戈蓝怎么了

昨天看了报纸，凯美瑞5月的销售是12000多，而戈蓝是248。50倍啊，戈蓝怎么了，东南的营销怎么了，三菱进入后在营销上做了哪些啊   不明白    这样下去会停产吗

是啊,国人呼吁太高,难道东南就不知道吗?

是大形式,东南一定比我们还要急的,

希望东南早点带给大家一片活跃空间!

大家都开的东南汽车，也希望东南三菱可以做大做强的，但就目前的戈蓝这样的销售，我都不相信东南还在不停的生产吗，不大可能的

各蓝是作为中级车进入市场的，但看这几年，不管日产 丰田  本田，有哪一款车有过这样的销量的，根本没有，

失败是不可避免的事情，不是说三菱的车不好

论历史，比亚迪没什么造车历史，论系列，也没什么系列，论品牌，也不是什么知名汽车品牌，但F3的市场效果还可以吧？各方面比亚迪都不如东南，但F3卖的怎样？

绝对有种上当受骗的感觉,现在去东南4S店,你不主动说话,都没人搭理你.

东南的台湾佬在市场营销方面确实弱智。车的内饰做的很糙，国人喜欢的配置拼命削减。GL的配置中没GPS、刹车盘小、轮胎差，和KMZ比不能满足购买这档次车的那些人的虚荣心。LS和SS和同档次的车相比，缺什么都很明显了。SS最低配置的车型竟然没气囊、没助力、没ABS、没高位刹车灯，连配置高一点的QQ都不如，你叫目前懂车人不多的潜在客户怎么能喜欢这样的车

格蓝    GL = 嗝了

这样就完了，也许当初起这个名字的人起的真的不好吧。。。。。

GL 很好的，就是样子有点不文不武的，做为商务车的话，比运动性能真的是很差劲的想法，最多说明你的发动机比别人的好些。

GL各项的指标，安全性，都在那里放着，我觉得还是大家相对对它了解的机会太少了。

我把GL给我的一个大哥介绍后，他已经决定7月底买GL了，说明什么，说明对它了解的人太少。

真正懂的人太少了，论技术，做工，任何方面都不会让人觉得很差。。

问题就是 东南的厂里复杂的领导层，中国市场和台湾市场不一样，

引用某人曾经说过的话“台湾可能是城市包围农村，中国的市场是农村包围城市”，

“论的是持久战”，“地道战”，“地雷战”，“麻雀战”

东南的战术太少的可怜了。