附故障码表： HToN+z%w3H
P0000 |p4OlUq
没有故障（FORD）
P0100 &CmkNm_B
空气流量计线路不良
P0101 pH:|G
空气流量计不良（讯号值错误）
P0102 rLVc<595
空气流量计线路输入电压太低
P0103 >(ww6vk2
空气流量计线路输入电压太高
P0104 2b,TkG8K
空气流量计线路间歇故障
P0105 i@^`~ vj
空气压力传感器线路不良或无讯号输出（FORD）
P0106 o5 x^ " #
空气压力传感器系统电压值不正确或打马达时当引擎发 5o ^= ~
动后MAP讯号相同（FORD）
P0107 Zs|sPatV<
空气压力传器系统输入电压太低
P0108 .T-p]9*p
空气压力传器系统输入电压太高
P0109 G_m u7w
进气温度传感器线路间歇性不良
P0110 BniVZC ct
进气温度传感器线路间歇性不良
P0111 )ix E
进气温度传感器线路（讯号值错误）
P0112 lGh Ufhk
进气温度传感器线路电压太低
P0113 s%|J
(0
进气温度传感器线路输入电压太高
P0114 b] V=wZ
o
进气温度传感器线路间歇故障
P0115 N2J!7uo Q
水温传感器线路不良
P0116 Q pq0j^\
水温传感器线路（讯号错误）
P0116 0=&]!WRT
引擎发动20分钟以上，温度仍在30℃以下（TOYOTA）
P0117 !ZW0yCwLQ
水温传感器电压太低
P0118 0
CS_-
水温传感器电压太高
P0119 1rC'sfz
水温传感器电压线路间歇故障
P0120 - >(B: Cz
节汽门传感器线路不良
P0120 p:jrqjLp
节汽门传感器信号低于0.1V或高于4.9V(TOYOTA)
P0121 7Fp2=j
节汽门传感器线路不良
P0121 `t
-3(>P
辅助节汽门传感器电压值不正确或调整不良(TOYOTA)
P0121 g ;p FT
节汽门传感器的电压无法和进气压力传感器的电压配 9SPu 4i
合(CHRYSER)
P0122 <
5ow81
节汽门传感器讯号电压太低
P0122 (n< xoV[e
辅整助节汽门传感器讯号太高
P0123 p"T4;QBxQ
节汽门传感器线路电压太高
P0123 [L 8gG.wy
节汽门传感器电压太高
P0124
np ~oF
节汽门传感器线路间歇故障
P0125 ?Z;knX\?J
水温传感器感测进入回路(CLOSE LOOP)控制时间太长
P0126 |h.he _B+7
水温传感器电压值不稳定
P0130 )]/!:I4e
含氧传感器线路失效(BANK 1,SENSOR 1)
P0131 \
X uu|]
含氧传感器线路电压太低或短路(BANK 1,SENSOR 1)
P0132 cP(/+
/9
含氧传感器线路电压太高(BANK1,STESOR 1)
P0133 xHI
>CNC,
含氧传感器反应太慢 (BANK1,STESOR 1)
P0134 wz;IKdk[
含氧传感器反应次数太少或无作用 (BANK1,STESOR 1)
P0135 _aq3G9C_
含氧传感器的加热线路不良 (BANK1,STESOR 1)
P0136 6wfCC, 2
含氧传感器失效 (BANK1,STESOR 2)
P0136 PWx2<t<;9
含氧传感器在引擎负荷时电压值不正确 (BANK1,STESOR 2)
P0137 } 5FdX3YR
含氧传感器线路短路 (BANKZ) (BANK2)
P0137 &Nt4dp`qj
含氧传感器电压太低 (BANK1,STESOR 2)
P0138 m n)kd
含氧传感器电压太高 (BANK1,STESOR 2)
P0139 DI"mi1ObE
含氧传感器反应太慢 (BANK1,STESOR 2)
P0140 5V Dqx@(
含氧传器反应次数太少或无作用 (BANK1,STESOR 2)
P0141 TW8E^k 7
含氧传感器加热线路不良 (BANK1,STESOR 2)
P0142 mzLDZ# =b
含氧传感器加热线路不良 (BANK1,STESOR 3)
P0143 L1
1/XpR
含氧传感器电压太低 (BANK1,STESOR 3)
P0144 l8/ tR
含氧传感器电压太高 (BANK1,STESOR 3)
P0145 "E =\Vz
含氧传感器反应太慢 (BANK1,STESOR 3)
P0146 ]:m>pI*z.
含氧传感器无作用,反应次数太少 (BANK1,STESOR 3)
P0147 qfE>N?/
含氧传感器加热线路不良 (BANK1,STESOR 3)
P0150 8@S7_x
含氧传感器不作用 (BANK2,STESOR 1)
P0151 ckFn QhW
含氧传感器电压太低 (BANK2,STESOR 1)
P0152 aVsA5t\zi
含氧传感器电压太高 (BANK2,STESOR 1)
P0153 ivL }\~L
含氧传感器反应太慢 (BANK2,STESOR 1)
P0154 9+<%74|,
含氧传感器反应次数太少 (BANK2,STESOR 1)
P0155 JNhHQ vi\
含氧传感器加热线路不良 (BANK2,STESOR 1)
P0156 Hg)5c!F7
含氧传感器加热线路不良 (BANK2,STESOR 2)
P0157 ao NTRJ c$
含氧传感器电压太低 (BANK2,STESOR 2)
P0158 mNcoR^(VN
含氧传感器电压太高 (BANK2,STESOR 2)
P0159 @8zp(1.
含氧传感器反应太慢 (BANK2,STESOR 2)
P0160 XD\R D
含氧传感器反应次数太少或无作用 (BANK2,STESOR 2)
P0161 hK= \O)
含氧传感顺加热线路不良 (BANK2,STESOR 2)
P0162 F",] *> r
含氧传感器不作用 (BANK2,STESOR 3)
P0163 \ iL&Aq}BO
含氧传感器电压太低 (BANK2,STESOR 3)
P0164 &s!"pEZWck
含氧传感器电压太高 (BANK2,STESOR 3)
P0165 S=O/W(ZB
含氧传感器反应太慢 (BANK2,STESOR 3)
P0166 mwFI89 J'
含氧传感居反应次数太少或无作用 (BANK2,STESOR 3)
P0167 g~d}?B\<@
含氧传感器加热线路不良 (BANK2,STESOR 3)
P0170 >HnD'y*
燃料修正(混合比)不良 (BAND 1)
P0171 ~Dr/+h:^\
混合比太稀 (BANK 1)
P0172 ,
j ,[4^
混合比太浓(BANK 1)
P0173 )8&Q.? T
燃料修正失效(BANK 2)
P0174 d f
#DKV:
混合比太稀 (BANK 2)
P0175 EBw}/y{Kt
混合比太浓 (BANK 2)
P0176 J~ v<Z/gm
燃料含水量传感器线路失效
P0177 Sijw h1j*V
燃料含水量传感器线路电压值不正确
P0178 8<)[+ @$0
燃料含水量传感器线路电压太低
P0179 9]|[z{v'>l
燃料含水量传感器线路电压太高
P0180 Y pv"u0
A组燃料温度传感器线路的失效
P0181 _HGDq j L
A组燃料温度传感器线路电压不正确
P0182 kk!}mbA_}
A组燃料温度传器线路电压太低
P0183 $orhY D3gv
A组燃料温度传器线路电压太高
P0184 - }
Z
A组燃料温度传器线路间歇故障
P0185 yiI&>J))
B组燃料温度传感器线路失效
P0186 40q8,M
B组燃料温度传感器线路电压不正确
P0187 !-2 S(8
B组燃料温度传感器线路电压太低
P0188 ]p#Zdm1EL
B组燃料温度传感器线路电压太高
P0189 dd$\Q
B组燃料温度传感器线路间歇故障
P0190 "p
HQ
燃油分供管油压传感器线路失效
P0191 6 |9];)
燃油分供管油压传感器线路电压不正确
P0192 s]=kD
燃油分供管油压传感器线路电压太低
P0193 g=Qj9Z
燃油分供管油压传感器线路电压太高
P0194 c{&sf
y
燃油分供管油压传器线路间歇故障
P0195 c.d*DM}W
引擎机油温度传感器线路失效
P0196 9-L.?LG
引擎机油温度传感器线路电压太低
P0197 Ba@UX(t
引擎机油温度传感器线路电压太高
P0198 |ukEnjI`u
引擎机油温度传感器线路电压太高
P0199 CJ%7M`zy
引擎机油温度传感器线路间歇故障
P0200 x/5%a{~j2
喷油咀控制线路失效
P0201 n802!d+Tn
第1缸喷油咀控制线路失效
P0202 +=;F vb
第2缸喷油咀控制线路失效
P0203 ]6FpUF#<D
第3缸喷油咀控制线路失效
P0204 /ey}# SHm,
第4缸喷油咀控制线路失效
P0205 -=2tKH`
Q
第5缸喷油咀控制线路失效
P0206 Mh WmY[
第6缸喷油咀控制线路失效
P0207 9xN 4\y6F
第7缸喷油咀控制线路失效
P0208 D3|y|Dr
第8缸喷油咀控制线路失效
P0209 pa4
zSl
第9缸喷油咀控制线路不良
P0210 OpW4@le_r
第10缸喷油咀控制线路不良
P0211 M] vc W
第11缸喷油咀控制线路不良
P0212 Lf4c[[@%gd
第12缸喷油咀控制线路不良
P0213 *I : ^g
1号冷车启动喷油咀控制线路不良
P0214 airg[dK
2号冷车启动喷油咀控制线路不良
P0215 ixm-wZI
引擎限速断油电磁伐(SHOUT OFF SOLENOID)控制线路失效
P0216 I.As{0cc
喷射正时控制线路失效
P0217 rWsUWA T*
引擎处于过热状态
P0218 3m sb"|DG
变速箱处于过热状态
P0219 m
ioNMDG
引擎转速超过电脑设定值
P0220 +8p4\l$ <`
辅度助节汽门传感器或节汽门传感器B组线路失效
P0220 U phme8SX
汽油泵继电器控制线路不良(CHRYLSER)
P0221 B=!&rKF
辅助节汽门传感器或节汽门传感器B组线路电压值不正确
P0222 c2E*A+V#u
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器B组线路电压太低
P0223 .Tm m
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器B组线路电压太高
P0224 3bU(ea^e$
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器B组线路间歇故障
P0225
-ZVCb@%
辅助节汽门传感器或节汽门传感器C组线路失效
P0226 cfZ$V^ xM
辅助节汽门传感器或节汽门传感器C组线路电压值不正确
P0227 /$=<"Y7&g
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器CC组线路电压太低
P0228 H y~+|hLvh
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器C组线路电压太高
P0229 Rp0`%}2
o
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器C组线路间歇故障
P0230 Z#N Ea.]
汽油泵主线路失效
P0231 vrq5 +K&||
汽油泵回归电压太低(GM)
P0231 b!4Z~d0=
汽油泵副线路电压太低
P0232 <~teD[1k"
汽油泵回归电压太高
P0232 x8!uI)#tS
汽油泵副线路电压太高
P0233 u?rs6A[h#
汽油泵副线路间歇故障
P0235 kB9@
&t +
滑轮增压器压力传器A线路失效
P0236 a0&L,7mu<'
滑轮增压器压力传 A线路电压值不正确
P0237 k=4C"
滑轮增压器压力传感器A线路电压太低
P0238 /?NfU.+K
滑轮增压器压力传感器A线路电压太高
P0239 &2nICAN[
滑轮增压器压力传感器B线路失效
P0240 <v!jS=T
滑轮增压器压力传感器B线路电压值不正确
P0241 A
^t _"J
滑轮增压器压力传器B线路电压太低
P0242 YU XxQ|
滑轮增压压力传器B线路电压太高
P0243 Re
s4;C
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路A失效
P0244 7'gk=MQc
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路A电脑不正确
P0245 [E+J=L.l
滑轮增压器排气控制电磁伐A太低
P0246 I`s ~.fZt
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路A电压太高
P0247 ?]aVRmL
滑轮增压排气控制电磁伐控制线路B失效
P0248 2bG92
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路B值不正确
P0249 TU;AO%5
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路B电压太低
P0250 =T#hd7O`V
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路B电压太高
P0251 % Pl |3 i
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子失效
P0252 y |i(~
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压值不正确
P0253 m:Rm(ga9
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太低
P0254 GMkni'pV
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太高
P0255 90,UhNz9D
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子间歇故障
P0256 7q 5 \]J[
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子失效
P0257 s &CK
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压值不正确
P0258 x%T^:R
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太低
P0259 \l # H#~
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太高
P0260 ADP3N ic
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子间歇故障
P0261 X 3XTB*
第1缸喷油咀线路电压太低
P0262 j.V7`x
第1缸喷油咀线路电压太高
P0263
3L4v@
第1缸运转不良;第8缸动力平衡不良(GM)
P0264 =~dX
P
第2缸喷油咀线路电压太低
P0265 7 L]Y.7>
第2缸喷油咀线路电压太高
P0266 @ "C P@^
第2缸运转不良;第7缸动力平衡不良(GM)
P0267 "T >;wyGW
第3缸喷油咀线路电压太低
P0268 LcHe5Bv %
第3缸喷油咀线路电压太高
P0269 -{$L`{|G
第3缸运转不良;第2缸动力平衡不良(GM)
P0270 ^4a|gc
第4缸喷油咀线路电压太低
P0271 hx;0h&L
第4缸喷油咀线路电压太高
P0272 s-T#-
raE
第4缸运转不良;第6缸致力平衡不良 (GM)
P0273 sN@=Ri?\
第5缸喷油咀线路电压太低
P0274 kD_616
第5缸喷油咀线路电压太高
P0275 }+GIrEDI
d
第5缸运转不良;第5缸动力平衡不良(GM)
P0276 >vfbXnN
第6缸喷油咀线路电压太低
P0277 ;Zw? tU
第6缸喷油咀线路电压太高
P0278 ) 0|X];sD
第6缸运转不良;第4缸动力平衡不良(GM)
P0279 d9.~W5^fC
第7缸喷油咀线路电压太低
P0280 ]T1\gv1 ~
第7缸喷油咀线路电压太高
P0281 %>!$ eCX
第7缸运转不良;第3缸动力平衡不良(GM)
P0282 nIf~ds&TT
第8缸喷油咀线路电压太低
P0283 _o'a|=Osx>
第8缸喷油咀线路电压太高
P0284 6d/1PGB
第8缸运转不良;第1缸动力平衡不良(GM)
P0285 _
@OS,A
第9缸喷油咀线路电压太低
P0286 ] ]XXcQ,A
第9缸喷油咀线路电压太高
P0287 ^X ~S}MX
第9缸运转不良
P0288 m2
[]`Ir^@
第10缸喷油咀线路电压太低
P0289 :QIf0*.O
第10缸喷油咀线路电压太高
P0290 B*:W`}G]_c
第10缸运转不良
P0291 %OOy90b 2
第11缸喷油咀线路电压太低
P0292 AjJ/t4<
第11缸喷油咀线路电压太高
P0293 (_AU)
第11缸运转不良
P0294 q8MyEoc:n
第12缸喷油咀线路电压太低
P0295 ?*6Q ;.f<
第12缸喷油咀线路电压太高
P0296 ~MP
/[,j`
第12缸运转不良
P0297 U+aiH U9
进气压力传感器讯号一直变化(FORD)
P0300 k>
~D
引擎曾经有失火(MISFIRE)现象
P0301 ;zd.KaS
第1缸曾经失火
P0302 |io)?`p j
第2缸曾经失火
P0303 UID `3X
第3缸曾经失火
P0304 4vNH"72P
第4缸曾经失火
P0305 s'OK])>`
第5缸曾经失火
P0306 <9T,J" y
第6缸曾经失火
P0307 8iM:ok
第7缸曾经失火
P0308 u9u'5xAO
第8缸曾经失火
P0309 qT &zg @m
第9缸曾经失火
P0310 25r3[gX9`
第10缸曾经失火
P0311 :bL^S1et
第11缸曾经失火
P0312 0}|%pm Y`
第12缸曾经失火
P0320 h##U=`x3
分电盘点火系统引擎转速讯号线路失效
P0321 Vn\jUEC
分电盘点火系统引擎转速讯号线路电压值不正确
P0322 &l4kwds R
分电盘点火系统引擎转速讯号线路没有讯号
P0323 $ @L2zl1
分电盘点火系统引擎转速讯号线路间歇故障
P0325 2 !9Zw$
爆震传感器线路失效(BANK 1)
P0325 c 6y>] 8_
引擎在2000RPM以上一直没有收到爆震信号(BANK 1)(TOYOTA)
P0326 =^_a2_B Bl
爆震传感器线路电压不正确或太高(GM)(BANK1或STESOR 3)
P0327 -})zRL0!'
爆震传感器线路电压太低(GM)(BANK1或STESOR 3)
P0328 /^bU8E&^M
爆震传器线路电压太高或断路(GM)(BANK1或STESOR 3)
P0329 jB0Ts
;5
爆震传感器线路间歇故障(BANK1或STESOR 3)
P030 82?LZ?!PD
爆震传感器线路失效(BANK 2
