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ESE风格和力爽点火线

楼层直达
级别: 论坛版主
只看该作者 48楼 发表于: 2005-12-09

我以前玩过摩托车,一般如果点火不强,车就容易熄火,一般都是会直接拔出火线,直接在车辆搭铁上启动,看下火线的点火强度,

po9 9 y-  

如果是细微的电压丝,一般就要检查电压,火线,高压包,如果点火强度啪啪的,电压蓝色有力的跳跃,一般觉得这线没问题,点火能力很强,

SlLw{Yb7\.  

我和渔民上次看到的确实比较悬,普通线的电火我觉得是正常的跳火,我只能说感觉,我见过不少修车的,类似他们的那种电火

#:x4DvDkR  

但力爽2代那条明显大太多了,说1倍个人感觉还不止,非常有力的点火,吧吧的吓人,蓝色电火非常强有力

C#;jYBtT7?  

当然我只是从一个高压电火来说,

3VnQnd E  

我觉得这东西爱信不信,

q@5K6yE  

有人吃饱就满足,有人要吃肉才满足,有人要吃鱼翅才满足,大家都是吃饱,不过不能说鱼翅也是白吃的是吧呵呵

级别: 青铜长老
只看该作者 49楼 发表于: 2005-12-09
以下是引用62306230在2005-12-08 22:37:01的发言:
PZ:u_*Vu`  

.....

1 Wg-x0R  

有人吃饱就满足,有人要吃肉才满足,有人要吃鱼翅才满足,大家都是吃饱,不过不能说鱼翅也是白吃的是吧呵呵

<Pqv;WI|R  

对,要不我的海参卖给谁啊? FD7H@L5  

T*2C_oW  

级别: 论坛版主
只看该作者 50楼 发表于: 2005-12-09
以下是引用炒汇的渔民在2005-12-08 22:39:00的发言:

McH*J j  

对,要不我的海参卖给谁啊? bis/Nfr]  


/1 n}IRuw  

那海参换EVO!
级别: 青铜长老
只看该作者 51楼 发表于: 2005-12-09
以下是引用62306230在2005-12-08 22:41:46的发言:


那海参换EVO!
Z$@Juv&>5^  

行,我拿500Kg上好的刺参跟你换~
级别: 黄金长老
只看该作者 52楼 发表于: 2005-12-09
以下是引用winner988在2005-12-08 22:23:40的发言:

2~`vV'K  

按你的认为:从火花塞来看,5度和6,7,8度比较,哪个极速更高?哪个加速性更好,更易达到极速?

RG&t0%yj}  

为保证火花塞中心电极500-600度,所以就设计了热值,温度低了燃烧不良积炭,高了 ml,FBBGq|-  

易变柴油机自燃产生爆震。高速发动机发热大,所以用散热快的火花塞如7度,低速发 ~ECIL7,  

动机发热少,故用散热慢的火花塞如5度。即保证火花塞中心电极温度不变。 q\pI&B  


不存在那种跑得快,匹配合用是最好的。 CZ 33|w  

级别: 论坛版主
只看该作者 53楼 发表于: 2005-12-09

靠,我只有菱摔,没有EVO啊,要不我拿天偷我哥的钥匙我们开捍马出来逛逛吧,但我怕进不了小区车位啊呵呵

级别: 总版主
只看该作者 54楼 发表于: 2005-12-09

都说DNCC技术气氛浓厚,看来果真不假。

wm/>_  

各位高手继续探讨~

<^B!.zQ  
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 青铜长老
只看该作者 55楼 发表于: 2005-12-09
以下是引用小红杏在2005-12-08 22:56:32的发言:

{6v |d{V+e  

为保证火花塞中心电极500-600度,所以就设计了热值,温度低了燃烧不良积炭,高了易变柴油机自燃产生爆震。高速发动机发热大,所以用散热快的火花塞如7度,低速发动机发热少,故用散热慢的火花塞如5度。即保证火花塞中心电极温度不变。
不存在那种跑得快,匹配合用是最好的。

5r<%xanXW/  

按照红杏的说法,我是不是可以这样理解, Bo?uwi  

目的:为了使发动机更好的工作,寿命更长: BBw`8!  

A: 原车的是5度的火花塞,尽量不要太高速,保持中慢速行驶; Tk9*@kqv  

B:换上7度的火花塞,尽可能的高速运转发动机;高速换挡,多走高速。 U KF/v  

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