附故障码表： R V @'$`Q
P0000 2oBT
_o%/J
没有故障（FORD）
P0100 .m gm1zz
空气流量计线路不良
P0101 j:>_1P /
空气流量计不良（讯号值错误）
P0102 )hy(0 D
空气流量计线路输入电压太低
P0103 o'?[6B>oj
空气流量计线路输入电压太高
P0104 ud
grZ/w]
空气流量计线路间歇故障
P0105 pf8M0,AY
空气压力传感器线路不良或无讯号输出（FORD）
P0106 wrhGZ=k{
空气压力传感器系统电压值不正确或打马达时当引擎发 V'^E'[Dd{
动后MAP讯号相同（FORD）
P0107 d=C&b ]
空气压力传器系统输入电压太低
P0108 ^xX1G _{
空气压力传器系统输入电压太高
P0109 lx{ '
bzv
进气温度传感器线路间歇性不良
P0110 #h}a
进气温度传感器线路间歇性不良
P0111 %v4*$E!f
进气温度传感器线路（讯号值错误）
P0112 ~e _
进气温度传感器线路电压太低
P0113 ws<p BC,m
进气温度传感器线路输入电压太高
P0114
9-Z ?
进气温度传感器线路间歇故障
P0115 qpjiQ,\ :b
水温传感器线路不良
P0116 N/eus"O;
水温传感器线路（讯号错误）
P0116 }` aT=_ B
引擎发动20分钟以上，温度仍在30℃以下（TOYOTA）
P0117 Y$#6%`*#>n
水温传感器电压太低
P0118 2S t <m-&
水温传感器电压太高
P0119 $3g M P+
水温传感器电压线路间歇故障
P0120 =:t<!dp
节汽门传感器线路不良
P0120 C ^c <s
节汽门传感器信号低于0.1V或高于4.9V(TOYOTA)
P0121 g}IOHE
节汽门传感器线路不良
P0121 `GlOl-
辅助节汽门传感器电压值不正确或调整不良(TOYOTA)
P0121 0 d+b<J,
节汽门传感器的电压无法和进气压力传感器的电压配 { U@"]{3Qx
合(CHRYSER)
P0122 ,% 'r:@'
节汽门传感器讯号电压太低
P0122 t :P7 ah
辅整助节汽门传感器讯号太高
P0123 MRZN4<} 9
节汽门传感器线路电压太高
P0123 ;8
*"c
节汽门传感器电压太高
P0124 b"`Q&V .
节汽门传感器线路间歇故障
P0125 69Z`mR
水温传感器感测进入回路(CLOSE LOOP)控制时间太长
P0126 BeD>y@ it
水温传感器电压值不稳定
P0130 `K[r5;QFKf
含氧传感器线路失效(BANK 1,SENSOR 1)
P0131 V`i (vC(
含氧传感器线路电压太低或短路(BANK 1,SENSOR 1)
P0132 {A%&D^o)
含氧传感器线路电压太高(BANK1,STESOR 1)
P0133 <h<_''+
含氧传感器反应太慢 (BANK1,STESOR 1)
P0134
?i!d00X
含氧传感器反应次数太少或无作用 (BANK1,STESOR 1)
P0135 /R(
.7 N
含氧传感器的加热线路不良 (BANK1,STESOR 1)
P0136 JiXN"s^mcb
含氧传感器失效 (BANK1,STESOR 2)
P0136 sd *NY
含氧传感器在引擎负荷时电压值不正确 (BANK1,STESOR 2)
P0137 w (ev=)7<
含氧传感器线路短路 (BANKZ) (BANK2)
P0137 ),-MrL8c%
含氧传感器电压太低 (BANK1,STESOR 2)
P0138 }. V!|R,
含氧传感器电压太高 (BANK1,STESOR 2)
P0139 [>:9 #n
含氧传感器反应太慢 (BANK1,STESOR 2)
P0140 &^B;1ZMHD
含氧传器反应次数太少或无作用 (BANK1,STESOR 2)
P0141 1@^*tffL:
含氧传感器加热线路不良 (BANK1,STESOR 2)
P0142 oJ0ZZu?{D
含氧传感器加热线路不良 (BANK1,STESOR 3)
P0143 + J2;6t
含氧传感器电压太低 (BANK1,STESOR 3)
P0144 p-2PC{% t|
含氧传感器电压太高 (BANK1,STESOR 3)
P0145 (L !#2Jy
含氧传感器反应太慢 (BANK1,STESOR 3)
P0146 7;Vq r$9)
含氧传感器无作用,反应次数太少 (BANK1,STESOR 3)
P0147 "Rr650w[
含氧传感器加热线路不良 (BANK1,STESOR 3)
P0150 ac#I $V-
含氧传感器不作用 (BANK2,STESOR 1)
P0151 d\j[O9W>
含氧传感器电压太低 (BANK2,STESOR 1)
P0152 ^?-wov$
含氧传感器电压太高 (BANK2,STESOR 1)
P0153 th`pf
含氧传感器反应太慢 (BANK2,STESOR 1)
P0154 0c$ ')`! m
含氧传感器反应次数太少 (BANK2,STESOR 1)
P0155 ,<!v!~Iy
含氧传感器加热线路不良 (BANK2,STESOR 1)
P0156 dd:vQOF;
含氧传感器加热线路不良 (BANK2,STESOR 2)
P0157 -SUK [<=X
含氧传感器电压太低 (BANK2,STESOR 2)
P0158 ^"] ] rZ)
含氧传感器电压太高 (BANK2,STESOR 2)
P0159 \Sv 8c}8
含氧传感器反应太慢 (BANK2,STESOR 2)
P0160 6 l7 iX]
含氧传感器反应次数太少或无作用 (BANK2,STESOR 2)
P0161 ?10L
*PD@
含氧传感顺加热线路不良 (BANK2,STESOR 2)
P0162 ?D;7ut$~
含氧传感器不作用 (BANK2,STESOR 3)
P0163 N"s"^}M\
含氧传感器电压太低 (BANK2,STESOR 3)
P0164 x27$h)R0v
含氧传感器电压太高 (BANK2,STESOR 3)
P0165 o: `^1
含氧传感器反应太慢 (BANK2,STESOR 3)
P0166 j\iNag(
含氧传感居反应次数太少或无作用 (BANK2,STESOR 3)
P0167 =3PZG dWD
含氧传感器加热线路不良 (BANK2,STESOR 3)
P0170 AoY!f'Z
燃料修正(混合比)不良 (BAND 1)
P0171 GC|V>| tz#
混合比太稀 (BANK 1)
P0172 uX6p^KNm5
混合比太浓(BANK 1)
P0173 Pa"Kk9!o36
燃料修正失效(BANK 2)
P0174 /. H(&
混合比太稀 (BANK 2)
P0175 d%K{JkD-
混合比太浓 (BANK 2)
P0176 G<]@nP{P
燃料含水量传感器线路失效
P0177 :Ys
;)W+R
燃料含水量传感器线路电压值不正确
P0178 2fNNdxdbT
燃料含水量传感器线路电压太低
P0179 o 9(x\g
燃料含水量传感器线路电压太高
P0180 e)}=T0
s
A组燃料温度传感器线路的失效
P0181 &> R:oYN
A组燃料温度传感器线路电压不正确
P0182 Q'?VLv |@
A组燃料温度传器线路电压太低
P0183 sP~xe(
A组燃料温度传器线路电压太高
P0184 J4
U]_|
A组燃料温度传器线路间歇故障
P0185 bfpoX,:
B组燃料温度传感器线路失效
P0186 ic
l]H
B组燃料温度传感器线路电压不正确
P0187 g`tV^b")
B组燃料温度传感器线路电压太低
P0188 Y^ ;izM}
B组燃料温度传感器线路电压太高
P0189 \~t!M~H
B组燃料温度传感器线路间歇故障
P0190 Pv3G?u=4
燃油分供管油压传感器线路失效
P0191 Ww#!-,*]o
燃油分供管油压传感器线路电压不正确
P0192 $H]NC-\+>
燃油分供管油压传感器线路电压太低
P0193 )UVe kkq>Q
燃油分供管油压传感器线路电压太高
P0194 D k8@x8
燃油分供管油压传器线路间歇故障
P0195 p<w C{D
引擎机油温度传感器线路失效
P0196 eX!yIqAR
引擎机油温度传感器线路电压太低
P0197 \| M[W~8
引擎机油温度传感器线路电压太高
P0198 OqmW lN.?
引擎机油温度传感器线路电压太高
P0199 dX[ Xe
引擎机油温度传感器线路间歇故障
P0200 z=8l@&hYLq
喷油咀控制线路失效
P0201 m2 ph8KC
第1缸喷油咀控制线路失效
P0202 BV\~Dm]"
第2缸喷油咀控制线路失效
P0203 )5o6*(Y
第3缸喷油咀控制线路失效
P0204 y'JJ#7O=
第4缸喷油咀控制线路失效
P0205 uF)^mT0D=
第5缸喷油咀控制线路失效
P0206 ]a :T]x6'
第6缸喷油咀控制线路失效
P0207 X'2%'z<
第7缸喷油咀控制线路失效
P0208 T+!0`~`
第8缸喷油咀控制线路失效
P0209 V:g XP1P
第9缸喷油咀控制线路不良
P0210 h?GE-
F
第10缸喷油咀控制线路不良
P0211 2d&HSW
第11缸喷油咀控制线路不良
P0212 W:2j.K9!
第12缸喷油咀控制线路不良
P0213 AxCFZf 5
1号冷车启动喷油咀控制线路不良
P0214 p.vxrk`c
2号冷车启动喷油咀控制线路不良
P0215 /J&_ZDNV~
引擎限速断油电磁伐(SHOUT OFF SOLENOID)控制线路失效
P0216 5>h#
hcL
喷射正时控制线路失效
P0217 )AAPT7!U
引擎处于过热状态
P0218 xGK"`\V
变速箱处于过热状态
P0219 3}i(i0+
引擎转速超过电脑设定值
P0220 Vpf7~2[q%
辅度助节汽门传感器或节汽门传感器B组线路失效
P0220 1tFx
Z#(G
汽油泵继电器控制线路不良(CHRYLSER)
P0221 2<^eVpNJR
辅助节汽门传感器或节汽门传感器B组线路电压值不正确
P0222 X6EnC5 7
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器B组线路电压太低
P0223 ?bl9e&/!
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器B组线路电压太高
P0224 < ~35tOpv
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器B组线路间歇故障
P0225 S+//g+e|f
辅助节汽门传感器或节汽门传感器C组线路失效
P0226 _&/2-3]\B
辅助节汽门传感器或节汽门传感器C组线路电压值不正确
P0227 </)QCl' d
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器CC组线路电压太低
P0228 8Hh= Sp
^
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器C组线路电压太高
P0229 Ebytvs,w
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器C组线路间歇故障
P0230 Q DJe:\n
汽油泵主线路失效
P0231 () %;s2>F
汽油泵回归电压太低(GM)
P0231 - <M'h
汽油泵副线路电压太低
P0232 &Y|AX2KUC
汽油泵回归电压太高
P0232 [-'LJG Wb<
汽油泵副线路电压太高
P0233 ` } :~,E
汽油泵副线路间歇故障
P0235 njg\y
滑轮增压器压力传器A线路失效
P0236 f s6 % M]u
滑轮增压器压力传 A线路电压值不正确
P0237 !<W^ Fh
滑轮增压器压力传感器A线路电压太低
P0238 't <hhjPqY
滑轮增压器压力传感器A线路电压太高
P0239 {&d )O
滑轮增压器压力传感器B线路失效
P0240 P2>Y0"bY
滑轮增压器压力传感器B线路电压值不正确
P0241 SJ XP}JB_
滑轮增压器压力传器B线路电压太低
P0242 _l||69|.
滑轮增压压力传器B线路电压太高
P0243 ->Bx>Y
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路A失效
P0244 "R9^X3;
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路A电脑不正确
P0245 Od @< L
滑轮增压器排气控制电磁伐A太低
P0246 1?N$I}?
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路A电压太高
P0247 * zn=l+c
滑轮增压排气控制电磁伐控制线路B失效
P0248 Qpaa n
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路B值不正确
P0249 Yt%
E,U~g
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路B电压太低
P0250 '#faNVPABh
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路B电压太高
P0251 Jxy94y*
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子失效
P0252 =P. m5e<
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压值不正确
P0253 c#6g[TE@
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太低
P0254
`=h`:`
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太高
P0255 %EooGHGF?
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子间歇故障
P0256 SOI$Mx
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子失效
P0257 %U& O
\GB
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压值不正确
P0258 ,{HxX0
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太低
P0259 @{_L38. Nw
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太高
P0260 iyF ~:[8
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子间歇故障
P0261 [i 18$q5D
第1缸喷油咀线路电压太低
P0262 e6 C;A]T2E
第1缸喷油咀线路电压太高
P0263 `ZCe uOH
第1缸运转不良;第8缸动力平衡不良(GM)
P0264 nRY Hp7`
第2缸喷油咀线路电压太低
P0265 +gZg7]!Z
第2缸喷油咀线路电压太高
P0266 &cnciEw1
第2缸运转不良;第7缸动力平衡不良(GM)
P0267 K4 \{G
第3缸喷油咀线路电压太低
P0268 Yp*Dd}n`
第3缸喷油咀线路电压太高
P0269 W 9i}w&
第3缸运转不良;第2缸动力平衡不良(GM)
P0270 I},]Y~Y3
第4缸喷油咀线路电压太低
P0271 U*P&O+(1'
第4缸喷油咀线路电压太高
P0272 \`ya08DP (
第4缸运转不良;第6缸致力平衡不良 (GM)
P0273 Z-md$=+}w
第5缸喷油咀线路电压太低
P0274 g6 AEMer
第5缸喷油咀线路电压太高
P0275 .T\jEH8E
第5缸运转不良;第5缸动力平衡不良(GM)
P0276 U/s! Tb>`
第6缸喷油咀线路电压太低
P0277 VprrklZ
第6缸喷油咀线路电压太高
P0278 gWGh:. *T
第6缸运转不良;第4缸动力平衡不良(GM)
P0279 ?3yrX _Qm{
第7缸喷油咀线路电压太低
P0280 s?7"iE
第7缸喷油咀线路电压太高
P0281 7U2?in}?Qi
第7缸运转不良;第3缸动力平衡不良(GM)
P0282 t8f :?
第8缸喷油咀线路电压太低
P0283 EQVa8xt/C
第8缸喷油咀线路电压太高
P0284 CE7{>pl
第8缸运转不良;第1缸动力平衡不良(GM)
P0285 l}~9xa}:D|
第9缸喷油咀线路电压太低
P0286 kZ'wXtBYe
第9缸喷油咀线路电压太高
P0287 4U*CfdZZ
第9缸运转不良
P0288 ^L-; S
第10缸喷油咀线路电压太低
P0289 p /gf
第10缸喷油咀线路电压太高
P0290 g2 tM!IRQ
第10缸运转不良
P0291 }LryRcrD-n
第11缸喷油咀线路电压太低
P0292 ddEV@2F
第11缸喷油咀线路电压太高
P0293 $ZRvvm!f
第11缸运转不良
P0294 ;ibOd
~
第12缸喷油咀线路电压太低
P0295 EU .!/'<
第12缸喷油咀线路电压太高
P0296 Rl n% Y
第12缸运转不良
P0297 >`I%^+ z
进气压力传感器讯号一直变化(FORD)
P0300 @# GS4I
引擎曾经有失火(MISFIRE)现象
P0301 g:Ry.=F7 W
第1缸曾经失火
P0302 @P<aTRy,f
第2缸曾经失火
P0303 Tbg Ir
第3缸曾经失火
P0304 \ \g Aa-}:
第4缸曾经失火
P0305 5Vlm?mPU
第5缸曾经失火
P0306 AA[?a
第6缸曾经失火
P0307 n_4BN
OZ~
第7缸曾经失火
P0308 @m9dB P
第8缸曾经失火
P0309 $|7;(2k
第9缸曾经失火
P0310 %[BOe4[
第10缸曾经失火
P0311 d%#5roR4<
第11缸曾经失火
P0312 2]+f<Z[/
第12缸曾经失火
P0320 :nxBM#:xu
分电盘点火系统引擎转速讯号线路失效
P0321 (`&E ^t
分电盘点火系统引擎转速讯号线路电压值不正确
P0322 cR!Mn$m
分电盘点火系统引擎转速讯号线路没有讯号
P0323 8GT4U5c
;
分电盘点火系统引擎转速讯号线路间歇故障
P0325 ejla
u#8"
爆震传感器线路失效(BANK 1)
P0325 -5MQ/ujQ
引擎在2000RPM以上一直没有收到爆震信号(BANK 1)(TOYOTA)
P0326 E\*M4n\!
爆震传感器线路电压不正确或太高(GM)(BANK1或STESOR 3)
P0327 PQ(/1v
爆震传感器线路电压太低(GM)(BANK1或STESOR 3)
P0328 &f<Ltdw
爆震传器线路电压太高或断路(GM)(BANK1或STESOR 3)
P0329 vfOG(EkG.?
爆震传感器线路间歇故障(BANK1或STESOR 3)
P030 aIklAj)=
爆震传感器线路失效(BANK 2
