[讨论]夏天高温影响动力输出

30和40粘度到底差多少？不知道有人验证没有？

5W-30标号的机油还没什么很次的品牌，要知道在科威特这种炎热的地方，原厂也不过用40或者50粘度的，现在的全合成机油（当然还是不包括金吉星，嘿嘿，我就是不大放心它）基本上粘度并不是随着温度的上升而下降的很厉害，科仔观念老了。粘度我觉得还是与发动机的工艺有关系，老旧的大众发动机经常烧机油，就是因为用的机油粘度过低了，在LS上我还没有发现这种情况，至少30粘度我用了一整年，也没有烧过机油，也没有中途补充过机油。当然高转长时间使用30粘度肯定是不行，40的也不行，飚车一族还是用脂类全合成的吧，就是价格让人受不了。

现在随着发动机加工精度的提高，使用*W30、*W20的趋势越来越明显。

一般来说，LS在前10万公里用30的油也未尝不可。广州有位叫阿东的GG专为开LS的朋友保养车，有30多辆吧，10万公里以内的基本就用10W30的机油，如果老机器就用50的机油。

不知道猴子怎么用的

我用的是不如速马力的，可也不算是普通的，美孚1号5W-30，平民级别还算可以了吧？！可每次换油都没有发现和水一样稀，除了颜色深了，别的还真看不出来，基本4-5000就换了

我说科威特热的原因就是说，气温不是选择30还是40粘度最重要的条件，因为气温上升这么点的影响，对于发动机温度可以忽略了，我还是坚持新车日常行驶30粘度的更合适，省油外加动力，当然再次重申：还是不包括你的金吉星SL 5W-40

另外，你说粘度不足不一定是烧机油，那烧机油不是粘度不足还有其他的原因吗？