社区应用 最新帖子 精华区 社区服务 会员列表 统计排行 银行
  • 10026阅读
  • 60回复

[讨论]夏天高温影响动力输出

楼层直达
级别: 宝石长老

通常解决办法,1、加油冷,2、换低温节温器,3、换高压水箱盖,4、换高温高黏度机油。

我在考虑是否采用爱温无水冷却液,大伙意见如何?

http://www.evanschina.com/data/produce/0produce.htm

级别: 宝石长老
只看该作者 1楼 发表于: 2007-06-17
现在汽车使用的传统冷却液含水,大量水蒸汽在汽缸外围的金属表面形成蒸汽层面,导致发动机内部过热,使得发动机性能下降;而且长期使用会腐蚀水箱、缸壁、水泵、节温器等汽车部件。发动机内部温度经常在过低或过热的状态下工作,温度不平衡也会损害发动机,而大多数发动机故障是由于发动机内部异常的工作温度造成的。

  无水汽车冷却液可以保证汽车冷却系统在无压力状态下工作,即便热车也可以随时打开水箱盖;还能消除水蒸汽隔温层,解决发动机内部过热问题,提供一个理想的工作温度环境,使燃油燃烧得更安全充分,提高尾气排放质量;而且一次安装无水冷却液可以终身使用,无须更换或添加。

级别: 宝石长老
只看该作者 2楼 发表于: 2007-06-17
“脱水”的汽车冷却液,不少车主都知道它能在全气象条件下工作,并且不会像含水冷却液那样损伤汽车发动机。事实上,作为杜邦家族斥巨资聘请专家耗时十多年研发成功的高科技产品,它还能让车辆更加省油。
  爱温NPG+无水冷却液主要由特制添加剂与丙二醇混和构成,不少更换了这种冷却液的车主都有这样的感觉:汽车预热时间缩短,油门灵敏提速加快,发动机噪音变轻。这是由该产品的物理性能所决定的。由于它的比热容小、导热系数大,热传导性是水的数倍,泡沫倾向值小,能及时传导出缸壁及燃烧室关键部位的热量,防止爆振发生,快速平衡发动机低温和高温时的工作温度,使其尽快进入最佳工作状态。其直接结果是使燃料中低挥发性组成部分更充分燃烧,因此提高了动力,降低了油耗,并减少了废气排放。根据中国人民解放军总后勤部车辆装备检测试验中心的道路测试,以及广东、浙江、北京、上海对使用过爱温NPG+无水冷却液的用户的追踪统计,2.0升排量以下轿车百公里油耗下降7%至9%;一氧化碳排放下降20%左右。 
级别: 禁止发言
只看该作者 3楼 发表于: 2007-06-17
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 宝石长老
只看该作者 4楼 发表于: 2007-06-17
以下是引用--科仔--在2007-6-16 21:22:58的发言:

这个东西啊。。。。

感觉吹得有点大哦

无水液的好处从理论上讲是非常有好处的,我想试但广州找不到地方买。

级别: 荣誉会员
只看该作者 5楼 发表于: 2007-06-17

我就知道无水冷却是很贵的,除了方便我觉得不可能有多大效果

高粘度机油换了岂不是动力更差?

人生就像一场旅行,不必在意目的地,在乎的是沿途的风景和看风景的心情。
级别: 总版主
只看该作者 6楼 发表于: 2007-06-17
爱卡以前都是推销x温的,现在还有声音吗?去看看老用户的反映。
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 宝石长老
只看该作者 7楼 发表于: 2007-06-17
以下是引用alexzhou在2007-6-16 22:45:50的发言:

高粘度机油换了岂不是动力更差?

低转有点影响,但高转和高温对发动机的保护比低黏度的好,适用高温情况下的激烈驾驶。动力输出稳定些。

快速回复

限100 字节
 
认证码:
上一个 下一个