附故障码表：
`Tt;)D
P0000 z-Ndv;:
没有故障（FORD）
P0100 R)<PCe`vf
空气流量计线路不良
P0101 T+0Z
2H
空气流量计不良（讯号值错误）
P0102 -VO&#Mt5u
空气流量计线路输入电压太低
P0103 dpTeF`N
空气流量计线路输入电压太高
P0104 $r'PYGn
空气流量计线路间歇故障
P0105 ZITic&>W
空气压力传感器线路不良或无讯号输出（FORD）
P0106 TGxmc37?
空气压力传感器系统电压值不正确或打马达时当引擎发 E;vF
:?|
动后MAP讯号相同（FORD）
P0107 '@WpJ{]A
空气压力传器系统输入电压太低
P0108 &W|r
P (
空气压力传器系统输入电压太高
P0109 8e:\T.)M
进气温度传感器线路间歇性不良
P0110 1/l;4~p7'
进气温度传感器线路间歇性不良
P0111 K5ywO8_6`
进气温度传感器线路（讯号值错误）
P0112 `H7V['
进气温度传感器线路电压太低
P0113 5YQq *$|'+
进气温度传感器线路输入电压太高
P0114 (ru9Ke%Dx
进气温度传感器线路间歇故障
P0115 ti)4J2c,8
水温传感器线路不良
P0116 }&o*ZY-1
水温传感器线路（讯号错误）
P0116 p(5'|eqBV
引擎发动20分钟以上，温度仍在30℃以下（TOYOTA）
P0117 l*l(QvN_
水温传感器电压太低
P0118 ` _+j+
水温传感器电压太高
P0119 *d,u)l :S
水温传感器电压线路间歇故障
P0120 {$<X\\ &r
节汽门传感器线路不良
P0120 Hm?zMyO.k
节汽门传感器信号低于0.1V或高于4.9V(TOYOTA)
P0121 c
D6$C31Y]
节汽门传感器线路不良
P0121 Z[baQO
辅助节汽门传感器电压值不正确或调整不良(TOYOTA)
P0121 F6gboo)SD
节汽门传感器的电压无法和进气压力传感器的电压配 blcd]7nK
合(CHRYSER)
P0122 :7t~p
&J
节汽门传感器讯号电压太低
P0122 (gQ^jmZPG
辅整助节汽门传感器讯号太高
P0123 `}ak;^Me
节汽门传感器线路电压太高
P0123 q;a`*g X^
节汽门传感器电压太高
P0124 w#w lZ1f
节汽门传感器线路间歇故障
P0125 [#>ji+%=
水温传感器感测进入回路(CLOSE LOOP)控制时间太长
P0126 h4 x*C=?A
水温传感器电压值不稳定
P0130 >
;}np
F>
含氧传感器线路失效(BANK 1,SENSOR 1)
P0131 $e#p -z
含氧传感器线路电压太低或短路(BANK 1,SENSOR 1)
P0132 `An`"$z
含氧传感器线路电压太高(BANK1,STESOR 1)
P0133 U2z1HIs
含氧传感器反应太慢 (BANK1,STESOR 1)
P0134
\tTZ N
含氧传感器反应次数太少或无作用 (BANK1,STESOR 1)
P0135 mh;<lW\K/Z
含氧传感器的加热线路不良 (BANK1,STESOR 1)
P0136 =zBcfFii`w
含氧传感器失效 (BANK1,STESOR 2)
P0136 pMM,ox"
含氧传感器在引擎负荷时电压值不正确 (BANK1,STESOR 2)
P0137 U<J4\|1?7'
含氧传感器线路短路 (BANKZ) (BANK2)
P0137 OW1i{
含氧传感器电压太低 (BANK1,STESOR 2)
P0138 "&*O7cs$pA
含氧传感器电压太高 (BANK1,STESOR 2)
P0139 7/QQ&7+NkS
含氧传感器反应太慢 (BANK1,STESOR 2)
P0140 dPplZ,
Y%
含氧传器反应次数太少或无作用 (BANK1,STESOR 2)
P0141 =Hplg>h)
含氧传感器加热线路不良 (BANK1,STESOR 2)
P0142 "SC }C
含氧传感器加热线路不良 (BANK1,STESOR 3)
P0143 "TW%-67
含氧传感器电压太低 (BANK1,STESOR 3)
P0144 iUDN m|e
含氧传感器电压太高 (BANK1,STESOR 3)
P0145 /}+VH_N1
含氧传感器反应太慢 (BANK1,STESOR 3)
P0146 7A:k
含氧传感器无作用,反应次数太少 (BANK1,STESOR 3)
P0147 #snwRW>=[
含氧传感器加热线路不良 (BANK1,STESOR 3)
P0150 d^uE 4F}
含氧传感器不作用 (BANK2,STESOR 1)
P0151 `D
*U@iJ
含氧传感器电压太低 (BANK2,STESOR 1)
P0152 X8(H#Ef[
含氧传感器电压太高 (BANK2,STESOR 1)
P0153
Z]L_{=*
含氧传感器反应太慢 (BANK2,STESOR 1)
P0154 yT3q ~#:
含氧传感器反应次数太少 (BANK2,STESOR 1)
P0155 0fOx&"UAB
含氧传感器加热线路不良 (BANK2,STESOR 1)
P0156 bU3P; a(
含氧传感器加热线路不良 (BANK2,STESOR 2)
P0157 B@+&?%ub:
含氧传感器电压太低 (BANK2,STESOR 2)
P0158 mJ #|~I*Z-
含氧传感器电压太高 (BANK2,STESOR 2)
P0159
t@#l0lu $
含氧传感器反应太慢 (BANK2,STESOR 2)
P0160 ?cB:1?\j
含氧传感器反应次数太少或无作用 (BANK2,STESOR 2)
P0161 2uE vu
含氧传感顺加热线路不良 (BANK2,STESOR 2)
P0162 !7>~=n_,L.
含氧传感器不作用 (BANK2,STESOR 3)
P0163 Vb++K0CK
含氧传感器电压太低 (BANK2,STESOR 3)
P0164 LD gGVl
含氧传感器电压太高 (BANK2,STESOR 3)
P0165 '\wZKY VN
含氧传感器反应太慢 (BANK2,STESOR 3)
P0166 &fRZaq'2R
含氧传感居反应次数太少或无作用 (BANK2,STESOR 3)
P0167 2 e9lk$
含氧传感器加热线路不良 (BANK2,STESOR 3)
P0170 UC*\3:>'n
燃料修正(混合比)不良 (BAND 1)
P0171 \ ~uY);
混合比太稀 (BANK 1)
P0172 17) `CM$<[
混合比太浓(BANK 1)
P0173 <: !;79T\
燃料修正失效(BANK 2)
P0174 k35E,?T
混合比太稀 (BANK 2)
P0175 dW} m44X
混合比太浓 (BANK 2)
P0176 p$!Q?&AV/
燃料含水量传感器线路失效
P0177 bd[% =5
燃料含水量传感器线路电压值不正确
P0178 P`]p&:
燃料含水量传感器线路电压太低
P0179 R~! md
燃料含水量传感器线路电压太高
P0180 1 TA\ 6a}
A组燃料温度传感器线路的失效
P0181 +_v#V9?
A组燃料温度传感器线路电压不正确
P0182 }Sv
\$h
A组燃料温度传器线路电压太低
P0183 7kq6VS;p
A组燃料温度传器线路电压太高
P0184 WNWtQ2]
A组燃料温度传器线路间歇故障
P0185 ,<O| Iis
B组燃料温度传感器线路失效
P0186 [s&0O<Wv
B组燃料温度传感器线路电压不正确
P0187 dz=pL$C
B组燃料温度传感器线路电压太低
P0188 rh j_cw
B组燃料温度传感器线路电压太高
P0189
O2N~&<^
B组燃料温度传感器线路间歇故障
P0190 :@K~>^+U
燃油分供管油压传感器线路失效
P0191 M {Hy=:K+
燃油分供管油压传感器线路电压不正确
P0192 bEli!N$
燃油分供管油压传感器线路电压太低
P0193 @f`s%o
燃油分供管油压传感器线路电压太高
P0194 i9 v|*ZM"
燃油分供管油压传器线路间歇故障
P0195 8 ] &\FA 8
引擎机油温度传感器线路失效
P0196 R/jHH{T 3
引擎机油温度传感器线路电压太低
P0197 StU9r0`
引擎机油温度传感器线路电压太高
P0198 E^? 3P'%^
引擎机油温度传感器线路电压太高
P0199 {QVs[
J1
引擎机油温度传感器线路间歇故障
P0200 H0
-v^H>^
喷油咀控制线路失效
P0201 30{WGc@l#
第1缸喷油咀控制线路失效
P0202 JzmX~|=Xi
第2缸喷油咀控制线路失效
P0203 ; @H:+R+(
第3缸喷油咀控制线路失效
P0204 $Z<x r
第4缸喷油咀控制线路失效
P0205 aole`PD,l
第5缸喷油咀控制线路失效
P0206 W~/{ct$Y
第6缸喷油咀控制线路失效
P0207 :M8y
2f h
第7缸喷油咀控制线路失效
P0208 PQP|V>g
第8缸喷油咀控制线路失效
P0209 o8~<t]Ejw
第9缸喷油咀控制线路不良
P0210 . f!dH
第10缸喷油咀控制线路不良
P0211 S|F:[ (WaM
第11缸喷油咀控制线路不良
P0212 6FY.kN\
第12缸喷油咀控制线路不良
P0213 ,c&gw tdl
1号冷车启动喷油咀控制线路不良
P0214 [&kz4 _
2号冷车启动喷油咀控制线路不良
P0215 <W+9 h0c
引擎限速断油电磁伐(SHOUT OFF SOLENOID)控制线路失效
P0216 3W{ !\
喷射正时控制线路失效
P0217 |>Fz:b d
引擎处于过热状态
P0218 yDW BrN._
变速箱处于过热状态
P0219 r-yUWIr
S
引擎转速超过电脑设定值
P0220 *ra>Kl0
辅度助节汽门传感器或节汽门传感器B组线路失效
P0220 6B|i-b $~
汽油泵继电器控制线路不良(CHRYLSER)
P0221 W`NF4 0)
辅助节汽门传感器或节汽门传感器B组线路电压值不正确
P0222 dR;N3KwY
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器B组线路电压太低
P0223 0c`nk\vUy
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器B组线路电压太高
P0224 iC/*d
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器B组线路间歇故障
P0225 Tx!t3;Yz[
辅助节汽门传感器或节汽门传感器C组线路失效
P0226 kN
Ll|in@
辅助节汽门传感器或节汽门传感器C组线路电压值不正确
P0227 3qf#NJN}
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器CC组线路电压太低
P0228 {)l Zfj}l
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器C组线路电压太高
P0229 [*p;+&+/ZM
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器C组线路间歇故障
P0230 hS8M|_
汽油泵主线路失效
P0231 /~u^@@.
汽油泵回归电压太低(GM)
P0231 aOGoJCt
C
汽油泵副线路电压太低
P0232 /)J]ItJlz
汽油泵回归电压太高
P0232 a5/, O4Q
汽油泵副线路电压太高
P0233 =t-Ud^3
汽油泵副线路间歇故障
P0235 wsB-(
0-
滑轮增压器压力传器A线路失效
P0236 A'jL+dI.
滑轮增压器压力传 A线路电压值不正确
P0237 j W8ad{
滑轮增压器压力传感器A线路电压太低
P0238 N<<wg{QO
滑轮增压器压力传感器A线路电压太高
P0239 5Xxdm-0
滑轮增压器压力传感器B线路失效
P0240 J3ao m,$o
滑轮增压器压力传感器B线路电压值不正确
P0241 4Hf'/%kW
滑轮增压器压力传器B线路电压太低
P0242 =[aiW
|Y
滑轮增压压力传器B线路电压太高
P0243 I+Yq",{%
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路A失效
P0244 $rQ7"w J
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路A电脑不正确
P0245 mIrN~)C4\
滑轮增压器排气控制电磁伐A太低
P0246 /9SoVU8
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路A电压太高
P0247 `l70i2xcj
滑轮增压排气控制电磁伐控制线路B失效
P0248 ' qT\I8%
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路B值不正确
P0249 e `JWY9%
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路B电压太低
P0250 IY!8j$
'|
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路B电压太高
P0251 H |`D3z.c
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子失效
P0252 x.Ny@l%]
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压值不正确
P0253 k`z]l; :
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太低
P0254 J5<1 6}*
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太高
P0255 Oi@|4
m o
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子间歇故障
P0256 ug"4P.wI
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子失效
P0257 Fo~q35uB
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压值不正确
P0258 /t2H%#v{
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太低
P0259 mjk<FXW
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太高
P0260 "W
b KhE
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子间歇故障
P0261 g1l:k1\Ht
第1缸喷油咀线路电压太低
P0262 x~D8XN{
第1缸喷油咀线路电压太高
P0263 EF9Y=(0|
第1缸运转不良;第8缸动力平衡不良(GM)
P0264 oBo |eRIt|
第2缸喷油咀线路电压太低
P0265 U5?QneK
第2缸喷油咀线路电压太高
P0266 h b} Qt Q
第2缸运转不良;第7缸动力平衡不良(GM)
P0267 Z:2%gU&W
第3缸喷油咀线路电压太低
P0268 ]kO |kIs
第3缸喷油咀线路电压太高
P0269 L2 %D$!9
第3缸运转不良;第2缸动力平衡不良(GM)
P0270 M<Dvh y[
第4缸喷油咀线路电压太低
P0271 ( iJ
/
第4缸喷油咀线路电压太高
P0272 ,8!'jE[d
第4缸运转不良;第6缸致力平衡不良 (GM)
P0273 J Lg/fB3%
第5缸喷油咀线路电压太低
P0274 8~BLTZ
第5缸喷油咀线路电压太高
P0275 T#v Y(d
第5缸运转不良;第5缸动力平衡不良(GM)
P0276 a^Q
?K\c4N
第6缸喷油咀线路电压太低
P0277 yf4 i
!~
第6缸喷油咀线路电压太高
P0278 p Ohjq#}
第6缸运转不良;第4缸动力平衡不良(GM)
P0279 '?LqVzZI
第7缸喷油咀线路电压太低
P0280 P0k.\ 8
qz
第7缸喷油咀线路电压太高
P0281 /J(~NGT
第7缸运转不良;第3缸动力平衡不良(GM)
P0282 w{4#Q[
第8缸喷油咀线路电压太低
P0283 #eF
k
第8缸喷油咀线路电压太高
P0284 ' ]Z%6_WF
第8缸运转不良;第1缸动力平衡不良(GM)
P0285 >x
]{c b/m
第9缸喷油咀线路电压太低
P0286 s=Kz9WLy
第9缸喷油咀线路电压太高
P0287 hW\'EJ
第9缸运转不良
P0288 'L^M"f^I
第10缸喷油咀线路电压太低
P0289 K1o&(;l8G
第10缸喷油咀线路电压太高
P0290 ojV N -*5
第10缸运转不良
P0291 ]#r N z"
第11缸喷油咀线路电压太低
P0292 LwH+X:?i
第11缸喷油咀线路电压太高
P0293 ;h#Q!M&e#
第11缸运转不良
P0294 5{-54mwo
第12缸喷油咀线路电压太低
P0295 7b R[.|T
第12缸喷油咀线路电压太高
P0296 Jb)xzUhES
第12缸运转不良
P0297 0Q]{r )
进气压力传感器讯号一直变化(FORD)
P0300 ];u nR<H
引擎曾经有失火(MISFIRE)现象
P0301 EEH TlqvR
第1缸曾经失火
P0302 Z|d+1i
第2缸曾经失火
P0303 x,
'KI?TyQ
第3缸曾经失火
P0304 ,oJ$m$(Lj
第4缸曾经失火
P0305 $WsyAUl
第5缸曾经失火
P0306 ye4GHAm,p
第6缸曾经失火
P0307 m =60a@o]
第7缸曾经失火
P0308 JcC 2Zn6
第8缸曾经失火
P0309 (bD#PQXz m
第9缸曾经失火
P0310 -(z w80@&
第10缸曾经失火
P0311 ">q?(i\
第11缸曾经失火
P0312 tQ)l4 Y 8
第12缸曾经失火
P0320 'K| F{K
分电盘点火系统引擎转速讯号线路失效
P0321 2>m"CG
分电盘点火系统引擎转速讯号线路电压值不正确
P0322 M%5_~g2n'\
分电盘点火系统引擎转速讯号线路没有讯号
P0323 vhN6_XD
分电盘点火系统引擎转速讯号线路间歇故障
P0325 'r} y{` 3M
爆震传感器线路失效(BANK 1)
P0325 @`HW0Y_ :
引擎在2000RPM以上一直没有收到爆震信号(BANK 1)(TOYOTA)
P0326 f5'vjWJ30
爆震传感器线路电压不正确或太高(GM)(BANK1或STESOR 3)
P0327 Jv~^hN2
爆震传感器线路电压太低(GM)(BANK1或STESOR 3)
P0328 "f-HOd\=
爆震传器线路电压太高或断路(GM)(BANK1或STESOR 3)
P0329 #m3!U(Og`
爆震传感器线路间歇故障(BANK1或STESOR 3)
P030 Bm&6
爆震传感器线路失效(BANK 2
