我今天“认真”开了同事的fit1.5手动

针对那位老兄的说法，我今天“认真”开了同事的fit1.5手动，报告一下

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fit油门和帅帅一样轻，基本踩1/5就可以够用了，方向盘比菱帅要轻一点（可能我力气大，基本感觉不出差别），而桑塔纳2000油门要踩一半，但方向盘和飞度一样很轻

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80公里转速2300左右（没开空调），并没有像那位老兄说的在2000以下，而菱帅不开空调2000转左右，桑塔纳2000在1700转左右，依兰特2800？！。下次带个数码相机，把80码发动机转速拍下来。

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同样的道路，80公里飞度感觉声音较响，菱帅要轻一些，桑塔纳2000更轻

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避震飞度比菱帅舒服

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至于提速嘛，碍于同事在旁边坐着，所以在2500转就换档，平时开菱帅在2000转换，感觉还是菱帅快一点，有时候我好胜，在桑塔纳2000旁边彪车，在3000左右换档，如果这样，可以比桑2000快不少，不知道飞度有没有这个实力，至少2500转是不行的。

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内部空间和内饰，飞度比菱帅要强不少，菱帅比较压抑。但是感觉菱帅内部比较长。

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车门的质感以及车门板的钢性，感觉飞度和伊兰特是一个级别，而菱帅要比他们稍稍好一些，最好的是桑2000。

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听同事说，飞度在高速130就比较不踏实了，我的帅帅加了尾翼开到过180，感觉从160开始心里不踏实了。后来查了数据，飞度1050公斤，菱帅1130公斤，桑2000是1140公斤，加上桑2000和菱帅比较扁，所以就不难理解高速性能了。

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菱帅的刹车是比较软，是很大缺点，飞度的没敢试急刹车，不知道是不是半斤八两。

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我的菱帅20000公里了，一个灯泡也没有坏过，飞度的刹车灯在4900公里时就已经变成独眼龙了。

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菱帅像一位踏实的老友，低调不张扬（我的意思是广告做得太少，内饰比较粗糙），飞度和凯悦伊兰特一样，注重宣传和精巧，就像石老大说的，就看你喜欢什么了，什么适合你了。

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菱帅的4G18发动机和飞度的本田发动机是不是经久耐用？要等时间去检验了

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等待大家批评指正。

这俩车的取向明显不一样。没太多的可比性。

确定是1。5L的飞度吗，不是１。３的吧？

支持原创，真实感受！

支持~！~！

我的凌帅油门是比较重，今天去搞好了，轻多了。刹车叠和片都索赔了，很舒服，问题得到了解决，我以前感觉凌帅加速不快很大可能是我的油门真的太重，造成加油要用较大力气，从而感觉有点“累”，现在问题解决了，今天再次开我的帅帅，感觉舒服了很多。看来我的车是有点问题，现在没有问题了，再次感谢各位大佬对小弟的指导

大哥你不要说菱帅的发动机了，我不懂为什么要采用SOHC。DOHC不是很好啊。

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各有优缺点。