附故障码表： *S_Iza #&x
P0000 j pv,0(
没有故障（FORD）
P0100 o H"N>@ Vl
空气流量计线路不良
P0101 )aSkUytg"
空气流量计不良（讯号值错误）
P0102 9lV'3UG-?
空气流量计线路输入电压太低
P0103 6< Z9p@6
空气流量计线路输入电压太高
P0104 sSUd;BYf
空气流量计线路间歇故障
P0105 X)m2{@v D
空气压力传感器线路不良或无讯号输出（FORD）
P0106 s8Oz^5p(
空气压力传感器系统电压值不正确或打马达时当引擎发 7~'@m(9e
动后MAP讯号相同（FORD）
P0107 $G3P3y:
[
空气压力传器系统输入电压太低
P0108 rQJoaP+\q
空气压力传器系统输入电压太高
P0109 1Q<
a+
l
进气温度传感器线路间歇性不良
P0110 m`Z4#_s2
进气温度传感器线路间歇性不良
P0111 E%TvGe;#
进气温度传感器线路（讯号值错误）
P0112 &3rh{" ^9
进气温度传感器线路电压太低
P0113 {z w#My
进气温度传感器线路输入电压太高
P0114 YPN|qn(
进气温度传感器线路间歇故障
P0115 7JbN WN
水温传感器线路不良
P0116 ;(z0r_p<q
水温传感器线路（讯号错误）
P0116 Ax&+UxQ0|
引擎发动20分钟以上，温度仍在30℃以下（TOYOTA）
P0117 O `*}N1No[
水温传感器电压太低
P0118 y:xZ(RgfF
水温传感器电压太高
P0119 A%pcP
zG;
水温传感器电压线路间歇故障
P0120 8@Pv
nO L
节汽门传感器线路不良
P0120 IF<pT)
节汽门传感器信号低于0.1V或高于4.9V(TOYOTA)
P0121 IZ/+RO n
节汽门传感器线路不良
P0121 :2vk
vLM
辅助节汽门传感器电压值不正确或调整不良(TOYOTA)
P0121 },lHa! <^
节汽门传感器的电压无法和进气压力传感器的电压配 jvv3;lWDL.
合(CHRYSER)
P0122 0]p!
Bscaf
节汽门传感器讯号电压太低
P0122 QhR.8iS
辅整助节汽门传感器讯号太高
P0123 5 G
@
节汽门传感器线路电压太高
P0123 YD>5z V%!D
节汽门传感器电压太高
P0124 ]$Ud`<Xnx
节汽门传感器线路间歇故障
P0125 a*
2*aH7
水温传感器感测进入回路(CLOSE LOOP)控制时间太长
P0126 Gz09#nFZk
水温传感器电压值不稳定
P0130 0;J#". (KQ
含氧传感器线路失效(BANK 1,SENSOR 1)
P0131 .
W7Z pV
含氧传感器线路电压太低或短路(BANK 1,SENSOR 1)
P0132 k_,wa]ws$
含氧传感器线路电压太高(BANK1,STESOR 1)
P0133 B)L=)N
含氧传感器反应太慢 (BANK1,STESOR 1)
P0134 p(J,fus
含氧传感器反应次数太少或无作用 (BANK1,STESOR 1)
P0135 q)Uh_l.Cj
含氧传感器的加热线路不良 (BANK1,STESOR 1)
P0136 #^Io9dA h
含氧传感器失效 (BANK1,STESOR 2)
P0136 Xgs 31#K
含氧传感器在引擎负荷时电压值不正确 (BANK1,STESOR 2)
P0137 l_`DQ8L`
含氧传感器线路短路 (BANKZ) (BANK2)
P0137 }/{G
含氧传感器电压太低 (BANK1,STESOR 2)
P0138 mR OXwzL
含氧传感器电压太高 (BANK1,STESOR 2)
P0139 0d%p<c
含氧传感器反应太慢 (BANK1,STESOR 2)
P0140 f8m%T%]f
含氧传器反应次数太少或无作用 (BANK1,STESOR 2)
P0141 {u1Rc/Lw
含氧传感器加热线路不良 (BANK1,STESOR 2)
P0142 YEEgDw]BQ
含氧传感器加热线路不良 (BANK1,STESOR 3)
P0143 "]j GCo>9
含氧传感器电压太低 (BANK1,STESOR 3)
P0144 j4au
Zl]NF
含氧传感器电压太高 (BANK1,STESOR 3)
P0145 "%c\i-&t
含氧传感器反应太慢 (BANK1,STESOR 3)
P0146 C] <K s
含氧传感器无作用,反应次数太少 (BANK1,STESOR 3)
P0147 &&0,;r, -)
含氧传感器加热线路不良 (BANK1,STESOR 3)
P0150 w ' E
含氧传感器不作用 (BANK2,STESOR 1)
P0151 $73j*@EQA
含氧传感器电压太低 (BANK2,STESOR 1)
P0152 $oO9N^6yF
含氧传感器电压太高 (BANK2,STESOR 1)
P0153 D6,rb 9
含氧传感器反应太慢 (BANK2,STESOR 1)
P0154 Hm|8ydNs
含氧传感器反应次数太少 (BANK2,STESOR 1)
P0155 cq `v8
含氧传感器加热线路不良 (BANK2,STESOR 1)
P0156 2xvT ij
O0
含氧传感器加热线路不良 (BANK2,STESOR 2)
P0157 \ Tf845
含氧传感器电压太低 (BANK2,STESOR 2)
P0158 iJE
$ 3
含氧传感器电压太高 (BANK2,STESOR 2)
P0159 jovI8Dw
>
含氧传感器反应太慢 (BANK2,STESOR 2)
P0160 Coz\fL
含氧传感器反应次数太少或无作用 (BANK2,STESOR 2)
P0161 4SRX@/ #8*
含氧传感顺加热线路不良 (BANK2,STESOR 2)
P0162 Vx$ ?)&
含氧传感器不作用 (BANK2,STESOR 3)
P0163 )Y.H*ca
含氧传感器电压太低 (BANK2,STESOR 3)
P0164 C s XV0
含氧传感器电压太高 (BANK2,STESOR 3)
P0165 8SH&b8k<<
含氧传感器反应太慢 (BANK2,STESOR 3)
P0166 zsM3
[2E*
含氧传感居反应次数太少或无作用 (BANK2,STESOR 3)
P0167 )>-94xx|
含氧传感器加热线路不良 (BANK2,STESOR 3)
P0170 Ht`kmk;I)
燃料修正(混合比)不良 (BAND 1)
P0171
(zIW JJw
混合比太稀 (BANK 1)
P0172 - K%hug
混合比太浓(BANK 1)
P0173 lEXER^6
燃料修正失效(BANK 2)
P0174 GS)4,.
混合比太稀 (BANK 2)
P0175 Z%4w{T +[
混合比太浓 (BANK 2)
P0176 \c(Z?`p]R1
燃料含水量传感器线路失效
P0177 aGs\zCAP
燃料含水量传感器线路电压值不正确
P0178 :8LK}TY7
燃料含水量传感器线路电压太低
P0179 j 21>\K!p
燃料含水量传感器线路电压太高
P0180 !.c no&
A组燃料温度传感器线路的失效
P0181 9R3YUW}s
A组燃料温度传感器线路电压不正确
P0182 PM8*/4Cu.5
A组燃料温度传器线路电压太低
P0183 +z O.|`+
A组燃料温度传器线路电压太高
P0184 -`ss7j&b3
A组燃料温度传器线路间歇故障
P0185 e D)@:K
B组燃料温度传感器线路失效
P0186 i _YJq;(
B组燃料温度传感器线路电压不正确
P0187 <>R\lPI2
B组燃料温度传感器线路电压太低
P0188 {"hyr/SK d
B组燃料温度传感器线路电压太高
P0189 UU DZ
B组燃料温度传感器线路间歇故障
P0190 b
=R9@!
燃油分供管油压传感器线路失效
P0191 OJXK] dZ
燃油分供管油压传感器线路电压不正确
P0192 7"s8G 7
燃油分供管油压传感器线路电压太低
P0193 n--w-1
燃油分供管油压传感器线路电压太高
P0194 0)E`6s#M
燃油分供管油压传器线路间歇故障
P0195 z-`-0@/A$
引擎机油温度传感器线路失效
P0196 wSIfqf+y
引擎机油温度传感器线路电压太低
P0197 tP0!TkTo9
引擎机油温度传感器线路电压太高
P0198 Oj0,Urs7
引擎机油温度传感器线路电压太高
P0199 X}R Q&k
引擎机油温度传感器线路间歇故障
P0200 - A)X
Y z
喷油咀控制线路失效
P0201 7@l.ZECJ1
第1缸喷油咀控制线路失效
P0202 ;+Uc} =
第2缸喷油咀控制线路失效
P0203 YDo Vm?
第3缸喷油咀控制线路失效
P0204 ;JAb8dyS2
第4缸喷油咀控制线路失效
P0205 cs6I
K6wo
第5缸喷油咀控制线路失效
P0206 OZed+t=
第6缸喷油咀控制线路失效
P0207 |uRZT3bGyj
第7缸喷油咀控制线路失效
P0208 mw,\try
第8缸喷油咀控制线路失效
P0209 x;L.j7lzA;
第9缸喷油咀控制线路不良
P0210 =n7 3bm
第10缸喷油咀控制线路不良
P0211 ;[}<xw3):
第11缸喷油咀控制线路不良
P0212 j4hiMI ;
第12缸喷油咀控制线路不良
P0213 u_~*)w+mS@
1号冷车启动喷油咀控制线路不良
P0214 2G9sKg,kL
2号冷车启动喷油咀控制线路不良
P0215 J4
Tc q
引擎限速断油电磁伐(SHOUT OFF SOLENOID)控制线路失效
P0216 ;>z.wol
喷射正时控制线路失效
P0217 #_b
U/rk)*
引擎处于过热状态
P0218 { vf"`#Q9
变速箱处于过热状态
P0219 )Uk!;b
引擎转速超过电脑设定值
P0220 {7%W /C#A
辅度助节汽门传感器或节汽门传感器B组线路失效
P0220 "
aEk#W
汽油泵继电器控制线路不良(CHRYLSER)
P0221 eY
N =?
辅助节汽门传感器或节汽门传感器B组线路电压值不正确
P0222 =Ts3O0" [
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器B组线路电压太低
P0223 t==C dCl
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器B组线路电压太高
P0224 klwC.=?(j"
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器B组线路间歇故障
P0225 O ;34~k
辅助节汽门传感器或节汽门传感器C组线路失效
P0226 am'11a@*
辅助节汽门传感器或节汽门传感器C组线路电压值不正确
P0227 bPlqS+ai_
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器CC组线路电压太低
P0228 /.1yxb#Z?,
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器C组线路电压太高
P0229 ,:E*Mw:
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器C组线路间歇故障
P0230 *\n- yx]
汽油泵主线路失效
P0231 MyJ\/` 8
汽油泵回归电压太低(GM)
P0231 <73dXTZ0
汽油泵副线路电压太低
P0232 !lnRl8oV
汽油泵回归电压太高
P0232
# h/# h\
汽油泵副线路电压太高
P0233 <y4WG
汽油泵副线路间歇故障
P0235 LK}*k/eG
滑轮增压器压力传器A线路失效
P0236 \+T U{vr
滑轮增压器压力传 A线路电压值不正确
P0237 579<[[6~d2
滑轮增压器压力传感器A线路电压太低
P0238 wV\.NQtS
滑轮增压器压力传感器A线路电压太高
P0239 hqW),^\>'
滑轮增压器压力传感器B线路失效
P0240 gjL+8Rk
滑轮增压器压力传感器B线路电压值不正确
P0241 PSHzB!
H=n
滑轮增压器压力传器B线路电压太低
P0242 re) 7h$f}
滑轮增压压力传器B线路电压太高
P0243 PS3jCT
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路A失效
P0244 Ke^9R-jP
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路A电脑不正确
P0245 vc C"
滑轮增压器排气控制电磁伐A太低
P0246 Z.b?Jzj
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路A电压太高
P0247 v ty:@?3\
滑轮增压排气控制电磁伐控制线路B失效
P0248 Ln8r~[tVE<
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路B值不正确
P0249 0j t@|3
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路B电压太低
P0250 uANpqT}!
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路B电压太高
P0251 b#*"eZj
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子失效
P0252 y(O~=S+<
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压值不正确
P0253 g1 =>u
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太低
P0254 9 v1 Snr
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太高
P0255 $j \jT
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子间歇故障
P0256 Sj IDzNI5
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子失效
P0257 Z-y
oJZi
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压值不正确
P0258 M:L-j{?y_
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太低
P0259 r"p"UW9og
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太高
P0260 1v<uA9A%[
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子间歇故障
P0261 '*t<g@ 2$
第1缸喷油咀线路电压太低
P0262 E/D@;Ym18
第1缸喷油咀线路电压太高
P0263 52F3 r:Rk
第1缸运转不良;第8缸动力平衡不良(GM)
P0264 a`Q-5* \;z
第2缸喷油咀线路电压太低
P0265 w2K>k/v{-
第2缸喷油咀线路电压太高
P0266 (&/~q:a>
第2缸运转不良;第7缸动力平衡不良(GM)
P0267 ZZ>(o
d!B
第3缸喷油咀线路电压太低
P0268 ,LL=b-Es
第3缸喷油咀线路电压太高
P0269 {65_k
第3缸运转不良;第2缸动力平衡不良(GM)
P0270 \ Zn~y--Z
第4缸喷油咀线路电压太低
P0271 E |=]k
第4缸喷油咀线路电压太高
P0272 4n2*2
yTg
第4缸运转不良;第6缸致力平衡不良 (GM)
P0273 z HvW@A'F
第5缸喷油咀线路电压太低
P0274 !]# ;'
第5缸喷油咀线路电压太高
P0275 Q% J!
第5缸运转不良;第5缸动力平衡不良(GM)
P0276 M }9PicI?7
第6缸喷油咀线路电压太低
P0277 !Bb^M3iA
第6缸喷油咀线路电压太高
P0278 &+8cI^ kp
第6缸运转不良;第4缸动力平衡不良(GM)
P0279 }&IOBYHVDo
第7缸喷油咀线路电压太低
P0280 RL1c x|
第7缸喷油咀线路电压太高
P0281 X##hSGQM
第7缸运转不良;第3缸动力平衡不良(GM)
P0282 L:RMZp*bK
第8缸喷油咀线路电压太低
P0283 *9xv0hRQ%?
第8缸喷油咀线路电压太高
P0284 Y+UM>
第8缸运转不良;第1缸动力平衡不良(GM)
P0285 'J"m`a8no
第9缸喷油咀线路电压太低
P0286 JVeb$_0k
第9缸喷油咀线路电压太高
P0287 Z
7s
(g]
第9缸运转不良
P0288 ^+20e3 ~Y
第10缸喷油咀线路电压太低
P0289 w0i v\yIRQ
第10缸喷油咀线路电压太高
P0290 43 h0i-%1
第10缸运转不良
P0291 ]c' 12 g]h
第11缸喷油咀线路电压太低
P0292 Pgg\(D#X`
第11缸喷油咀线路电压太高
P0293 $\
0d9^)&
第11缸运转不良
P0294 :q
x
d])-
第12缸喷油咀线路电压太低
P0295 IU8/B+hM~
第12缸喷油咀线路电压太高
P0296 %)Pn<! L
第12缸运转不良
P0297 2&f] v`|M|
进气压力传感器讯号一直变化(FORD)
P0300 LG0z|x(
引擎曾经有失火(MISFIRE)现象
P0301 kIb)I(n
第1缸曾经失火
P0302 GWNLET
第2缸曾经失火
P0303 `uO(#au,U
第3缸曾经失火
P0304 /'V(F* g
第4缸曾经失火
P0305 d-=RS]j;j
第5缸曾经失火
P0306 <oweLR t
第6缸曾经失火
P0307 }:5_vH0
第7缸曾经失火
P0308 ,/d
R
第8缸曾经失火
P0309 2E
V
M*^A
第9缸曾经失火
P0310 r:
[N#*kK
第10缸曾经失火
P0311 t`PA8 5.|d
第11缸曾经失火
P0312 tc go
'V
第12缸曾经失火
P0320 bU`Ih# q
分电盘点火系统引擎转速讯号线路失效
P0321 #St=% !
分电盘点火系统引擎转速讯号线路电压值不正确
P0322 {`Ekv/XWa
分电盘点火系统引擎转速讯号线路没有讯号
P0323 1<h j3
分电盘点火系统引擎转速讯号线路间歇故障
P0325 IUX~dO
爆震传感器线路失效(BANK 1)
P0325 D q/ _#&S
引擎在2000RPM以上一直没有收到爆震信号(BANK 1)(TOYOTA)
P0326 65FdA-4
爆震传感器线路电压不正确或太高(GM)(BANK1或STESOR 3)
P0327 v:s.V>{"S
爆震传感器线路电压太低(GM)(BANK1或STESOR 3)
P0328 6&(gp(F
爆震传器线路电压太高或断路(GM)(BANK1或STESOR 3)
P0329 u@SE)qg
爆震传感器线路间歇故障(BANK1或STESOR 3)
P030 O@U[S
.IK
爆震传感器线路失效(BANK 2
