汽车降价究竟是好事还是坏事？（大家进来讨论）

   买车真谛，预计在五年内没有什么投资或则另外的爱好，刚好喜欢开车，又有一二十万闲钱那就买车吧，如果你是紧巴巴的，那就别折腾了，汽车是消耗品，不是生活必需品，和房子不好比的。房子有升值和保值的功能，你听说哪辆车开了两年升值了？

   没有足够多的钱不要买车. 

有的人对降价精通，有的人降价不精通。大家都在偷工减料，但有的人会偷，有的人连偷都不会。
大家不是喜欢高配置吗？你要安全气囊两个？四个？六个？好，咱给你装上，配置齐了吧？但你总不能开着车往上撞一下来试试吧？等你真出事时，假如你就此牺牲了，你也别来找我讲理了，假如你没牺牲找我来说气囊怎么不开？我可和你讲专业，什么力度、角度、时机等等，赶巧了你这车没开，万分之一，十万分之一，百万分之一，你没死已经念佛了，讲理你也不一定讲的过我。等哪天我用个安全气囊100%能开的车做个试验，照片新闻一公布就行了。
遇到不会偷的，整天在明显的地方打主意，搞到车不好用了，今天这个小毛病，明天那个小毛病。今天半路自己熄火了，明天发动机故障灯不灭了……

大家都在偷工减料不假，但也要会偷才行。

而且,我们的汽车工业还没有明显的规模效益,很多车的销量都少的可怜,成本怎么能不高呢?汽车是工业品,就适合高价----收回研发经费----降价-----实现收益再降价的策略.但我们没有规模效益,后果就难说了.

早买早享受——钱是用来赚的不是用来攒的

至少我从大学就开始有车了

虽然不是有钱人家开的奔驰

但已经很不错了