今天在4S测出的刹车数据，哪位能帮忙看看？

搞笑，东南800的小姐说不懂车，要问技术人员。技术人员给我回电话了，但基本上就是把这个贴子上的内容复述了一遍，我也一样按我回贴复述一遍提出我的疑问，后来他也说不太懂车，还要去问更有技术的人员。目前没结果。

是你自己不认可而非东南。当滚筒所测的后轴数据比平板高时也是合乎物理力学。

你的整车刹车力已大大高于国标≥60％，如果降低前轴刹车力去合乎刚好是60％，你以为好。

1、我认可这个平板设备，但为什么这个设备测出数据后，又要让我去滚筒测？到底谁不认可？认可了还何必再去找滚筒？
2、数据是客观的，不是非要去到哪个设备上去测出来的。以前坛子里好像谈过，滚筒的不合理，因与车车正常行驶状态不一致。我觉得相比之下，平板的更接近于车正常的行驶状态。
3、我整车1000了，是好事，但12：1了，不好，难道我错了吗？你自己不也说了国际上最高才85%吗？难道我车前后700：300不好吗？800：200不好吗？为什么非要900：100呢？

你后轴重只不到450kg，如果按0.7的摩擦系数，那么最大刹车力是450x0.7=315kg。

当刹车重心前移后，后轴重可能是200kg，总之小于450kg，当你撞到某物时，后轴可能离地，后轴重0。

如你不懂这个基本常识，或按法规路试为准，你的车永远不合格。

为什么要证明不合格?

既然这样还要设备干什么呢？数值满意了，就承认，数值不满意了，就不承认，那么设备的权威性何在？不就成为了一种道具了吗？

发明平板设备的人，不会不考虑重心前移吧？基本常识，不然还发明啥设备呢。

既然4S装了这个设备，东南也认可4S的这个设备，那么这个设备测出的数据又不予承认，要再去滚筒，不是很费解吗？

是否合格，不是证明出来的，也不是求导出来的，是客观存在的。我何必非要去做这个证明？我只是去4S测了一下，得到些数据拿来讨论。

为什么要与国家法规叫板? 国家都承认现有检测设备不是唯一的。

在执行GB7258法规检测刹车力时，你有的权利：可增加轴荷(即可坐入N人，尾箱放石磨)检测，增加的重量不计入空载轴重，对台试有异议的，最终以路试为准。

现代轿车路试前轴刹车力已经达到空荷的110-140％以上，与GB7258规定的≥60％相差甚多，台试也无法检测到。即使后轴有一管路刹车失效，刹车距离也能达到GB7258标准。

既然这样那就在4S装两台设备测试用以比较吧。我相信4S所装的设备。同时我也相信国家检测站的设备，但没到年审时间，花钱都不给测，我也没办法。国家规定的权力很多，但实际上我们能用上哪几个？到了车管所的地头，是行使权力的地方吗？

我只是复述数据而已，而你呢？为了得到一个能达到合格的数据，居然搬石磨上车了，请问有这样开车的吗？这样得到了合格数据有意义吗？请问你每天开车出去办事，车上放了几个石磨呢？既然你不放，为什么让我放？

没错我整车数据已经超过国标了，84%大于60%了，但你为什么总是要我去往60%上靠呢？84%比60%大难道我不懂？我还保持这84%但追求一个合理的前后比例不对吗？

此贴已经无讨论下去的意义了。特请求斑竹封贴。