM
引擎机油温度传感器线路失效
P0196 e p Dp*
引擎机油温度传感器线路电压太低
P0197 SQ]M"&\{y
引擎机油温度传感器线路电压太高
P0198 eNM"e-
引擎机油温度传感器线路电压太高
P0199 8DbP$Wwi
引擎机油温度传感器线路间歇故障
P0200 hhI*2|i"L
喷油咀控制线路失效
P0201 olXfR-2>1
第1缸喷油咀控制线路失效
P0202 9;`hJ!r
第2缸喷油咀控制线路失效
P0203 }*aj &
第3缸喷油咀控制线路失效
P0204 U7 ,.L
第4缸喷油咀控制线路失效
P0205 b.}J'?yLm
第5缸喷油咀控制线路失效
P0206 ~(`MP<
第6缸喷油咀控制线路失效
P0207 4s"x}c">F
第7缸喷油咀控制线路失效
P0208 qzSm]l?z
第8缸喷油咀控制线路失效
P0209 d*@K5?O.
第9缸喷油咀控制线路不良
P0210 S]4!uv^y
第10缸喷油咀控制线路不良
P0211 P#rS.CIh
第11缸喷油咀控制线路不良
P0212 >3I|5kZ6
第12缸喷油咀控制线路不良
P0213 F8\JL %
1号冷车启动喷油咀控制线路不良
P0214 1`~.!yd8(
2号冷车启动喷油咀控制线路不良
P0215 o76{;Bl\ O
引擎限速断油电磁伐(SHOUT OFF SOLENOID)控制线路失效
P0216 ^3QJv{ )Q
喷射正时控制线路失效
P0217 `(E$-m-~jH
引擎处于过热状态
P0218 D J7U6{KLq
变速箱处于过热状态
P0219 \p^'[B(O77
引擎转速超过电脑设定值
P0220 >Sb3]$$
辅度助节汽门传感器或节汽门传感器B组线路失效
P0220 R*2F)e\|
汽油泵继电器控制线路不良(CHRYLSER)
P0221 45OAJ?N
辅助节汽门传感器或节汽门传感器B组线路电压值不正确
P0222 vin3
i&k
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器B组线路电压太低
P0223 ae](= OQ
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器B组线路电压太高
P0224 T\bpe ky~
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器B组线路间歇故障
P0225 %F^,6y
辅助节汽门传感器或节汽门传感器C组线路失效
P0226 SpYmgL?wJ
辅助节汽门传感器或节汽门传感器C组线路电压值不正确
P0227 )dh`aQ%N "
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器CC组线路电压太低
P0228 3s67)n
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器C组线路电压太高
P0229 "a3?m)
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器C组线路间歇故障
P0230 =LKM)d=1
汽油泵主线路失效
P0231 cza_LO(
汽油泵回归电压太低(GM)
P0231 R!lug;u#
汽油泵副线路电压太低
P0232 \nPf\6;M
汽油泵回归电压太高
P0232 q\|RI;W
汽油泵副线路电压太高
P0233 f 1+
汽油泵副线路间歇故障
P0235 /3
K)$Er
滑轮增压器压力传器A线路失效
P0236 |+::s L\r
滑轮增压器压力传 A线路电压值不正确
P0237 g,!.`[e'ex
滑轮增压器压力传感器A线路电压太低
P0238 -]Su+/3(,
滑轮增压器压力传感器A线路电压太高
P0239 |N%
l
at
滑轮增压器压力传感器B线路失效
P0240 ?
,s'UqR
滑轮增压器压力传感器B线路电压值不正确
P0241 ksOsJ~3)
滑轮增压器压力传器B线路电压太低
P0242 BA1uo0S `S
滑轮增压压力传器B线路电压太高
P0243 ou~$XZ7oi
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路A失效
P0244 W-#DEU 7_
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路A电脑不正确
P0245 N WF h<
滑轮增压器排气控制电磁伐A太低
P0246 s)]T"87H'_
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路A电压太高
P0247 RVwS<g)~1
滑轮增压排气控制电磁伐控制线路B失效
P0248 pIC'nO_
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路B值不正确
P0249 L5 `k3ap|
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路B电压太低
P0250 duEXp]f!
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路B电压太高
P0251 _h ^.`Tz,
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子失效
P0252 q>BJ:_I
i
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压值不正确
P0253 3>7{Q_5
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太低
P0254 vv,<#4d
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太高
P0255 Ey: ?!
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子间歇故障
P0256 J#Y0R"fo
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子失效
P0257 <& PU%^Ha
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压值不正确
P0258 3S_H& >K
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太低
P0259 .
U
6(>6-
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太高
P0260 M .6BFC
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子间歇故障
P0261 Q}\\0ajS)
第1缸喷油咀线路电压太低
P0262 j<
h1s%
第1缸喷油咀线路电压太高
P0263 iu<Tv,{8
第1缸运转不良;第8缸动力平衡不良(GM)
P0264 dEMv9"`*!
第2缸喷油咀线路电压太低
P0265 t5b c Q@Y
第2缸喷油咀线路电压太高
P0266 v0 \M$@N[
第2缸运转不良;第7缸动力平衡不良(GM)
P0267 >\'}&oi
第3缸喷油咀线路电压太低
P0268 RFe># o
第3缸喷油咀线路电压太高
P0269 @$ p6w
第3缸运转不良;第2缸动力平衡不良(GM)
P0270 2Nm{.Y
第4缸喷油咀线路电压太低
P0271 71<4q {n
第4缸喷油咀线路电压太高
P0272 h6`VU`pPI
第4缸运转不良;第6缸致力平衡不良 (GM)
P0273 F5UHkv"K&O
第5缸喷油咀线路电压太低
P0274 U~zy;M T
第5缸喷油咀线路电压太高
P0275 4q@[k: '
第5缸运转不良;第5缸动力平衡不良(GM)
P0276 0*uJS`se6Z
第6缸喷油咀线路电压太低
P0277 ,mD $h?g
第6缸喷油咀线路电压太高
P0278 Zc9S[ivq
第6缸运转不良;第4缸动力平衡不良(GM)
P0279 /hGu42YG
第7缸喷油咀线路电压太低
P0280 aU] nh. a
第7缸喷油咀线路电压太高
P0281 Q>/[*( .Wd
第7缸运转不良;第3缸动力平衡不良(GM)
P0282 *3y:Wv T>
第8缸喷油咀线路电压太低
P0283 ,09d" 7`X
第8缸喷油咀线路电压太高
P0284 nnnq6Z}
第8缸运转不良;第1缸动力平衡不良(GM)
P0285 Lc13PTz>>g
第9缸喷油咀线路电压太低
P0286 \MFjb IL
第9缸喷油咀线路电压太高
P0287 $ #F7C[2N
第9缸运转不良
P0288 q
EV>$>}
第10缸喷油咀线路电压太低
P0289 DS1_hbk
第10缸喷油咀线路电压太高
P0290 #=\ nuT'oy
第10缸运转不良
P0291 1=Nh<FuQ
第11缸喷油咀线路电压太低
P0292 d/Y#oVI
第11缸喷油咀线路电压太高
P0293 5VR =D\j
第11缸运转不良
P0294 nBJ'ak
第12缸喷油咀线路电压太低
P0295 SA[wF c
第12缸喷油咀线路电压太高
P0296 L|
K8
第12缸运转不良
P0297 g?E8zf `
进气压力传感器讯号一直变化(FORD)
P0300 ( we)0AxF'
引擎曾经有失火(MISFIRE)现象
P0301 Aa4 DJ
第1缸曾经失火
P0302 i62GZe E
第2缸曾经失火
P0303 *aW:Z6N
第3缸曾经失火
P0304 T^Ol=QCu
第4缸曾经失火
P0305 tUi@'%> =5
第5缸曾经失火
P0306 tMH 2
第6缸曾经失火
P0307
.d6b ? t
第7缸曾经失火
P0308 ZCuo YE$g
第8缸曾经失火
P0309 !v8](UI8-
第9缸曾经失火
P0310 Hb/8X
!=
第10缸曾经失火
P0311 #r/5! *3
第11缸曾经失火
P0312 eV~"T2!Sb
第12缸曾经失火
P0320 Z1Qv>@u
分电盘点火系统引擎转速讯号线路失效
P0321 |3^U\r^zo
分电盘点火系统引擎转速讯号线路电压值不正确
P0322 {pA&Q{ ^
分电盘点火系统引擎转速讯号线路没有讯号
P0323 rxqSi0p
分电盘点火系统引擎转速讯号线路间歇故障
P0325 99(@O,*(Y
爆震传感器线路失效(BANK 1)
P0325 #p7gg6
1
引擎在2000RPM以上一直没有收到爆震信号(BANK 1)(TOYOTA)
P0326 Sc#3<nVg
爆震传感器线路电压不正确或太高(GM)(BANK1或STESOR 3)
P0327 G ;iH.rCH
爆震传感器线路电压太低(GM)(BANK1或STESOR 3)
P0328 $ v[mIR
爆震传器线路电压太高或断路(GM)(BANK1或STESOR 3)
P0329 C:}1r
爆震传感器线路间歇故障(BANK1或STESOR 3)
P030 XzSl"U PYH
爆震传感器线路失效(BANK 2
