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ESE风格和力爽点火线

楼层直达
级别: 进取会员
只看该作者 64楼 发表于: 2005-12-10
各位DX对换地线有何高论?
级别: 进取会员
只看该作者 65楼 发表于: 2005-12-10
以下是引用qiuchen686在2005-12-10 0:55:31的发言:
Hh @q ;0ni  

还有一点:以前普桑的火线电阻是1K,ESE是300,带来的效果是对收音机的干扰很大,我想对行车电脑的干扰同样会很大!各位大侠慎重!好像是XCAR的帕撒特论坛上看到有的人换了风格后对空气流量计的损害也很大!

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据说在发电机底座接地线到电瓶负极有助音质的提高.有道理否?
级别: 论坛版主
只看该作者 66楼 发表于: 2005-12-10
以下是引用qiuchen686在2005-12-10 0:45:53的发言:
我也来说两句:我以前的普桑换过ESE的冬菇头 ESE 6芯线和7度火咀,效果是有的,但带来的最大问题是化油器比以前容易脏,而且是特别爱脏!想想那么多细小的灰尘进入发动机,是肯定对机器有损害的!所以我不建议使用所谓的高流量风格!换铱金的火咀我想寿命肯定是比普通的要强,但效果又肯定没有好过其价格的倍数!北京交通台请的汽修总公司高工魏俊强(全国五一劳动奖章)明确地说:换风格 改火线 改火咀对动力所起的作用是极小,是可以不计的!所以我考虑再三,还是买了原厂的5度,过几天换上(快三万公里)!
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兄弟,冬菇头和原装位风格是不同的

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