不是空客A380，而是横滨A380～～ 不过横滨确实也通过了空客认证为A380飞机做轮胎。

原先的固特异DUCARO GA只用了1年5个月(http://www.dncc.cn/dnccbbs71/dispbbs.asp?BoardID=41&replyID=138057&id=15312&skin=0)，36600公里，在我的不懈努力激情狂驾疯狂过弯吱吱作响下，磨到距离磨损指示标志只剩不到0.5MM～   原想用到40000公里才换，考虑到国庆节还要跑长路，为安全起见还是决定立即更换。

这套固特异GA用下来，我的评价是：新胎确实不错，很安静很舒适抓地好排水好而且不容易夹小石子。胎纹磨损一半后，胎噪加大，不过排水依然一流，在大台风天跑高速依然很稳定。胎纹快磨损完时，胎噪已经大得不得了，排水性不用说已经很差了，而抓地似乎也在下降。关于胎噪，静音的关键在于胎纹的设计是否能抑制噪音，因此当胎纹磨光后胎噪加大也是必然的，这没什么好说。我对GA的最大不满就是耐磨指数太低，又不是性能胎，耐磨指数却只有240（原车正新是300），看来这个指数标的正确，确实不耐磨。因此对于用车频繁的朋友，我现在不推荐这个固特异GA了。

综合考察下来，考虑到经济性、安全性和自己的驾驶方式，决定还是选用横滨，而放弃价格较高而不耐用的米其林，毕竟银子有限。

原想用V550，但是没有我的规格，只好用了A380。

V550确实是单导向轮胎，磨耗指数260。单导向胎虽然过水能力一流但是在雪地不适用、难以控制，这一点北方的朋友必须注意。

横滨A380 195／60R14，老板开价400，随便砍了一点380，加送四轮定位、金属气门嘴和小礼品。价钱高了，但是没办法厦门独此一家横滨经销商，我知道很多帅友也是在这家换的。生产日期06年21周，磨耗指数340！乖乖，比正新胎还耐磨，那岂不是可以用到10万公里？据说横滨胎显宽，我把换下的固特异195与横滨195并排平放，确实，横滨的宽度确实比固特异宽1-2mm。

做完动平衡和四轮定位，上路，哇，世界安静了，简直太安静了，让我不得不放慢速度。这是第一印象。由于还没磨，还不能测试制动性能和横向抓地，以后会继续作评测。

横滨橡胶获得认可 为空中客车A380做鞋
  [日期： 2006-07-03 ]  

    继先前开发出符合A380空中客车专用轮胎后，日本横滨橡胶正式取得空中客车的认证，成为空中客车的零配件合作伙伴。
    
    比波音747更大且更符合21世纪航空运输的空中客车A380，其机体结构部分有非常多的橡胶材质出自日本横滨橡胶之手，空中客车更委托横滨橡胶旗下的横滨轮胎制造专用轮胎，以承受高达300km/h的重力加速度。
    
    这次横滨橡胶顺利取得空中客车零配件认证，最主要在于能承受高温高热与降低风阻系数的碳纤维材质，是以碳纤维与玻璃和布料经过加热硬化树脂的浸泡，在加热变成高强度且轻量化的FRP，而这些材料运用在A380主翼下方，并打造成流线型，让A380在高空飞行能更加平稳顺畅。
    
    除了A380的轮胎与机翼，内部的饮水槽、厕所污水储存槽也都是由横滨橡胶制造。除了成功进军航空界外，横滨橡胶在汽车轮胎上的成就更为车厂与消费者所认同。

油价飞涨时期 选好轮胎帮你“脚底”省油

不少车主感慨：“现在真不想开车了！车轮一动，就感觉钱在随着车轮的转动往外流。”油价上涨，确实触动了有车一族的神经。以前不怎么注意节约燃油的，渐渐开始学会看紧自己的钱袋；平日没有养成良好驾驶习惯的，也开始慢慢着急了。 my4\mi6P  

　　想一想哪省油

　　一辆汽车在行驶过程中，会受到哪些阻力呢？根据专业测试，当汽车以时速100公里匀速行驶时，会受到空气阻力、汽车内部部件之间的摩擦力、轮胎的滚动阻力这3种阻力的影响。三者分别占到全部阻力的65%、15%和20%。由此可看出，轮胎作为汽车的“脚”，“脚”上功夫的好坏，直接关系到安全、节能这两大关键问题。

　　目前，随着国际能源形势进一步严峻，全球几大知名轮胎企业都已开始着手节能轮胎的开发和运用。如横滨、米其林等品牌轮胎都已在市场上推出了自己的节能新产品。

　　看一看咋个省

　　要想弄明白节能轮胎的技术原理，首先要了解轮胎的滚动阻力。轮胎的滚动阻力是怎么产生的呢？当车辆行驶时，施加在轮胎上的负载会导致轮胎变形。由于制作轮胎的橡胶是具有粘弹特性的，所以当轮胎因运动而变形时，这种类型的材料会损失部分能量并以热的形式转化。轮胎因运动而变形，不断造成能量损失，这就是产生轮胎滚动阻力的主要原因，大约占到轮胎全部滚动阻力的90%-95%。

　　很明显，只要降低了轮胎的滚动阻力，整个汽车受到的阻力就会下降，由此就可达到降低油耗的目的。怎样才能做到既减少轮胎的滚动阻力，又不影响轮胎的抓地性能呢？米其林节能轮胎EnergyXM1是这样做的：采用含硅的特殊橡胶配方，降低轮胎滚动阻力，从而减少燃油消耗；采用新的轮胎整体设计（如全新的橡胶配方、非对称花纹、新的轮胎结构等），使轮胎具有良好的抓地力。而横滨轮胎独创的低滚动抗阻技术，竟能达到降低油耗6%的良好效果。

　　算一算省好多

　　根据相关专业检测部门的测试，节能轮胎能够节约5%-6%的油耗。那么，一辆汽车，通过使用节能轮胎，到底能让车主省多少钱呢？

　　横滨轮胎A380通过独特的花纹和全新的配方，可达到节能6%的效果。目前一个A380轮胎市场零售价格在470元左右。以一台桑塔纳轿车为例，标准油耗为7.8升/100公里，假设年平均行驶里程为50000公里，使用汽油标号为93号高级无铅汽油，汽油单价为4.05元/升。每年的油资=标准油耗×年平均行驶里程×汽油单价=15795元，每年节约燃油成本=15795×6%=947.7元。

　　米其林节能轮胎EnergyXM1能节约燃油5%。一个轮胎市场零售价格在450元左右。以一台东风雪铁龙爱丽舍为例，标准油耗为6.2升/100公里，假设年平均行驶里程为35000公里，使用汽油标号为93号高级无铅汽油，汽油单价为4.05元/升。每年的油资=标准油耗×年平均行驶里程×汽油单价=8788.5元，每年节约燃油成本=8788.5×5%=439.425元。

偶正在考虑V550，偶着也会下雪，不过雪不会很大

单导向看起来比较爽

仔细一看，W级别 ，我操，得多少钱一条啊

是啊，性能较高，不过最低也要15寸。

杭州出的。

在店里还有一辆红色TT，准备换18寸BBS+横滨AD07（专门订货的），一共2万！只能看看～