汽车降价究竟是好事还是坏事？（大家进来讨论）

中国入世已经五年了，据不完全统计，在2002年，汽车厂家降价至少有29次；2003年，先后60余次的降价涉及了国产车全部品牌，近2/3的进口车也大幅降价；到了2004年、2005年和2006年，汽车降价的消息几乎每个星期都可以听到。入世前，买车是一般的工薪阶层不敢想象的事情。汽车价格随着关税的逐步下调而下降，家用轿车已经逐渐的走进了平常百姓的家庭。
那么汽车降价究竟是好事还是坏事呢？
首先，从商家的角度来看。随着关税的不断下调，各大汽车生产厂家都针对不同消费的消费群体做出了相应的对策。同时，商家不断的推出新车型从而吸引消费者的目光。随着钢铁、橡胶等造车的最基本资源价格的上涨，造车的成本肯定也会上涨。这样商家的利润也会随之下降。商家只有通过尽量降低生产成本和提高销量来提高自己收益。
其次，消费者肯定希望买到质量好价格低的车子。汽车降价后质量会不会也跟着下降呢，这是消费者最关心的问题。事实上很多厂家也是通过减配、改配等方法把车的成本降低从而达到降价的目的。由于很的车型的价格很不稳定，有可能一天的时间价格就相差几千元甚至几万元，这会给消费者心理上造成不好的影响，导致很多消费者都存在着观望和持币待购的心理。所以，价格稳定的车也就特别受到消费者的关注。
照目前来看，个人觉得车降价是件坏事，价格降了，车的质量也在降。该出手就出手，持币待购并不总是一个好的方法。等待、等待、再等待。难道真的准备一辈子等下去？

精辟!!!!!!!!!

完全同意!!!!