凌帥改后之心得

斷斷續續將朋友的凌帥改造、調試了兩個多月，終在05年底前完成了。進度雖然有些拖拉，但終可改至預期的效果，成就感還是大大的。

由于預算只有區區八仟元，絕大部份選用了二手的零件，包括剎車碟、卡鉗、鋼喉、前頂、底巴、避震器等。只有輪胎(195 55R15)是新的。最后埋單(連協助裝拆的師傅工資)共花了7仟6佰2拾5元正。加上一頓慶功宴，也就九仟元左右，可謂十分之超值！

癈話一堆，轉入正題：

1.改裝較硬的避震器、前頂、底巴後，大大改善了轉向時的則傾。在深圳三灶田的盤山柏油路上，以50km的時速過彎非常輕鬆，但60km/h過后輪胎開始爭札嘶叫。
2.新米芝蓮195輪胎比原配輪胎的貼路性強了很多，除了個別極端的彎位外，推頭現像大為收歛。可能後輪的承重量較輕的原因，下山入彎時反有些甩尾的感覺。
3.二手的275mm剎車碟加對向四缸卡鉗令前剎車游刃有餘。還是由于後軸過輕的原因，ABS頻繁作動，再次下山時將其斷開后，像後驅車一樣甩尾連連，其樂趣可是一個意外的收獲。

總結凌帥原裝車的可改造空間甚大，對DIY能力強而又追捧操控性的用家确是一款價廉物美的首選，發動機的動力還不錯，但油門反應過慢，相信加大節氣門直徑是個較省錢的選擇，至于改排氣加回壓等在我看來大可不必，只將三元催化器拿掉便可獲得同等效果了(唯一缺點是小心被測尾氣！)。下一步將會對該車的行車電腦研究一翻，將峰值扭力前移至4500-5000轉左右出現便完美了。
最后想講一句，不必花太多的金錢在動力的提升上，強烈建議首要加強懸掛系統，強化剎車性能；然後換一套好輪胎。最后才考慮提升動力吧！總之，此車不宜鬥極速，操控才是它的強項！

剎車碟、卡鉗最好不要用２手的！因为关系到人身安全！

更换的１９５／５５／１５的圈胎是不错的选择！

本身ＬＳ这个车就应该配备这样的型号～只是东南厂太节约成本了～

楼主上张车的图吧

'H.,S_v1x  

飞劲轮胎是目前性价比比较高的街胎

性能不错！

其中ＺＥ５１２　ＺＥ３２６是比较适合跑街的性能胎！

但是ＺＥ５１２是水纹（ZE-512花纹

　●　鲜明，新式的猎鹰翅膀设计的胎侧和花纹，并提供了优良的排水性能

　●　最新的硅橡胶配方以降低轮胎的滚动阻力和提高节油性能

　●　对湿路面有优良的抓着力）！旱地噪音比较大！

ＺＥ３２６是低噪音街胎！时尚的花纹

　　1、 5个直圆沟及根据猎鹰翅膀设计的若干长斜沟，可以提供优良的排水性能

　　2、 2个或一个块组合及其各种的螺距变化设计能够分散声音频率，而使花纹噪音减到最小

　　3、 胎肩区域的系条能够防止不规则的磨损，而使胎面磨损的轮胎的噪音减到最小限度

最好的性能型号为ＳＴ１１５！

谢谢！

５１２-１９５／５５／１５

我们这开价４８０-４９０．

ＳＴ１１５多少钱？

别在别人的帖子里说了!

抱歉!