换了横滨A380，及对固特异GA的评价

不是空客A380，而是横滨A380～～ 不过横滨确实也通过了空客认证为A380飞机做轮胎。

原先的固特异DUCARO GA只用了1年5个月(http://www.dncc.cn/dnccbbs71/dispbbs.asp?BoardID=41&replyID=138057&id=15312&skin=0)，36600公里，在我的不懈努力激情狂驾疯狂过弯吱吱作响下，磨到距离磨损指示标志只剩不到0.5MM～   原想用到40000公里才换，考虑到国庆节还要跑长路，为安全起见还是决定立即更换。

这套固特异GA用下来，我的评价是：新胎确实不错，很安静很舒适抓地好排水好而且不容易夹小石子。胎纹磨损一半后，胎噪加大，不过排水依然一流，在大台风天跑高速依然很稳定。胎纹快磨损完时，胎噪已经大得不得了，排水性不用说已经很差了，而抓地似乎也在下降。关于胎噪，静音的关键在于胎纹的设计是否能抑制噪音，因此当胎纹磨光后胎噪加大也是必然的，这没什么好说。我对GA的最大不满就是耐磨指数太低，又不是性能胎，耐磨指数却只有240（原车正新是300），看来这个指数标的正确，确实不耐磨。因此对于用车频繁的朋友，我现在不推荐这个固特异GA了。

综合考察下来，考虑到经济性、安全性和自己的驾驶方式，决定还是选用横滨，而放弃价格较高而不耐用的米其林，毕竟银子有限。

原想用V550，但是没有我的规格，只好用了A380。

V550确实是单导向轮胎，磨耗指数260。单导向胎虽然过水能力一流但是在雪地不适用、难以控制，这一点北方的朋友必须注意。

横滨A380 195／60R14，老板开价400，随便砍了一点380，加送四轮定位、金属气门嘴和小礼品。价钱高了，但是没办法厦门独此一家横滨经销商，我知道很多帅友也是在这家换的。生产日期06年21周，磨耗指数340！乖乖，比正新胎还耐磨，那岂不是可以用到10万公里？据说横滨胎显宽，我把换下的固特异195与横滨195并排平放，确实，横滨的宽度确实比固特异宽1-2mm。

做完动平衡和四轮定位，上路，哇，世界安静了，简直太安静了，让我不得不放慢速度。这是第一印象。由于还没磨，还不能测试制动性能和横向抓地，以后会继续作评测。

去年企图做轮胎换位，没想到换后翁翁声更大了，就是前轮的声音，没办法又换回来了。到现在前轮两个轴承都换了，左前轮的轴承其中一排滚珠框量确实挺大，现在声音小一些了，但是还有。

我的原厂胎5。9万KM了，没有做过换位，和你车毛病一样？同问。

具体在那个位置，能否告知详细