我今天“认真”开了同事的fit1.5手动

针对那位老兄的说法，我今天“认真”开了同事的fit1.5手动，报告一下

fit油门和帅帅一样轻，基本踩1/5就可以够用了，方向盘比菱帅要轻一点（可能我力气大，基本感觉不出差别），而桑塔纳2000油门要踩一半，但方向盘和飞度一样很轻

80公里转速2300左右（没开空调），并没有像那位老兄说的在2000以下，而菱帅不开空调2000转左右，桑塔纳2000在1700转左右，依兰特2800？！。下次带个数码相机，把80码发动机转速拍下来。

同样的道路，80公里飞度感觉声音较响，菱帅要轻一些，桑塔纳2000更轻

避震飞度比菱帅舒服

至于提速嘛，碍于同事在旁边坐着，所以在2500转就换档，平时开菱帅在2000转换，感觉还是菱帅快一点，有时候我好胜，在桑塔纳2000旁边彪车，在3000左右换档，如果这样，可以比桑2000快不少，不知道飞度有没有这个实力，至少2500转是不行的。

内部空间和内饰，飞度比菱帅要强不少，菱帅比较压抑。但是感觉菱帅内部比较长。

车门的质感以及车门板的钢性，感觉飞度和伊兰特是一个级别，而菱帅要比他们稍稍好一些，最好的是桑2000。

听同事说，飞度在高速130就比较不踏实了，我的帅帅加了尾翼开到过180，感觉从160开始心里不踏实了。后来查了数据，飞度1050公斤，菱帅1130公斤，桑2000是1140公斤，加上桑2000和菱帅比较扁，所以就不难理解高速性能了。

菱帅的刹车是比较软，是很大缺点，飞度的没敢试急刹车，不知道是不是半斤八两。

我的菱帅20000公里了，一个灯泡也没有坏过，飞度的刹车灯在4900公里时就已经变成独眼龙了。

菱帅像一位踏实的老友，低调不张扬（我的意思是广告做得太少，内饰比较粗糙），飞度和凯悦伊兰特一样，注重宣传和精巧，就像石老大说的，就看你喜欢什么了，什么适合你了。

菱帅的4G18发动机和飞度的本田发动机是不是经久耐用？要等时间去检验了

等待大家批评指正。

这俩车的取向明显不一样。没太多的可比性。

确定是1。5L的飞度吗，不是１。３的吧？