可恶的快怠速！

这一段可真把我烦死了，就是因为这可恶的快怠速！

上个月下旬莫名其妙的清早着车就没了快怠速，就是冷车时怠速往上提升的那几分钟，我们这现在已经0度左右了，却没了快怠速，夏天时都有，秋天也有，到了天寒地冻的冬天正需要的时候却没了，更可笑的是还不是全没有了，早上开车去上班没有，中午下班开车回家却有，下午上班去时也有，就早上没有，去特约维修站了N次，那老师傅就是咬定不是大问题，不是大问题，但不是大问题它起码是个问题吧，谁知道以后会不会恶化，但他就是不想办法给我解决，我去多了他就叫一小工给我调怠速，先拿一小螺丝刀拧节气门右边上方的一螺丝孔没拧动，又换一中号的拧，还是没拧动，后又去拿了一怪模怪样的扳手出来拧，我立马制止了他，一是我发现他在我车上刻苦钻研调怠速螺丝的工具问题，二是我想别快怠速没拧出来正常怠速却拧高了。制止他后我就又去找那老师傅，问是否要先查查水温传感器的线路（网上看别人是这么查的），他却又说没大事没大事的，老天呀，难道没大事这小事就不是事吗，非要出什么大事才行呢？后另一小师傅我和他熟点，见我被那老师傅气得头都大了，就过来和我探讨了半天，后又把空虑连节气门的那个皮管拿下来用毛巾粘点什么给擦了擦节气门，但不解体的话只能擦一擦门口位置，今早还是没有快怠速，看来不是那个问题。

唉，请所有道行高深的老兄们，拉兄弟一把吧！车车这是怎么了，我知道它有病了却不知道什么是对症的药，痛苦中。

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我也不懂,为你着急

快怠速？

你的车启动后正常吗？会熄火吗？冷车启动怠速究竟是多少？怠速螺丝不可以随便去调，别折腾坏了。没毛病也给折腾出毛病来了～

怠速调节是需要扳手和起子一起调的。因为它有一个8个的螺丝做保险的。
你可以到4S店去看下，叫他们给你看看仪器数据。就查水温信号：当你水温表在中间位置的时候是不是仪器显示水温数据是82~90度。当然，最好你早上启动的时候也可以用仪器查下。
冷车快怠速，怠速阀直接控制的，但是也要考虑到早上冷车，节气门体发卡的原因。如果数据OK的话，试着换个节气门体试试。

车去年这时候每天启动时怠速都会从1000转上升到1200转左右，然后水温上到水温表最下一格左右会自动降到1000，一般这时我开始起步了，一两分钟后怠速降到800左右，现在每天早晨启动怠速直接就是1000转，以现在来看还没有熄火过。

夏天有，秋天有，冬天没有，确实是这样。早上没有，中午车还没完全凉或太阳出来了晒的车不很凉，中午就有。

是不是节气门的问题我也不敢说，反正我换了新款的节气门就一切正常了。当然我换不是因为怠速问题，我这天气不是严寒，能将就的事我就不投诉了，我换是因为自动熄火问题。

老款4孔的节气门问题多多，趁早换了吧，不然过了保修期你怎么办？

换了新款2孔的节气门，一定要记得升级程序，升级成蓝瑟用的版本。

谢谢老兄，我把你的话打印下来了，拿维修站让他们学习学习！

老兄我想问一下，什么是四孔节气门什么是两孔的？怎么区分呢？我现在就去看看我车是几孔的！