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转速越高耗油越多,高速换档是误导

楼层直达
级别: 热心会员

有一些人不知根据什么,极力推荐在发动机的转速达到2000以上时,甚至2500转以上时才换档。根据发动机的作功原理,每一次作功发动机的进排气动作周期循环,汽油自然要喷射进去,转速越高,喷射的次数也就越多。不仅如此,为了提高转速,必须踩大油门,也就是说,不仅汽油的喷射的次数也就越多,而且每一次喷射的量也增大。因此油耗不增加才怪!

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我认为,开车时只要换档能够平顺过渡即可,用较高的档位以较低的发动机转速行驶,才是科学合理的。

KhIg  
级别: 白金长老
只看该作者 1楼 发表于: 2004-07-28
新手啊!啥都不懂!你就那么开吧! 淫帅 京H79679
我买菱帅很偶然,现在看来很正确啊! 淫帅 京HXXXXX
级别: 禁止发言
只看该作者 2楼 发表于: 2004-07-28
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 总版主
只看该作者 3楼 发表于: 2004-07-28
建议楼主2000转以下行车换档,看看1万公里以后效果如何?省下的油钱还不够清洗发动机的。
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 白银长老
只看该作者 4楼 发表于: 2004-07-28
省钱换个引擎啦
级别: 进取会员
只看该作者 5楼 发表于: 2004-07-28

我看以后我们把它的发动机拿来做教材,典型积碳。。。。。

级别: 白银长老
只看该作者 6楼 发表于: 2004-07-28

可走合期里还是不要高转速换挡哦

DX石,是不是这么说的?

级别: 青铜长老
只看该作者 7楼 发表于: 2004-07-28
以下是引用power_luo在2004-07-28 00:05:09的发言: LraWcO\or'  
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我看以后我们把它的发动机拿来做教材,典型积碳。。。。。

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