ESE风格和力爽点火线

我以前玩过摩托车，一般如果点火不强，车就容易熄火，一般都是会直接拔出火线，直接在车辆搭铁上启动，看下火线的点火强度，

如果是细微的电压丝，一般就要检查电压，火线，高压包，如果点火强度啪啪的，电压蓝色有力的跳跃，一般觉得这线没问题，点火能力很强，

我和渔民上次看到的确实比较悬，普通线的电火我觉得是正常的跳火，我只能说感觉，我见过不少修车的，类似他们的那种电火

但力爽2代那条明显大太多了，说1倍个人感觉还不止，非常有力的点火，吧吧的吓人，蓝色电火非常强有力

当然我只是从一个高压电火来说，

我觉得这东西爱信不信，

有人吃饱就满足，有人要吃肉才满足，有人要吃鱼翅才满足，大家都是吃饱，不过不能说鱼翅也是白吃的是吧呵呵

对，要不我的海参卖给谁啊？ jo:Z  

^j\LB23  

为保证火花塞中心电极500-600度，所以就设计了热值，温度低了燃烧不良积炭，高了 W Qe>1   

易变柴油机自燃产生爆震。高速发动机发热大，所以用散热快的火花塞如7度，低速发 7&2xUcsz )  

动机发热少，故用散热慢的火花塞如5度。即保证火花塞中心电极温度不变。 s(-$|f+s  

不存在那种跑得快，匹配合用是最好的。 A=>%KQc?  

靠，我只有菱摔，没有EVO啊，要不我拿天偷我哥的钥匙我们开捍马出来逛逛吧，但我怕进不了小区车位啊呵呵

都说DNCC技术气氛浓厚，看来果真不假。

各位高手继续探讨～

按照红杏的说法，我是不是可以这样理解， ~rQ4n9G  

目的：为了使发动机更好的工作，寿命更长： t Qp*'  

A: 原车的是5度的火花塞，尽量不要太高速，保持中慢速行驶； WX+< 4j  

B:换上7度的火花塞，尽可能的高速运转发动机；高速换挡，多走高速。 5EVB27k