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凌帥改后之心得

楼层直达
级别: 总版主

斷斷續續將朋友的凌帥改造、調試了兩個多月,終在05年底前完成了。進度雖然有些拖拉,但終可改至預期的效果,成就感還是大大的。

'x,GI\;?  

由于預算只有區區八仟元,絕大部份選用了二手的零件,包括剎車碟、卡鉗、鋼喉、前頂、底巴、避震器等。只有輪胎(195 55R15)是新的。最后埋單(連協助裝拆的師傅工資)共花了7仟6佰2拾5元正。加上一頓慶功宴,也就九仟元左右,可謂十分之超值!

~?`9i>3W~  

癈話一堆,轉入正題:

V:G}=~+=  

1.改裝較硬的避震器、前頂、底巴後,大大改善了轉向時的則傾。在深圳三灶田的盤山柏油路上,以50km的時速過彎非常輕鬆,但60km/h過后輪胎開始爭札嘶叫。
2.新米芝蓮195輪胎比原配輪胎的貼路性強了很多,除了個別極端的彎位外,推頭現像大為收歛。可能後輪的承重量較輕的原因,下山入彎時反有些甩尾的感覺。
3.二手的275mm剎車碟加對向四缸卡鉗令前剎車游刃有餘。還是由于後軸過輕的原因,ABS頻繁作動,再次下山時將其斷開后,像後驅車一樣甩尾連連,其樂趣可是一個意外的收獲。

Y6f+__O  

總結凌帥原裝車的可改造空間甚大,對DIY能力強而又追捧操控性的用家确是一款價廉物美的首選,發動機的動力還不錯,但油門反應過慢,相信加大節氣門直徑是個較省錢的選擇,至于改排氣加回壓等在我看來大可不必,只將三元催化器拿掉便可獲得同等效果了(唯一缺點是小心被測尾氣!)。下一步將會對該車的行車電腦研究一翻,將峰值扭力前移至4500-5000轉左右出現便完美了。
最后想講一句,不必花太多的金錢在動力的提升上,強烈建議首要加強懸掛系統,強化剎車性能;然後換一套好輪胎。最后才考慮提升動力吧!總之,此車不宜鬥極速,操控才是它的強項!

fD\^M{5f  

级别: 宝石长老
只看该作者 1楼 发表于: 2006-01-17
PK仔写的真不错~~
真的好累
级别: 宝石长老
只看该作者 2楼 发表于: 2006-01-17
级别: 荣誉会员
只看该作者 3楼 发表于: 2006-01-17

剎車碟、卡鉗最好不要用2手的!因为关系到人身安全!

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更换的195/55/15的圈胎是不错的选择!

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本身LS这个车就应该配备这样的型号~只是东南厂太节约成本了~

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#Gp M22d'(  

楼主上张车的图吧

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进化汽车运动!010-83832952/53
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级别: 宝石长老
只看该作者 4楼 发表于: 2006-01-17
以下是引用杀手在2006-1-16 18:53:10的发言:
7k3\_BHyb\  

剎車碟、卡鉗最好不要用2手的!因为关系到人身安全!

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更换的195/55/15的圈胎是不错的选择!

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本身LS这个车就应该配备这样的型号~只是东南厂太节约成本了~

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楼主上张车的图吧

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斑竹对飞劲512-195/55/15的圈胎怎么看.
级别: 荣誉会员
只看该作者 5楼 发表于: 2006-01-17
以下是引用tomcat在2006-1-16 19:02:10的发言:


斑竹对飞劲512-195/55/15的圈胎怎么看.
Y.ic=<0H  

r'"H8>UZ%  

飞劲轮胎是目前性价比比较高的街胎

Y2}\~I0  

性能不错!

d(<[$ 3.  

其中ZE512 ZE326是比较适合跑街的性能胎!

xwq {0jY  

但是ZE512是水纹(ZE-512花纹

C0J/FFBQ^  

 ● 鲜明,新式的猎鹰翅膀设计的胎侧和花纹,并提供了优良的排水性能

 ● 最新的硅橡胶配方以降低轮胎的滚动阻力和提高节油性能

 ● 对湿路面有优良的抓着力)!旱地噪音比较大!

{wVj-w=<W  

ZE326是低噪音街胎!时尚的花纹

K?`Fpg (  

  1、 5个直圆沟及根据猎鹰翅膀设计的若干长斜沟,可以提供优良的排水性能

 UDl[  

  2、 2个或一个块组合及其各种的螺距变化设计能够分散声音频率,而使花纹噪音减到最小

W~b->F  

  3、 胎肩区域的系条能够防止不规则的磨损,而使胎面磨损的轮胎的噪音减到最小限度

H +lBb$  
AXN%b2  

最好的性能型号为ST115!

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使用了FALKEN的最佳性能

断噪音高性能轿车胎胶料
'j&+Pg)@  
但是价格比前2个要贵!
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级别: 宝石长老
只看该作者 6楼 发表于: 2006-01-17

谢谢!

RU+F~K<  

512-195/55/15

"O<TNSbrC  

我们这开价480-490.

G\#dMCk?  

ST115多少钱?

级别: 荣誉会员
只看该作者 7楼 发表于: 2006-01-17

别在别人的帖子里说了!

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抱歉!

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